Analiza de marketing asupra societății Rombar

1.Introducere

Alegerea firmei ROMBAT SA din Bistrita a fost facuta pe baza locului pe care aceasta il ocupa in industria romaneasca in general, si in ramura sa de activitate in special. Trebuie remarcat faptul ca un producator romanesc poate tine piept marcilor internationale din domeniu si le poate chiar depasi net, dupa cum reiese din cota de piata detinuta la acest moment pe piata romaneasca.

Informatiile detaliate legate de aceasta intreprindere de gasesc in partea urmatoare a lucrarii, fiind extrase, in principal, de pe pagina de web a intreprinderii – www.rombatt.ro, unde exista o suita de informatii bine structurate, atat in limba romana cat si in limba engleza, cat si din literatura economica, mai ales revista Capital, care are o sectiune speciala in cadru sau si anume rubrica Auto, unde se gasesc informatii de actualitate din domeniul auto, domeniu unde se inscrie si firma aleasa.

2. Despre ROMBAT SA

2.1 Informatii generale

ROMBAT SA isi are sediul si capacitatile de productie in Bistrita, judetul Bistrita-Nasaud si obiectul sau de activitate il reprezinta productia de acumulatori auto, punand la dispozitie 4 marci de produse (Calciu, Pilot, Cyclon si Magma) adresate diferitelor tipuri de autovehicole si chiar locomotive, in cazul marcii Magma.

Firma a functionat si inainte de 1989 fiind in proprietatea statului, dar astazi este privatizata in intregime.

Directorul general al intreprinderii este Ioan Repede.

2.2 Istoric ROMBAT SA

In 1980 ia fiinta ACUMULATORUL BISTRITA, fabrică proiectata a produce baterii auto si de tractiune. Acumulatorii produsi la început erau cu separatori PVC, în cutii de ebonită si polipropilenă, sub mărcile START, SUPER si STANDARD.

Dotarea initiala a fost facuta cu utilaje de tehnicitate inalta la acea data, de la firme din vest, dar si cu utilaje indigene, mai putin performante. Forta de munca slab calificata si utilizarea de materii prime din tara au dus la obtinerea de produse cu un nivel calitativ instabil, ceea ce a dus la constituirea unei imagini nefavorabile. Acest lucru, putin deranjant inainte de 1989, a facut ca, dupa aceasta data, cand au inceput sa actioneze legile economiei de piata (oferta variata si de calitate), imaginea marcii Rombat sa se degradeze.

După schimbarea regimului politic din Decembrie 1989, noua conducere a firmei ROMBAT SA a întrevăzut sansa unei dezvoltări si a câstigării unui loc marcant pe piata de acumulatoare din Romania.

Pentru a pune în practică această sansă, s-a elaborat o strategie de dezvoltare, în care principalul obiectiv a fost reprezentat de calitate . O componentă importantă a acestei strategii a fost efortul investitional, orientat în special spre utilaje noi, performante. Rezultatele nu s-au lăsat asteptate si cota ROMBAT pe piata românească a început să crească, ajungând la 30% în 1995 fată de 20% în 1989.

Din anul 1992, firma a trecut la un proces masiv de retehnologizare a liniilor de productie si de modernizare a produsului: constructie, materii prime, design. Acest fapt a avut ca rezultat imbunatatirea radicala a calitatii produsului si cresterea continua a productiei. Modernizarile tehnologice s-au facut apeland la utilaje din import, de la firme-lider pe piata mondiala, cum sunt: Tekmax, Virtz si Mac din SUA, COSMEC din Italia. Materiile prime utilizate sunt de cea mai buna calitate si provin de la firme din strainatate (Anglia, Olanda, Israel, Ungaria).

In 1996 firma a fost total privatizată. Noua strategie de dezvoltare elaborată cu ocazia privatizării, viza obtinerea pozitiei de lider pe piata românească. In acest sens s-au continuat investitiile în modernizarea fabricii, astfel că în perioada 1991-2000 s-a ajuns să se investească peste 6 milioane dolari.

S-a pus accent pe instruirea personalului, în special în marketing si management. A continuat îmbunătătirea calitătii produselor, fiind lansate noile mărci CYCLON, PILOT, MAGMA, PILOT POLE POSITION.

In 1997 a fost certificat un management al calitătii după ISO 9001 - de câtre TUV Suddeutschland. Firma a fost de asemenea certificata de către OMCAS - pentru Armata română, AFER pentru Căile Ferate Române, RAR - pentru piata pieselor de schimb si Dacia - Renault ca furnizor calificat pentru aceeasi firmă.