Transportul maritim al mărfurilor

Transportul se referă la deplasarea de la un loc la altul a persoanelor precum și a bunurilor, semnalelor sau informațiilor. Termenul vine din latină, de la "transportare", trans (peste) și portare (însemnând a purta sau a căra).

Transportul este una dintre componentele majore ale sistemului logistic, datorită contribuției sale la îndeplinirea misiunii logistice.Transportul este definit ca mișcarea fizică a persoaneleor și mărfurilor, între două puncte. (Wood and Johnson,1996).De fapt, ea reprezintă un set de activități logistice de bază, care se desfășoară în aproape orice canal de marketing și constă în creearea utilitatilorde loc și de timp. În cazul apelării la un transportator, utilizatorul cumpără un ansamblu de servicii.

Perspectiva limitată la deplasarea spațială va conduce la alegerea firmei transportatoare care aplică cel mai scăzut tarif de transport. Utilizatorul este interesat să obțină sericiile dorite, în afară de mișcarea spațială a mărfurilor, la cel mai bun preț. Tariful nu constituie unicul criteriu de alegere a unui transportator, deoarece firmă utilizatoare urmărește să îndeplinească cerințele proprii și pe cele ale clienților săi referitoare la nivelul de servire. Transportul de mărfuri este un domeniu care suscită micro și macrointerese.

Părțile care participă la tranzacțiile de transport și le influențează sunt:

- Participanții primari - această categorie este constituită din furnizorii de mărfuri (producători, angrosiști, detailiști, etc.) și clienții lor. În general, aceștia dețin proprietate asupra mărfurilor pe care le vând sau cumpără. Obiectivul urmărit este deplasarea mărfurilor într-un anumit interval de timp, cu cel mai mic cost, în condițiile păstrării calității produselor.

- Transportatorii - au rolul de facilitare a distribuției, a fluxurilor de mărfuri între participanții primari. Obiectivul principal este maximizarea venitului obținut, în condițiile minimizarii costurilor implicate de desfășurare a tranzacțiilor. (Bowersox and Cooper, 1992)

- Guvernul- contribuția trasporturilor a dezvoltarea economică justifica atenția acordată acestui domeniu Implicarea guvernamentală se concretizează în: reglementarea domeniului, promovarea să și proprietate.

- Publicul - pe lângă guvern, publicul este o altă parte cu macrointerese în domeniul transportului. Capacitatea de influențe a publicului este determinate de cererea să de producție din întreagă lume, la prețuri rezonabile și nevoie implicită de servicii de transport pentru obținerea acestora. Principalele cerințe ale populației sunt: costuri rezonabile, eficacitatea serviciilor, respectarea mediului, etc.

Cererea de transport

Dezechilibrul existent în cazul unui anumit produs, între ofertă și cerere, în cadrul unei arii geografice, generează cererea de transport. În situația unui deficit de ofertă, transportul va facilita satisfacerea cererii locale prin fluxuri de produse care își au originea în alte zone, iar în situația unui excedent de ofertă la permite reorientarea către alte piețe. Cererea de transport este dependent de cererea de marfă.Reducerea tarifelor de transport pentru un anumit produs nu va duce la o creștere a cererii pentru acel produs.La nivelul unei piețe naționale și în mod direct a cererii de servicii de transport datorită existenței unui mare număr de factori care influențează cererea de produse în afară de prețul transportului.Cererea pentru un anumit produs și cererea de servicii de transport pentru acel produs pot fi influențate de către modurile de transport, transportatorii, tarifele practicate și nivelurile de servire oferite.Influența costurilor de transport asupra cererii unui produs într-un anumit loc este legată de costul produsului la descărcarea la destinație.

Structura costurilor de transport

O altă dimensiune a economiei transporturilor se referă la costuri.Există două criteria de studiere a structurii costurilor :

- Criteriul variației :costurile se împart în două categorii fixe și variabile

- Criteriul separabilitati:costuri separabile, asoate și commune

Costurile fixe nu variază în funcție de volumul de activitate Acestea trebuiesc acoperite și insituatiile în are firmă nu fucționează. Costurile fixe implică component legte de:terminale, echipamente de transport, administrarea activității transportatorului, sisteme informaționale, etc.

Costurile variabile sunt cele care se modifică în timp în fuctie de nivelul de activitate. Din această categorie se înscriu costurile directe legate de fiecare încărcătură. Sunt considerate costuri de transport variabile:costul forței de muncă, costul de întreținere a echipamentului, costul manipalarii,încărcării și descărcării mărfurilor.

Tarifele de transport se bazează pe două dimensiuni majore:distanță și volumul mărfurilor transportate