Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească

Proiect
10/10 (2 voturi)
Domeniu: Mecanică
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 63 în total
Cuvinte : 11789
Mărime: 465.80KB (arhivat)
Publicat de: Antonius T.
Puncte necesare: 11
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Dan Ionescu

Cuprins

  1. CAPITOLUL 1
  2. SCHEME ELECTRICE UZUALE
  3. FOLOSITE ÎN INDUSTRIE 3
  4. 1.1 Ridicarea schemelor cu tensiune variabilă 3
  5. 1.2 Scheme pentru acţionarea mecanismelor
  6. în curent alternativ 6
  7. 1.2.1 Schema de acţionare cu
  8. inversarea sensului 8
  9. 1.2.2 Schema de acţionare cu contracurent 11
  10. 1.2.3 Schema de acţionare cu frânare
  11. suprasincronă 11
  12. CAPITOLUL 2
  13. CONCEPTE DE BAZĂ
  14. ALE MENTENANŢE 18
  15. 2.1 Definirea mentenanţei 18
  16. 2.2 Domeniile de acţiune şi responsabilitate
  17. ale mentenanţei 19
  18. 2.3 Sisteme de mentenanţă 22
  19. 2.4 Nivele de dezvoltare ale mentenanţei 23
  20. 2.5 Cele „6 mari pierderi” datorate
  21. activităţii de mentenanţă 24
  22. 2.6 Strategii ale activităţii de mentenanţă 26
  23. 2.7 Analiza strategiilor de mentenanţă adoptate de
  24. 10 firme diferite româneşti 30
  25. CAPITOLUL 3
  26. MENTENANŢA PRODUCTIVĂ
  27. TOTALĂ 33
  28. 3.1 Mentenanţa productivă totală: istoric,
  29. definiţie, principii de bază 33
  30. 3.2 Obiectivele M.P.T. 35
  31. 3.3 Cei „5S” ai M.P.T. 37
  32. 3.4 Automentenanţa 41
  33. CAPITOLUL 4
  34. MANAGEMENTUL ACTIVITĂŢII
  35. DE MENTENANŢĂ PRIN COSTURI 44
  36. 4.1 Clasificarea costurilor activităţii
  37. de mentenanţă 44
  38. 4.2 Costurile sistemelor de mentenanţă 47
  39. 4.3 Costurile ascunse ale mentenanţei 52
  40. 4.4 Costul disfuncţionalităţii utilajelor 54
  41. 4.5 Pragul de disponibilitate al utilajelor 57
  42. BIBLIOGRAFIE 62

Extras din proiect

CAPITOLUL 1

SCHEME ELECTRICE UZUALE

FOLOSITE ÎN INDUSTRIE

1.1 Ridicarea schemelor cu tensiune variabilă

Schemele cu tensiune variabilă se întrebuinţează în cazurile în care este necesară o reglare a turaţiei în limite foarte largi.

Datorită costului ridicat şi complexităţii, acţionările cu tensiune variabilă se folosesc numai în cazurile bine justificate (poduri transbordoare de minereu, descărcătoare de nave, macarale de mare capacitate pentru şantiere navale) la care problema productivităţii este primordială sau se cere un montaj foarte precis al unor sarcini mari.

Până în prezent s-au impus două sisteme de acţionare cu tensiune variabilă, şi anume:

- sistemul Ward–Leonard cu motoare de curent continuu alimentate de la un grup motor-generator;

- motorul de curent continuu alimentat direct din reţeaua trifazată.

Grupul Ward-Leonard se compune dintr-un motor de antrenare care poate fi un motor asincron sau un motor diesel, care antrenează generatorul de curent continuu, precum şi maşina excitatoare a acestuia.

Generatorul alimentează motorul de curent continuu care are excitaţie separată, alimentată de obicei de maşina excitatoare.

Fenomenul de comutare prin intermediul contactoarelor a circuitului rotoric atrage după sine o scurtă pauză fără curent în care acţionarea este întreruptă.

Această pauză care depinde de timpul de conectare a contactoarelor comutatoare este de circa 100 200 ms.

Pentru toate acţionările în patru cadrane la care pauza fără curent (momentul motorului M = 0) nu deranjează, comutarea circuitului rotoric reprezintă soluţia economică.

Limitarea soluţiei este dată de mărimea contactoarelor şi a pauzei fără curent, pentru curenţi mai mari se recomandă schema antiparalelă din figura 1.1.

La schema antiparalelă impulsurile de amorsare sunt eliberate sau blocate în funcţie de sensul curentului, la comutarea electronică pauza fără curent este foarte mică, de ordinul a 20 ms.

Schema antiparalelă permite rezolvarea oricărei probleme de acţionare din domeniul maşinilor de ridicat, dar soluţia este complicată şi costisitoare.

Fig. 1.1 Schema de acţionare a unui motor de curent

continuu la alimentarea prin tiristoare din reţeaua

trifazată în conectarea antiparalelă

Astfel, pentru acţionarea unei macarale portal pentru şantiere navale cu o capacitate de ridicare de 500 tF, pentru alimentarea celor trei motoare de ridicare principale (două pe căruciorul superior, unul pe căruciorul inferior) de 200kW, se utilizează convertoare inversoare în schema antiparalel fără curenţi de circulaţie interioară, deci când un redresor pe un sens al unui motor funcţionează, celălalt este blocat, comutarea la inversarea curentului în rotor făcându-se electronic într-o pauză de circa 7 ms.

Fiecare unitate este compusă din partea de putere, reglare, logică şi supraveghere.

Funcţionarea tuturor aparatelor este supravegheată permanent.

Toate convertoarele sunt decuplate de reţea prin intermediul unor bobine de şoc care au şi rolul de a împiedica influenţarea reciprocă.

Instalaţia de reglare se compune dintr-o cascadă de reglare de turaţie şi de curent căreia i s-a conectat anterior o instalaţie de poziţionare a sarcinii.

Turaţia necesară este indicată de un indicator de unghi cuplat capacitiv cu maneta controlerului.

Preview document

Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 1
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 2
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 3
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 4
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 5
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 6
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 7
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 8
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 9
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 10
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 11
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 12
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 13
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 14
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 15
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 16
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 17
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 18
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 19
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 20
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 21
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 22
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 23
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 24
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 25
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 26
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 27
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 28
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 29
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 30
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 31
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 32
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 33
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 34
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 35
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 36
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 37
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 38
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 39
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 40
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 41
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 42
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 43
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 44
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 45
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 46
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 47
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 48
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 49
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 50
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 51
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 52
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 53
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 54
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 55
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 56
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 57
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 58
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 59
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 60
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 61
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 62
Analiza Activității de Mentenanță în Industria Românească - Pagina 63

Conținut arhivă zip

  • Analiza Activitatii de Mentenanta in Industria Romaneasca.doc

Alții au mai descărcat și

Proiectarea procesului tehnologic și matriță sau ștanță pentru o piesă cilindrică

Sa se proiecteze procesul tehnologic si stanta sau matrita pentru obtinerea piesei din figura 1. Materialul utilizat este TDA3 ( tabla decapata...

Mentenanța și fiabilitatea mașinilor -1-

1.1 Noiuni generale Fiabilitatea este o caracteristic` de calitate, ce ast`zi reprezint` una dintre principalele cerine ale beneficiarilor....

Mentenanța și fiabilitatea mașinilor -2-

3.1 Expresia general` a fiabilit`ii Funcia de fiabilitate R(t) reprezint`, conform definiiei, probabilitatea funcion`rii f`r` defectare a unui...

Mentenanța și fiabilitatea mașinilor -3-

Fiabilitatea poate fi determinat` [n urm`toarele moduri: - previzional - cu ajutorul tabelelor de date privind durata de via` sau rata...

Te-ar putea interesa și

Privatizarea Societăților Comerciale

INTRODUCERE În fostele ţări socialiste, începuturile tranziţiei de la economia centralizată de stat la economia de piaţă au fost caracterizate...

ALRO - campanie relații publice

1.CARACTERISTICI TIPOLOGICE ALE FIRMEI Denumirea : Societatea comercialã ALRO S.A. –SLATINA Forma de organizare a societãtii : societate pe...

Fiabilitatea și Mentenabilitatea Sistemelor

1. CONCEPTUL DE CALITATE Obiective:

Ai nevoie de altceva?