General Motors

I. Introducere

General Motorseste al doilea producător mondial de autovehicule în anul 2007, după Toyota, deși fusese cel mai mare constructor de mașini pentru mai mult de jumătate de secol. La 1 iunie 2009, dupa multe încercări de recuperare economică și financiară, compania și-a declarat falimentul conform procedurilor legale din S.U.A.

În anul 2010, compania era tot pe locul doi mondial, cu 8,39 milioane de vehicule vândute, după Toyota (cu 8,41 milioane) și înaintea Volkswagen (cu 7,14 milioane).

Branduri: Buick,Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden,Opel,Vauxhall,Isuzu, Jie Fang, Baojun, Wuling.

Istoric

Peste şapte decenii a fost cea mai mare companie auto din lume, a luat fiinţă acum 101 ani şi a început printr-un puternic program de achiziţii. În al doilea război mondial a produs tancuri, avioane şi armament, atât pentru Aliaţi cât şi pentru puterile Axei.

General Motors a luat naştere în septembrie 1908 în statul american Michigan înfiinţată de William C. Durant ca holding pentru marca Buick. Un an mai târziu în componenta holding-ului a intrat şi marca Oldsmobile (care acum nu mai există). Tot în 1909 s-au adăugat companiile Cadillac, Elmore şi Oakland (care va deveni Pontiac). Tot în acelaşi an au fost cumpărate alte două companii care vor forma apoi devizia de vehicule utilitare GMC Truck.

Fondatorul Durant a pierdut în 1910 controlul GM, dar l-a recâştigat câţiva ani mai târziu, după ce a integrat în GM marca pe care a creat-o împreună cu francezul Louis Chevrolet. Marca a intrat în 1917 în portofoliul GM.

Anii '20 au fost cruciali pentru dezvoltarea GM. În 1925 a cumpărat Vauxhall Motors din Marea Britanie, iar patru ani mai târziu a achiziţionat 80% din compania germană Adam Opel. În 1931 americanii şi-au mărit la 100% participaţia la Opel dar au cumpărat şi compania australiană Holden, care e şi azi în portofoliul GM. Numele Vauxhall este folosit pentru automobilele Opel în Marea Britanie.

La începutul anilor '30, General Motors a devenit cel mai mare producător auto mondial, poziţie pe care o va păstra 77 de ani. Însă lucrurile au devenit complicate în al doilea război mondial, când uzinele Opel din Germania produceau pentru nemţi. După război GM a continuat să crească şi să-şi diversifice grupele de produse. Totuşi, în anii '60, '70 şi '80 performaţele au fost umbrite de probleme cu calitatea, unele maşini fiind scoase de pe piaţă mai devreme din cauza defectelor apărute.

La finalul anilor '70 GM a început să aibă pierderi financiare mari dar a început să o ducă rău şi când era vorba de cota de piaţă, unde mărcile japoneze profitau şi datorită maşinilor mai fiabile. GM a decis să încheie parteneriate cu Toyota şi Suzuki, pentru a produce împreună maşini în SUA şi pentru ca managerii americani să lucreze alături de cei japonezi şi să înveţe de la ei. Aşa a luat naştere şi marca Saturn, care s-a vrut a fi cu totul altceva, dar la care GM renunţă anul acesta. În anii '80 compania ajunsese să aibă 350.000 de angajaţi pe plan mondial.

GM a continuat însă achiziţiile. Daca în 1971 a preluat 34% din Isuzu, în 1998 îşi creşte cota la 49%, însă apoi o vinde. În plus, în 1985 a cumpărat producătorul britanic de maşini sport Lotus, pe care însă l-a vândut în 1993. Americanii au preluat 50% din Saab în 1990, un deceniu mai târziu a preluat-o total, dar acum au abandonat-o. GM a cumpărat în 1999 o cincime din holdingul Fuji Heavy Industries, producătorul maşinilor Subaru, dar apoi a vândut participaţia.

Ultimul deceniu a fost plin de veşti proaste la GM. În 2000, americanii au cumpărat 20% din Fiat pentru 2,4 miliarde dolari în acţiuni, însă cu o opţiune care dădea italienilor dreptul să forţeze GM să cumpere şi restul de 80%. Pentru a ieşi din alianţă, GM a fost forţată să plătească companiei Fiat două miliarde dolari, pentru a nu mai fi obligată să cumpere grupul italian.

Alte veşti proaste, în 2000 General Motors a decis să"omoare" marca Oldsmobile, iar în 2005 a renunţat la divizia producătoare de componente Delphi care a intrat în reorganizare sub protecţia legii falimentului dar înca nu s-a rezolvat situaţia ei nici în ziua de azi.