Posibilități de optimizare a rețelei de aprovizionare la SC Piața de Gros SA București folosind teoria fluxului în rețele de transport - aplicație informatică

INTRODUCERE

În cadrul acestei lucrări am încercat să prezint o viziune de ansamblu a activităţii de transport şi aprovizionare, punând accentul pe maximizarea profitului cu minim de cheltuieli.

Deciziile referitoare la transport trebuie să ia în considerare interdependenţele complexe existente între diferite mijloace de transport şi implicarea lor asupra altor elemente ale procesului de aprovizionare cum ar fi depozitarea şi stocarea. Deoarece costurile de transport se schimbă de-a lungul timpului, firmele trebuie să-şi reanalizeze periodic opţiunile referitoare la transport căutând să realizeze aranjamente optime în ceea ce priveşte aprovizionarea.

După ce firma şi-a ales strategia de aprovizionare, intermediarii trebuiesc selectaţi, motivaţi şi evaluaţi.

Deciziile legate de aprovizionare se află printre cele mai complexe şi mai dificile decizii pe care trebuie să le adopte o firma pe parcursul activităţii sale. Fiecare sistem de aprovizionare generează venituri şi necesită costuri diferite.

Astfel, în primul capitol am prezentat transportul în România, respectiv dezvoltarea, elementele şi funcţiile transportului cât şi elemente privitoare la aprovizionare. O altă problemă tratată in acest prim capitol sunt posibilităţile de optimizare a activităţii de transport.

Capitol II cuprinde prezentarea în detaliu a modelelor cercetării operaţionale, utilizate în analiza şi optimizarea activităţii de aprovizionare, cercetarea operaţională fiind denumită pe bună dreptate „matematica întreprinderii”.

Capitolul III conţine o scurtă prezentare a firmei cu situaţia financiară, o analiză a indicatorilor financiari, studiul si analiza sistemului informaţional existent şi determinarea cantităţii optime de aprovizionare la un cost de transport minim folosind teoria fluxului în reţele de transport prezentată în capitolul II.

În capitolul IV intitulat „Proiectarea logica şi de detaliu a aplicatiei informatice” este prezentat sistemul informatic ca instrument al conducerii unităţii economice. De asemenea se face proiectarea tehnică şi logică de detaliu a aplicaţiei informatice. Tot în acest capitol am elaborat programul informatic cu ajutorul mediului de programare Turbo Pascal.

În ultimul capitol al lucrării de fată am analizat eficienţa economică a aplicaţiei economice făcute la „S.C. Piaţa de Gros Bucuresti – S.A.”.

Ca viitori economişti, ne interesează în primul rând legătura modelelor matematice cu realitatea, capacitatea acestor metode şi modele de a reflecta realitatea economică şi de a contribui efectiv la îmbunătăţirea practicii adoptării deciziilor manageriale.

I. Specificul activităţii de transport şi aprovizionare

1.1.Dezvoltarea transportului

Transportul constituie un mijloc important de dezvoltare a forţelor de producţie, de sporire continuă a produsului social total, deci şi a venitului naţional (ridicarea nivelului de trai, material şi cultural al oamenilor).

Transportul reprezinta un domeniu al activităţii social-economice, prin care se realizează deplasarea bunurilor materiale şi a oamenilor în spaţiu cu ajutorul unor vehicule sau instalaţii speciale, pe anumite căi de circulaţie în vederea satisfacerii necesităţilor materiale şi spirituale ale societăţii.