Analiza pieței de autovehicule - studiu de caz pe Logan

INTRODUCERE

Lucrarea de faţă cu titlul „Analiza pieţei de autovehicule. Studiu de caz pe LOGAN” este structurata in doua părţi. Prima parte „Stadiul introductiv” cuprinde doua capitole.

Capitolul I „Situaţia actuală la SC Automobile Dacia”, structurat in 3 subcapitole, prezintă situaţia actuală a societaţii. In acest capitol sunt prezentate autovehiculele din Gama Logan şi principalele pieţe de desfacere, insistând pe pieţele de export.

Capitolul II „Analiza pieţei de autovehicule din România” cuprinde 3 subcapitole: “Caracteristici ale industriei auto româneşti” , „Analiza pieţei româneşti a autovehiculelor” şi „Satisfacţia posesorilor de autovehicule”.

In acest capitol s-a realizat analiza industriei auto româneşti şi s-a urmărit determinarea importanţei acestei ramuri a economiei în contextul actual.

S-a ales această ramură industrială deoarece este considerată un sector strategic pentru activitatea de export. Studiul s-a realizat pe baza statisticilor publicate, în special, de către Ministerul Economiei şi Comerţului, Autoritatea Vămilor şi Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile din România. Pe baza datelor obţinute şi prelucrate s-a analizat industria auto românească şi s-au propus măsuri de îmbunătăţire a acesteia.

Lucrarea se axează, în principal, pe analiza impactului culturii organizaţionale asupra competitivităţii firmei şi nu şi reciproc. Ideea centrală a lucrării se referă la modul în care cultura organizaţională influenţează nivelul de competitivitate al unei organizaţii cu activitate de comerţ exterior reprezentativă pentru economia românească.

Studiul de Caz pe Logan reprezintă cea de-a doua parte a lucrarii. Proiectul Logan, o nouă etapă în istoria autovehiculului romanesc, se înscrie în strategia de dezvoltare internaţională a Grupului Renault, care intenţionează să producă anual peste 700000 de exemplare din acest model, în România şi în lume, până în 2010.

Capitolul III „Locul şi rolul societăţii Automobile Dacia pe piaţa românească şi pe pieţele externe” identifică rolul deţinut de cultura organizaţională în creşterea competitivităţii companiei pe piaţa externă. În realizarea studiului s-a pornit de la premisa că relaţia cultură organizaţională – competitivitate este evidentă mai ales în cadrul unei organizaţii cu rezultate economice bune, recunoscute şi pe plan mondial şi care a parcurs o serie de schimbări culturale prin preluarea de către o altă companie.

De aceea, s-a optat pentru evidenţierea locului ocupat de societatea analizată atât pe piaţa internă, cât mai ales pe câteva dintre cele mai importante pieţe externe pe care funcţionează.

Datele necesare studiului reprezintă analiza valorilor organizaţiei şi a nivelului de competitivitate pe piaţa externă, prin studiul documentelor semnificative ale firmei (strategii, misiune, profil, politici, proceduri, rapoarte, comunicate de presă) şi prin observaţii directe în cadrul firmei analizate. Aceste informaţii au format o bază de date cu privire la cultura organizaţională specifică firmei cercetate, în vederea prelucrării.

In Capitolul IV „Posibilităţi de perfecţionare a sistemului de vânzare al autovehiculelor LOGAN”, evidenţiind importanţa exportului, pentru societatea românească, am prezentat analiza impactului culturii organizaţionale asupra competitivităţii societătii şi nu şi reciproc. Ideea centrală a lucrării se referă la modul în care cultura organizaţională influenţează nivelul de competitivitate al unei organizaţii cu activitate de comerţ exterior reprezentativă pentru economia românească.

“Dezvoltarea culturii organizaţionale si a culturii manageriale” contribuie la perfecţionarea sistemului de vanzare al autovehiculelor, ajută la creşterea competitivităţii societaţii la export.

A fost identificat efectul produs de schimbările culturale implementate în cadrul firmei, stabilirea problemelor culturale ivite şi identificarea celor mai potrivite soluţii de creştere a competitivităţii firmei la export pe baza perfecţionării culturii organizaţionale existente.

Creşterea competitivităţii companiilor româneşti de comerţ exterior este direct determinată de procesul de perfecţionare a culturii organizaţionale.

Am identificat trei idei esenţiale, care pot contribui la dezvoltarea culturii organizaţionale şi a culturii manageriale, daca sunt respectate.

1. În cadrul organizaţiilor româneşti de comerţ exterior este necesar să se transmită şi să se perpetueze o serie de valori orientate spre creşterea dinamismului adaptiv al firmei, ceea ce determină creşterea nivelului de competitivitate pe piaţa externă.

2. Schimbarea culturală prin implicarea tuturor angajaţilor este o condiţie a supravieţuirii şi dezvoltării firmei într-un mediu concurenţial.

3. Preocupările managerilor pentru stimularea creativităţii şi inovaţiei şi pentru adoptarea de către angajaţi a unui comportament etic în cadrul firmei conduc la creşterea competitivităţii firmei pe piaţa internă, dar mai ales pe cea externă.

CAPITOLUL I

Situatia actuala la SC Automobile Dacia

1.1. Prezentarea SC Automobile Dacia

Dacia este cel mai cunoscut brand din România, este marca în jurul căreia s-a creat şi dezvoltat industria de automobile din România. Uzina Dacia s-a născut în 1966, la Colibaşi, judeţul Argeş. Încă de la început, legături strânse de colaborare au unit Dacia şi Renault, constructorul francez aflându-se la originea industriei de automobile din România.