Posibilități de Implementare a Principiilor TQM în Cadrul Societații CFR Marfă

1. INTRODUCERE

PREZENTARE GENERALA CFR MARFĂ SA

Activităţile de transport feroviar public de marfa, precum şi satisfacerea unor nevoi specifice de apărare a ţării sunt realizate de Societatea Naţionala de Transport Feroviar de Marfa "CFR Marfa" SA, înfiinţata la data de 01.10.1998, prin reorganizarea Societatii Naţionale a Cailor Ferate Romane.

CFR Marfa îşi desfaşoara principala activitate (transportul feroviar de marfa) având în componenţa 9 sucursale (Bucuresti, Craiova, Timisoara, Cluj, Brasov, Iasi, Galati, Constanţa, Constanţa Port) şi mai multe filiale (SC CFR Trans-Auto SA, SC CFR Staţii Spalare Vagoane de Uz General - SA, SC CFR Staţii Spalare Vagoane Cisterna - SA, SC CFR Transbordare Vagoane de Marfă - SA).

S.N.T.F.M. "CFR Marfa" S.A. este o societate, persoană juridică româna, care desfaşoară activităţi de interes public naţional, în scopul realizării transportului feroviar public de marfă, avand ca obiect principal de activitate efectuarea transportului de mărfuri în trafic intern şi internaţional.

Astfel utilizează infrastructura feroviară publică sau privată, pusă la dispoziţie de către Compania Naţionala de Cai Ferate "CFR" - S.A., în condiţiile legii; este proprietarul patrimoniului, posedă autonomie în administrarea bunurilor sale si beneficiază de rezultatele activitaţii sale.

S.N.T.F.M. "CFR Marfa" S.A. are aproximativ 19000 de angajaţi în structurile sale organizatorice, posedă un parc de 987 locomotive (electrice, Diesel-electrice şi Diesel- hidraulice), un parc de aproximativ 55000 de vagoane structurate pe 23 de serii diferite şi este dotată cu doua ferryboat-uri având un deplasament de 12000 tdw fiecare.

Ca strategie pe termen scurt, CFR Marfa a stabilit urmatoarele obiective principale:

1. Scoatarea în afara companiei a unor activităţi specifice precum:

- spălarea, dezinfectarea vagoanelor de uz general;

- spălarea vagoanelor cisterna;

- transbordarea mărfurilor de pe calea ferată cu ecartament de 1435 mm pe vagoane de cale ferată cu ecartament de 1520 mm si vice-versa;

- camionarea bunurilor, de către companii de transport inter-modal la şi de la domiciliul clientului utilizand propriile mijloace de transport rutier;

CFR Marfă intenţionează pentru două dintre ramurile sus menţionate, respectiv transportul auto al bunurilor, să atragă capital privat într-un procent de 49%, putând astfel să beneficieze de finanţarea externă pe care Ministrul Transporturilor o poate furniza pentru intreprinderile mici şi mijlocii.

2. Constituirea de centre teritoriale comerciale, în vederea descentralizării structurilor de decizie, prin instalarea la nivel local de personal competent care va influenţa pozitiv domeniul serviciilor şi va aduce mai multă promptitudine în procesul luării deciziei.