Proiect logistică

Proiect
8/10 (1 vot)
Domeniu: Management
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 28 în total
Cuvinte : 3437
Mărime: 621.70KB (arhivat)
Cost: 9 puncte
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Marian Mocanu
UNIVERSITATEA POLITEHNICA TIMISOARA FACULTATEA DE MANAGEMENT IN PRODUCTIE SI TRANSPORTURI

Extras din document

A. TEMA PROIECTULUI

Pentru intrprinderea Dacia din Pitesti s-a preconizat introducerea unui sistem de productie tip “Just in Time”. Pentru aceasta, biroul “Logistica” din cadrul acestei societati a primit sarcina sa studieze pe baza proiectului automobilului LOGAN posibilitatea aprovizionarii cu ansamblele necesare de la intreprinderile colaboratoare din tara si depozitarea acestora in spatii adecvate.

Intreprinderile cu care Dacia colaboreaza sunt:

1. “Electrocontact” Suceava, pentru electromotoare, alternatoare si tablouri de bord

2. “Intreprinderea Mecanica” Oradea, pentru contacte de pornire, macarale usi, incuietori, cricuri de ridicare, amortizoare si arcuri

3. “Spume” Odorheiu Secuiesc, pentru buretele de la scaune

4. “Intrprinderea Auto” Pitesti, pentru pistoane, biele si blocuri motoare

5. “Victoria” Bacau, pentru anvelope

6. “Intreprinderea de Sticla” Turda, pentru parbrize, geamuri, lunete si oglinzi retrovizoare

7. “Rombat” Bucuresti, pentru acumulatoare

8. “Rulmentul” Alexandria, pentru toate tipurile de rulmenti

9. “Avantul” Deva, pentru gentile auto

10. “Elcond” Campulung Moldovenesc, pentru faruri si stopuri

11. “Intreprinderea de cabluri” Sannicolaul Mare, pentru toate tipurile de cabluri electrice si mecanice

12. “Rafirom” Ploiesti, pentru uleiurile de motor

Celelalte componente se fabrica in Pitesti la intreprinderea din oras sau se aduc din import.

Productia preconizata a se realiza este de 160.000 autoturisme/an.

Costul transportului auto este:

- 1.95 lei/km in cazul autocamioanelor TIR

- 1.6 lei/km in cazul autocamioanelor normale

In cazul productiei Just in Time se preconizeaza un nivel al stocurilor de 2 zile lucratoare, ziua de lucru fiind de 16 ore, in doua schimburi. Se lucreaza 5 zile pe saptamana, luandu-se in calcul 6 zile de sarbatoare intr-un an.

Vitezele medii utilizate in transportul auto sunt:

-90 km/h in cazul autostrazilor

-70 km/h in cazul drumurilor cu 4 benzi

-60 km/h in cazul drumurilor nationale

-40 km/h in cazul drumurilor judetene

Transportul componentelor se face astfel:

-electromotoarele, alternatoarele si tablourile de bord se impacheteaza in cutiide carton, se incarca in palete tip lada si se transporta fie cu camioane TIR fie cu camioane normale

-burtele pentru scaune se asambleaza in baloti si se incarca in autocamioane TIR

-pistoanele, bielele si blocurile motoare se transporta asamblate, stivuite in palete tip lada

-rulmentii impachetati in cutii de carton se transporta in cutii de lemn cu autocamioane TIR sau normale

-parbrizele, lunetele si geamurile laterale se transporta in lazi de lemn cu autocamioane normale. Oglinzile retrovizoare se impachteaza in cutii de carton si se transporta cu palete tip lada

-cricurile, incuietorile, macaralele usi, contactele de pornire, amortizoare si arcurile se impacheteaza in carton, se incarca in lazi de lemn si se transporta cu autocamioane normale

-anvelopele se incarca direct in autocamioane TIR

-bateriile de acumulatori se incarca in cutii de lemn si se stivuiesc pe paleti normali, transportul facandu-se atat cu camioane normale cat si cu autocamioane TIR

-farurile si stopurile se impachteaza in carton, se incarca in cutii de lemn si se transporta cu camioane normale

-cablurile electrice si mecanice se incarca in cutii de carton(cate 50 buc/cutie) si se transporta cu autocamioane normale

-uleiul pentru motor se transporta cu cisternele

Dimensiunile utile pentru capacitatile de transport sunt:

-pentru TIR-uri – lungime – 13,75 m, latime – 2,4 m, inaltime – 3 m, incarcatura utila 20 tone

-pentru autocamion normal – lungime 8 m, latime 2,4 m, inaltime 3 m, incarcatura utila 10 tone

Dimensiunea unui palet normal este de 1200mm x 800mm, iar a unuia tip lada de 1200mm x 800mm x 1000mm.

B. CERINTE

1. Sa se calculeze pretul si durata fiecarui transport precum si numarul de camioane si/sau TIR-uri necesare pentru transport.

2. Sa se dimensioneze depozitele necesare pentru primirea unui asemenea volum de marfa. Sa se deseneze aceste depozite si sa se explice modalitatea de amplasare a marfurilor in interiorul acestora. Sa se deseneze si modul de amplasare al rampelor de incarcare si descarcare ale camioanelor si TIR-urilor.

3.Sa se intocmeasca(pe hartie milimetrica) un grafic detaliat si un program logistic coerent pentru o aprovizionare de acest tip.

C. PROIECTUL PROPRIU-ZIS

- INTRODUCERE:

Pentru a afla productia de autoturisme vom avea in vedere ca intr-un an avem 255 de zile lucratoare iar

productia preconizata a se realiza este de 160.000 autoturisme/an.Rezulta deci ca se vor fabrica 627 de autoturisme intr-o zi lucratoare.

- TRANSPORTUL RUTIER AL MARFURILOR - pentru fiecare furnizor in parte:

INTRODUCERE: Numarul de paleti care intra intr-un: - Camion: 60

- TIR: 103

CALCULUL COSTULUI, DURATEI FIECĂRUI TRANSPORT ŞI A NUMĂRULUI DE AUTOCAMIOANE NECESARE PENTRU TRANSPORT

Preview document

Proiect logistică - Pagina 1
Proiect logistică - Pagina 2
Proiect logistică - Pagina 3
Proiect logistică - Pagina 4
Proiect logistică - Pagina 5
Proiect logistică - Pagina 6
Proiect logistică - Pagina 7
Proiect logistică - Pagina 8
Proiect logistică - Pagina 9
Proiect logistică - Pagina 10
Proiect logistică - Pagina 11
Proiect logistică - Pagina 12
Proiect logistică - Pagina 13
Proiect logistică - Pagina 14
Proiect logistică - Pagina 15
Proiect logistică - Pagina 16
Proiect logistică - Pagina 17
Proiect logistică - Pagina 18
Proiect logistică - Pagina 19
Proiect logistică - Pagina 20
Proiect logistică - Pagina 21
Proiect logistică - Pagina 22
Proiect logistică - Pagina 23
Proiect logistică - Pagina 24
Proiect logistică - Pagina 25
Proiect logistică - Pagina 26
Proiect logistică - Pagina 27
Proiect logistică - Pagina 28

Conținut arhivă zip

  • Proiect Logistica.doc

Alții au mai descărcat și

Aspecte practice privind auditul calității

3.4. Metodologia auditului sistemelor calitatii Standardul international ISO 10011 stabileste principiile, criteriile, practicile de baza si...

Managementul și marketingul operațiunilor logice

În contextul actual, succesul unei companii se construieste pe principii moderne de management si marketing. Numai astfel, o companie poate spera...

Mediul și firma

Mediul extern al firmei poate fi impartit in doua mari segmente: - mediul general sau mega-mediul - mediul specific(mediul sarcina);...

Sicomed - History and Development

WHO and HOW MADE IT POSSIBLE? In order to get where Sicomed has got one has to be very talented, very intelligent an also very patient. The...

Te-ar putea interesa și

Logistică Colgate Palmolive

Capitolul I – Sinteza teoretica logistica si management logistic 1.1.Definiţii şi terminologie Conceptul de sistem apare in forme incipiente in...

Proiectarea Logistică a unui Atelier de Prelucrări Mecanice

IMPERATIV MAJOR AL UNEI INDUSTRII MODERNE 1.1. CONCEPTUL GENERAL DE ORGANIZARE; ŞTIINŢA ORGANIZĂRII; ORGANIZAREA EMPIRICA SI ORGANIZAREA...

Proiect logistică

1. Introducere Firma se numeste Mike International si are sediul în Iasi în cartierul Tatarasi Este unul dintre distribuitorii de produse...

Proiect logistică - Dacia Mioveni

Capitolul 1 TEMA DE PROIECT Pentru intreprinderea Dacia din Mioveni Arges s-a preconizat introducerea unui sistem de productie tip’Just in Time’...

Proiect logistică în comerț și turism - SC Auto Moldova SA

Capitolul I Scurta prezentare a companiei S.C. AUTO MOLDOVA S.A. Piatra Neamt 1.1 Aspecte generale – istoric, localizare, infiintare, organizare,...

Proiect Implementare Sistem Logistic GPS GPRS DT-x30 GR10

1. OBIECTIV GENERAL AL PROPUNERII DE PROEICT 1.1 DESCRIERE COMPANIE Grupul EXPLORE activează pe piaţa din România încă din anul 1990, având ca...

Proiect logistică SC Megadeth SRL

I. Prezentarea firmei 1. Aspecte generale – localizare, inființare, organizare, obiect de activitate Firma Sc. Megadeth Impex Srl a fost...

Proiect logistică - SC Mulțumim SRL

PARTEA I – Descrierea sistemului logistic Capitolul 1 1.1 Obiectul de activitate al firmei , descriere , obiective SC MULTIM SRL are ca domeniu...

Ai nevoie de altceva?