Ambreiajul

Proiect
7.2/10 (5 voturi)
Domeniu: Mecanică
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 35 în total
Cuvinte : 7952
Mărime: 109.75KB (arhivat)
Cost: 5 puncte
Ambreiajul

Cuprins

- 1 DESTINATIA , CONDITIILE IMPUSE SI CLASIFICAREA AMBREAIAJULUI

- 2 Funcţiile ambreiajului sunt următoarele

- 3 Cuplaje intermitente(ambreaj)

- 4 Cuplaje intermitente mecanice

- 5 AMBREIAJELE MECANICE,

PRINCIPIUL DE FUNCTIONARE SI CLASIFICARE A AMBREIAJELOR MECANICE

- 5.1 Principiul de funcţionare

- 5.2 Clasificarea ambreiajelor mecanice

- 6 TIPURI CONSTRUCTIVE DE AMBREIAJE MECANICE

- 7 Ambreiajul monodisc centrifug

- 8 Ambreiajul monodisc cu arc central tip diafragma

- 9 AMBREIAJELE HIDRODINAMICE

- 10 AMBREIAJELE ELECTROMAGNETICE

- 11 AMBREIAJELE COMBINATE

- 12 MECANISME DE ACTIONARE AUTOMATE

- 13 MATERIALE UTILIZATE LA CONSTRUCTIA AMBREIAJELOR

- 14 Ambreiajul patinează sau nu cuplează

- 15 Ambreiajul nu declupeaza

- 16 Ambreiajul cuplează cu smucituri sau face zgomote puternice

- 17 VERIFICAREA SI REGLAREA CURSEI LIBERE A PEDALEI AMBREIAJULUI

- 18 REGLAREA JOCULUI DINTRE RULMENTUL DE PRESIUNE SI PIRGHIILE DE DECUPLARE

- 19 DEFECTELE SI TEHNOLOGIA DE RECONDITIONARE A AMBREIAJULUI

- 19.1 Discul condus

- 19.2 Furca de decuplare

- 19.3 Carcasa ambreiajului

- 19.4 Verificarea ambreiajului

- 20 Norme tehnice de protectia si securitatea muncii

- Bibliografie

Extras din document

1. DESTINATIA , CONDITIILE IMPUSE SI CLASIFICAREA AMBREAIAJULUI

Ambreiajul face parte din transmisia automobilului si este intercalat intre motor si cutia de viteze , reprezentând organul de transmitere a momentului de la arborele cotit al motorului la cutia de viteze.

2 Funcţiile ambreiajului sunt următoarele :

1 permite la pornirea automobilului cuplarea progresiva a motorului , care se afla in funcţiune , cu celelalte organe ale transmisiei , care , in acel moment, stau pe loc;

2 permite cuplarea si decuplarea in timpul mersului automobilului motorului cu transmisia , la schimbarea treptelor de viteze ;

protejează la suprasarcini celelalte organe ale transmisiei. Ambreiajul trebui sa îndeplinească anumite condiţii , si anume :

-sa permită decuplarea completa si cat mai rapida a motorului de transmisie , pentru ca schimbarea treptelor sa se facă fara şocuri;

-sa decupleze cu eforturi minime din partea conducătorului , fara a se obţine insa o cursa la pedala mai mare de 120-200 mm .Forţa la pedala necesara declupari nu trebuie sa depaseasca 150 N la autoturisme si 250 N la autocamioane si autobuze ;

-partile conduse sa aibă o greutate cat mai redusa pentru ca schimbarea treptelor sa se facă fara şocuri

-sa fie suficient de progresiv pentru a se evita pornirea brusca din loc a automobilului ;

-sa asigure in stare cuplata o îmbinare perfecta intre motor si transmisie;

-sa permită eliminarea căldurii care se produce in timpul procesului de cuplare prin patinarea suprafeţelor de frecare ;

-sa amortizeze vibraţiile ce se produc in transmisie ;

-sa aibă o construcţie simpla si ieftina ;

-sa fie cat mai uşor de intretinut si de reglat si sa ofere siguranţa ;

Ambreiajele se clasifica după principiul de funcţionare si după tipul mecanismului de comanda .

După principiul de funcţionare ambreiajele pot fi : mecanice , hidrodinamice , combinate si electromagnetice .

După tipul mecanismului de comanda ,ambreiajele pot fi cu comanda : mecanica , hidraulica , pneumatica si electrica .

După modul de realizare a comenzi ,ambreiajele pot fi :neautomate si automate.

3 Cuplaje intermitente(ambreaj)

Cuplajele intermitente asigura o legatura temporara a arborilor in functie de anumite conditii: turatie, sens de rotatie, supraincarcari, conditi tehnologice, etc. Cuplarea sau decuplarea arborilor se face comandat sau automat, fara oprirea arborelui motor

4 Cuplaje intermitente mecanice.

La aceste cuplaje transmiterea momentului de torsiune se realizeaza mecanic. Dupa caracterul functionarii se impart in :comandate si automate. Comanda poate fi mecanica, hidrostatica, pneumostatica, electrica(electromagnetica).

Aceste cuplaje sunt asemanatoare cuplajelor permanente cu gheare dar spre deosebire de ele unul din semicuplaje se poate deplasa axial (asamblarea lui se face cu caneluri sau cu doua pene paralele).

Aceste cuplaje constau din doua roti dintate, una cu dantura interioara cealalta cu dantura exterioara. Avantajele acestor cuplaje in comparatie cu cuplajele cu gheare sunt :

a) posibilitatea folosirii unui semicuplaj ca roata dintata dupa decuplare;

b) prelucrarea se face cu usurinta (dantura este evolventrica);

c) suprafata de contact este mai mare decat la cuplajele cu gheare de acelasi gabarit;

Semicuplajul deplasabil este cel de pe arborele condus (Fig. 1).

Cuplarea arborelui se poate realiza in repaus sau la o diferenta relativ mica intre turatiile arborilor, in functie de profilul ghearelor. Profilul ghearelor poate fi : triunghiurilor simetric si nesimetric ; trapezoidal simetric si nesimetric; si dreptunghiular.

Profilul triunghiular simetric se utilizeaza la transmiterea momentelor mici si la diferente mici de turatie intre arbori. Avantajul lui este dat de usurinta si rapiditatea cuplarii legata de numarul mare de gheare, pana la 60.

Preview document

Ambreiajul - Pagina 1
Ambreiajul - Pagina 2
Ambreiajul - Pagina 3
Ambreiajul - Pagina 4
Ambreiajul - Pagina 5
Ambreiajul - Pagina 6
Ambreiajul - Pagina 7
Ambreiajul - Pagina 8
Ambreiajul - Pagina 9
Ambreiajul - Pagina 10
Ambreiajul - Pagina 11
Ambreiajul - Pagina 12
Ambreiajul - Pagina 13
Ambreiajul - Pagina 14
Ambreiajul - Pagina 15
Ambreiajul - Pagina 16
Ambreiajul - Pagina 17
Ambreiajul - Pagina 18
Ambreiajul - Pagina 19
Ambreiajul - Pagina 20
Ambreiajul - Pagina 21
Ambreiajul - Pagina 22
Ambreiajul - Pagina 23
Ambreiajul - Pagina 24
Ambreiajul - Pagina 25
Ambreiajul - Pagina 26
Ambreiajul - Pagina 27
Ambreiajul - Pagina 28
Ambreiajul - Pagina 29
Ambreiajul - Pagina 30
Ambreiajul - Pagina 31
Ambreiajul - Pagina 32
Ambreiajul - Pagina 33
Ambreiajul - Pagina 34
Ambreiajul - Pagina 35

Conținut arhivă zip

  • Ambreiajul.doc

Alții au mai descărcat și

Motorul cu Ardere Interna (cu Aprindere) in Patru Timpi

MEMORIU JUSTIFICATIV Mi-am ales tema ,, MOTOTUL CU APRINDERE PRIN SCÂNTEIE" pentru că îmi plac maşinile, în general şi autoturismele în special....

Cutia de Viteze - Progresiva

Denumirea uzuala pentru componenta transmisiei care realizeaza adaptarea turatiei si cuplului motorului la turatia rotilor motoare si la...

Constructia, Defectiuni, Repararea si Intretinerea Puntii din Fata a Autovehiculelor

CAPITOLUL 1 COMPUNEREA SI ORGANIZAREA GENERALA A AUTOVEHICULELOR Automobilele rutiere, ca majoritatea mijloacelor de transport lucreaza in...

Stand pentru studiul cutiilor de viteze automate

Memoriu justificativ În lucrare se prezintă rolul şi funcţiile pe care le are o transmisie precum şi condiţiile pe care trebuie să le...

Organele Mobile ale Mecanismului Motor

1. Organele mobile ale mecanismului motor 1.1. Pistonul Pistonul (figura 1) asigura realizarea fazelor ciclului motor, prin miscarea de...

Ambreiajul

Înainte de a prezenta ambreiajul trebuie să ştim că el este un subansamblu al transmisiei drept pentru care cred că este indicat să ştim ce rol are...

Suspensia

Introducere Actualitatea şi importanţa temei studiate. În timpul deplasării, în orice regim de mers şi pe orice categorie de drumuri, în cadrul...

Ambreiajul

AMBREIAJUL I.1. Rolul ambreiajului Ambreiajul este inclus în transmisia automobilului în scopul compensarii principalelor dezavantaje ale...

Ai nevoie de altceva?