Cuprins
- Capitolul I. Alegerea subiectului 4
- 1.1 Identificarea problemei 4
- 1.2 Alegerea subiectului definitiv 5
- Capitolul II. Înţelegerea situaţiei şi fixarea obiectivului 5
- 2.1 Înţelegerea situaţiei 5
- 2.1.1 Culegerea datelor 6
- 2.1.2 Alegerea caracteristicilor de modificat 7
- 2.2 Fixarea obiectivelor 26
- Capitolul III. Planificarea activităţilor 31
- 3.1 Deciderea acţiunilor de realizat 31
- 3.2 Repartizarea responsabilităţilor 32
- Capitolul IV. Analizarea cauzelor 34
- 4.1 Verificarea valorilor actuale ale caracteristicilor 34
- 4.2 Listarea tuturor cauzelor 36
- Capitolul V. Studierea şi punerea în practică a soluţiilor 39
- 5.1 Studierea soluţiilor 39
- - Propunerea soluţiilor 39
- - Studierea modalităţilor de implementare 40
- - Verificarea detaliilor şi impactului soluţiilor 41
- 5.2 Implementarea soluţiilor 42
- - Organizarea pentru implementarea soluţiilor 42
- - Implementarea propriu-zisă 43
- Capitolul VI. Verificarea rezultatelor 43
- 6.1 Verificarea efectelor soluţiilor 43
- 6.2 Compararea cu valorile ţintă 47
- 6.3 Evaluarea câştigurilor fizice şi economice 47
- Capitolul VII. Definirea şi stabilirea indicatorilor de control 48
- 7.1 Definirea regulilor 48
- - Stabilirea noilor reguli de lucru şi revederea celor anterioare 48
- 7.2Implementarea procedurilor 51
- Anexe pag 56
Extras din proiect
Capitolul 1
Două treimi din suprafaţa totală a infrastructurii din România trebuie refăcută. Mai multe studii internaţionale arată că starea proastă a drumurilor şi lipsa investiţiilor în acest segment reprezintă un impediment major în calea dezvoltării economice. În aceste condiţii, modernizarea infrastructurii la standarde europene este una dintre priorităţile naţionale pentru perioada următoare. De altfel, infrastructura este principalul beneficiar al fondurilor de coeziune ale UE. Concret, într-un studiu al World Economic Forum se arată că principalele probleme ale ţării nostre sunt lipsa infrastructurii şi a unui mediu de afaceri dezvoltat. Potrivit studiului, România nu are o infrastructură de transport aerian dezvoltată şi are probleme importante în ceea ce priveşte infrastructura rutieră, dar şi cu infrastructura în turism. Din aceste cauze, România este clasată pe locul 76 în topul mondial al competitivităţii în turism.
Din totalul infrastructurii regionale şi locale reprezentând 80 de mii de kilometri de drumuri, doar 20% reprezintă drumuri naţionale. Restul sunt drumuri judeţene şi comunale a căror grad de utilitate a scăzut dramatic în ultimii ani. Aceasta deoarece numai 21 de mii de kilometri din drumuri au fost reparate. Starea de uzură este mare şi din cauză că numărul şoselelor din România a rămas aproximativ acelaşi de peste zece ani. Şoselele din zonele turistice au ajuns să fie extrem de aglomerate în perioadele de sezon. În raport cu suprafaţa tării, România are cea mai mică densitate de drumuri din toate statele membre UE, adică 33,5 kilometri la 100 de kilometri pătraţi.
1.1 Identificarea problemei
Problemele infrastructurii afectează:
- Evoluţia turismului românesc
- Dezvoltarea economică
- Piaţa imobiliară- calitatea clădirilor şi serviciilor
- traficul din ce în ce mai aglomerat din marile orase, condiţiile de transport, starea drumurilor care afectează într-o măsură mai mică sau mai mare timpul alocat transportului
- costurile serviciilor de transport, curierat : mai puţin combustibil consumat, mai putin timp petrecut în trafic, cheltuieli de mentenanţă mai mici.
- Capacitatea insuficientă a serviciilor publice de a face faţă solicitărilor populaţiei
- Situaţia mediului înconjurător
- Dezvoltarea industriei
Dezvoltarea şi modernizarea infrastructurii este condiţia esenţială pentru progresul şi prosperitatea unei ţări. Infrastructura reprezintă, pentru orice ţară, coloana vertebrală a economiei.
Ritmul de dezvoltare a României depinde astfel în mod esenţial de crearea unei infrastructuri moderne. Acesta este argumentul forte pentru atragerea investitorilor străini, dar şi a celor autohtoni.
Aceasta este şi premisa de la care Guvernul a pornit în stabilirea direcţiilor principale de acţiune în domeniul transporturilor, încă din momentul elaborării programului de guvernare.
1.2 Alegerea subiectului
După analizarea diferitelor documente ( ziare, site-uri) , am ales ca procesul ameliorat să fie cel al dezvoltării infrastructurii din zonele urbane ale Moldovei.
Capitalul 2
2.1. Înţelegerea situaţiei
Pentru a înţelege cu exactitate situaţia reală a fost necesar să culegem date cu privire la acest proces şi să le analizăm.
Aceasta s-a făcut prin intermediul următoarelor activităţi:
-analiza diferitelor documente: site-uri, ziare
-chestionare, principalul instrument de adunare a datelor, şi totodată cel mai obiectiv;
Culegerea datelor
Chestionarul s-a aplicat pe o perioadă de 7 zile, pe un număr de 36 de persoane din municipiul Iaşi, Botoşani, Suceava,Piatra Neamţ, Vatra Dornei, cu vârsta cuprinsă între 20-55 de ani aparţinând tuturor categoriilor sociale, profesionale şi educaţionale.
Pentru persoanele intervievate din Suceava, Piatra Neamţ şi Vatra Dornei chestionarul a fost aplicat telefonic.
Bună ziua! Numele meu este şi realizez un chestionar legat de procesul de dezvoltare a infrastructurii din zonele urbane ale Moldovei.
Chestionar
Vă rog să vă rezervaţi câteva minute pentru a completa următorul chestionar privind procesul de dezvoltare a infrastructurii rutiere din regiunea moldovei
Răspunsurile dumneavoastră ne vor ajuta să aflăm punctele slabe ale infrastructurii rutiere. De asemenea, ne vor ajuta să venim cu soluţii optime pentru a spori gradul de satisfacţie a dumneavoastră.
Răspunsurile dumneavoastră vor fi păstrate confidenţial.
1. Locuiţi în una din zonele urbane ale moldovei?
a) da
b) nu
2. Este important pentru dumneavoastră calitatea infrastructurii?
a) Da
b) Nu
3. Infrastructura din zonele urbane ale Moldovei este una:
a) dezvoltată
b) cu probleme
c) cu probleme majore
4. Care sunt principalele probleme care se confruntă oraşul dumneavoastră cu privire la dezvoltarea infrastructurii?
a)alunecările de teren
b)starea nesatisfăcătoare a infrastructurii tehnice şi sociale ale oraşului
c)drumuri deteriorate
d)starea deplorabilă a străzilor şi trotuarilor
5. Slaba dezvoltare a infrastructurii afectează în oraşul dumneavoastră următoarele domenii:
a) turistic
b) servicii
c) industrie
d) altele
Preview document
Conținut arhivă zip
- Procesul de Ameliorare a Dezvoltarii Infrastructurii.doc