Cuprins
- 1. Rezumat 3
- 2. Introducere 4
- 2.1. Scopul cercetării 4
- 2.2. Obiectivele cercetării 4
- 2.3. Ipotezele şi variabilele cercetării 5
- 3. Metodologia 6
- 4. Analiza rezultatelor 7
- 4.1. Analiza individuală a întrebărilor 7
- 4.2 Analiza încrucişată a întrebărilor 32
- 4.2.1 Legătura dintre timpul de aşteptare şi cât de îndelungat îl consideră utilizatorii 32
- 4.2.2 Legătura dintre frecvenţa utilizării mijloacelor de transport şi posibilitatea apariţiei incidentelor în timpul călătoriilor 33
- 4.2.3 Legătura dintre aglomeraţia din mijloacele de transport şi creşterea numărului acestora 35
- 5. Concluzii, recomandări, consiliere 37
- 5.1 Concluzii: 37
- 5.2 Recomandări: 38
- 5.3 Consiliere: 39
- 6. Anexe 40
Extras din proiect
1. Rezumat
Tema raportului de cercetare o reprezintă “Studierea opiniei clienţilor cu privire la serviciul de transport în comun”. Chestionarul care a fost întocmit pentru a realiza această cercetare cuprinde 26 de întrebări care nu necesită un timp mai mare de 10 minute pentru completare.
Analiza rezultatelor a fost realizată pe un eşantion de 60 de persoane cu vârsta cuprinsă între 16 şi peste 60 de ani. Mai mult de jumătate dintre cei intervievaţi utilizează zilnic serviciul de transport în comun, şi sunt de părere că ar trebui introduse mai multe autovehicule.
În urma cercetării realizate de către noi, am descoperit că preţul biletului şi al abonamentelor sunt văzute ca fiind medii şi mari de cei mai mulţi dintre cei chestionaţi şi de aceea ar fi indicat reducerea pe cât posibil a acestora.
Clienţii serviciului furnizat de RATUC acordă o mare importanţă reducerilor de abonamente sau gratuităţii acestora, dar şi timpului de aşteptare şi preţului în ceea ce priveşte alegera mijloacelor de transport în comun.
Per ansamblu, clienţii mijloacelor de transport în comun, sunt nesatisfăcuţi din punct de vedere al confortului acestora, în special în cazul căldurii şi al aerului condiţionat, unde 57% dintre aceştia consideră acest aspect ca fiind foarte nesatisfăcător.
Cu toate că, la analiza detaliată a unor anumiţi factori, repondenţii nu au o părere prea bună, per ansamblu, o mare parte dintre ei consideră că sunt satisfăcuţi de calitatea serviciului furnizat.
Acesta este, pe scurt, rezumatul cercetării noastre, urmând ca în capitolele viitoare să analizăm mai pe larg cele prezentate mai sus.
2. Introducere
Pe fondul creşterii numărului de locuitori şi a extinderii oraşului în a doua jumătate a secolului XIX, apar primele forme de organizare a transportului public în oraşul Cluj-Napoca. De-a lungul timpului, acestea cunosc o puternică dezvoltare. Dotarea cu autobuze din producţia internă, precum şi introducerea în anul 1959 a transportului electric urban cu troleibuze din producţia autohtonă au însemnat o etapă semnificativă în activitatea de transport urban în municipiul Cluj.
În anul 1991 ia fiinţă Regia Autonomă de Transport Urban Călători, care asigură până în prezent acest serviciu locuitorilor oraşului.
2.1. Scopul cercetării
Scopul acestei cercetării îl reprezintă studierea opiniei clienţilorcu privire la serviciul de transport în comun.
2.2. Obiectivele cercetării
Aceste obiective sunt:
• Obţinerea de informaţii cu privire la gradul de satisfacţie al clienţilor
serviciului de transport în comun
• Identificarea diverselor probleme cu care aceştia s-ar putea confrunta pe parcursul utilizării mijloacelor de transport
• Obţinerea de informaţii cu privire la îmbunătăţirea calităţii serviciului oferit
2.3. Ipotezele şi variabilele cercetării
Am considerat că gradul de satisfacţie al clienţilor faţă de acest serviciu ar fi mult mai mare dacă preţul biletelor şi abonamentelor ar fi mai redus. Totodată, o sporire a confortului din mijloacele de transport şi o creştere a numărului acestora pentru evitarea supraaglomerării, ar determina îmbunătăţirea imaginii RATUC.
Preview document
Conținut arhivă zip
- Cercetari de Marketing cu Privire la Serviciul de Transport in Comun.doc