Analiza cu elemente finite a pistonului supus la solicitare termică

Proiect
8/10 (1 vot)
Domeniu: Mecanică
Conține 9 fișiere: doc, jpg, gif, html, css, catpart, catanalysis
Pagini : 13 în total
Cuvinte : 701
Mărime: 4.31MB (arhivat)
Cost: 10 puncte
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Ion Ion

Extras din document

A. Scopul aplicatiei

In cadrul acestei aplicații se urmărește determinarea deformațiilor si tensiunilor din structura pistonului determinate de variațiile de temperaturi din timpul funcționarii. Forma si dimensiunile pistonului sunt prezentate in figura de mai jos.

Pistonul este confecționat din aluminiu ATC Si10Cu3Mg. Pistonul are forma ovala pe toata forma sa.

B. Întocmirea modelului de analiza

Pentru întocmirea modelului de analiza cu elemente finite asociat aplicației de mai sus se impune identificarea:

- formei si dimensiunilor geometrice,

- restricțiilor induse de legăturile cu elementele adiacente,

- restricțiilor de isostaticitate,

- incarcarilor exterioare de tip temperatura,

- caracteristicilor materialului

Distribuțiile temperaturii pe suprafața exterioara a pistonului, in vederea introducerii incarcari, pentru simplificare, se aproximează cu un palier constant corespunzător temperaturii T = 923 grade Kelvin(650 grade Celsius).

Pentru analiza cu elemente finite caracteristicile fizice ale materialului, ATC Si10Cu3Mg sunt:

modulul lui Young: 7e+010N_m2

coeficientul lui Poisson: 0.346

densitatea: 2710kg_m3

coeficient de dilatare termica (l): 2710kg_m3

coeficient de elasticitate: 9.5e+007N_m2

După modelarea pistonului in Start->Mechanical design->Part design se face apel la modulul de analiza cu elemente finite din catia prin:

Start -> Analysis & Simulation -> Generative Structural Analysis -> New Analysis Case:

Static Analysis ->OK.

Definirea elementelor finite se face din OCTREE Thetraedron Mesh, Size 4mm, Absolute Sag 1mm, Element type Parabolic ->OK.

C. Modelarea constrângerilor geometrice

Incastrearea pistonului se face apeland User Defined Constraint . Se selecteaza cee doua gauri de ghidare a boltului in piston si se limiteaza translatia (Isostatic Translation 1).

Introducerea temperaturii:

Temperature field . Support: se selecteaza capul pistonului; Temperature: 923Kdeg; Data Mapping ->OK.

D. Rezolvarea modelului cu elemente finite

Lansarea modulului de calcul : Compute -> All -> OK -> Computation Resource Estimation -> Computation Status.

E. Procesarea rezultatelor

Vizualizarea stării deformate/Animație

Deformation

Animate

Preview document

Analiza cu elemente finite a pistonului supus la solicitare termică - Pagina 1
Analiza cu elemente finite a pistonului supus la solicitare termică - Pagina 2
Analiza cu elemente finite a pistonului supus la solicitare termică - Pagina 3
Analiza cu elemente finite a pistonului supus la solicitare termică - Pagina 4
Analiza cu elemente finite a pistonului supus la solicitare termică - Pagina 5
Analiza cu elemente finite a pistonului supus la solicitare termică - Pagina 6
Analiza cu elemente finite a pistonului supus la solicitare termică - Pagina 7
Analiza cu elemente finite a pistonului supus la solicitare termică - Pagina 8
Analiza cu elemente finite a pistonului supus la solicitare termică - Pagina 9
Analiza cu elemente finite a pistonului supus la solicitare termică - Pagina 10
Analiza cu elemente finite a pistonului supus la solicitare termică - Pagina 11
Analiza cu elemente finite a pistonului supus la solicitare termică - Pagina 12
Analiza cu elemente finite a pistonului supus la solicitare termică - Pagina 13

Conținut arhivă zip

  • Analiza cu Elemente Finite a Pistonului Supus la Solicitare Termica
    • Report
      • Corp.gif
      • file1_4fbb5582.jpg
      • file2_4fbb5582.jpg
      • file3_4fbb5582.jpg
      • index.html
      • main.css
    • Catia tema analiza piston.doc
    • piston analiza termica.CATPart
    • piston Analysis1.CATAnalysis

Alții au mai descărcat și

Arbore cu Came

Cap.1. Proiectarea tehnologiei de fabricare a elementelor mecanismului de distribuţie ce echipează autoturismul Dacia Logan 1.4 MPI 1.1. Analiza...

Proiectarea și modelarea unui tambur în CATIA

Tamburul se executa din fonta cenusie simpla sau aliata(cu molibden,nichel si crom)si uneori, din tabla de otel ambutisata sau combinate,compuse...

Tuning-ul de performanță al motoarelor

INTRODUCERE Ce este tuning-ul motoarelor? Tuningul motorului este ajustarea, modificarea sau optimizarea constructiva a motoarelor cu ardere...

Materiale și tratamente termice specifice sistemelor de transport pe calea ferată

Cap.I. Noţiuni generale asupra locomotivelor diesel 1. Construcţia locomotivelor diesel. Părţi principale ale acestora Locomotiva diesel se...

Tema Catia v5

Analiza statica a elementelor contructive componente ale unui volant In tabelul A1.1 se prezinta succesiunea actiunilor de obtinere a schitei de...

Aplicația AEF - Cardan

A. DESCRIEREA PROBLEMEI A.1 Introducere În componența multor produse tehnice se regăsesc elemente cu diferite materiale care au structuri...

Calculul și Construcția Pistonului

Memoriul Tehnic PISTONUL – Obiectiv si rol functional Pistonul este un organ de masina, care are o mişcare rectilinie alternativă într-un...

Tehnologia fabricării

CAP I: ANALIZA FUNCTIONAL CONSTRUCTIVA A PIESEI 1.1. CODIFICAREA SUPRAFETELOR PIESEI Pentru o identificare usoara a suprafetelor, este necesara...

Ai nevoie de altceva?