Autovehicule Speciale - Automacara

1.Grove GMK5220

Specificatii Tehnice:

Suprastructură:

Braţ Telescopic

De la 13,3 m până la 68,0m din șapte secțiuni TWIN-LOCK™ . Înălțimea maximă a varfului 71,0 m .

Elevaţia Braţului

1 cilindru cu supapă de sigurantă cu unghi de rotire de la -1,5 ° până la 83 °

Sisteme electronice de control pentru:

-Momentul de încărcare

-Sistem anti-blocare/contact braţ al pârghiei

Aceste sisteme oferă afișare grafică a unghiului bratului, lungimea ,raza înălțimea varfului,momentul de sarcină relativ,sarcina maximă admisă,indicarea starii de încărcare și de avertizare de iminentă

Cabină

Din aluminiu,viziune completă,rabatabilă (aprox. 20 °),sticlă securizată,scaunul operatorului reglabil,cu suspensie , sisteme de încălzire cu apă caldă dependente de motor .

Controalele de operare si instrumentele macaralei sunt integrate in mod ergonomic in cotieră.

Rotire

3 viteze de rotire cu motoare cu pistoane axiale cu viteze planetare,frână automată de picior şi un comutator pentru miscare liberă

Contragreutăti

51 de tone din diferite secțiuni (lățime 3,00m).Sistem de îndepărtare hidraulic .

Motor

Mercedes-Benz OM906LA diesel cu 6 cilindri răcit cu apă turbo 170kW( 231 CP) la 2200 rpm.Cuplu maxim : 810 Nm la 1200 rpm.

Sistemul hidraulic

-2 circuite separate,pompa cu un piston axial cu miscare variabila cu limitator de control electronic al puterii și o pompă cu două viteze pentru rotire.

-Răcitor de ulei controlat termostatic.

-Capacitate rezervor : 916 litrii

Sistemul de control

Control complet electronic al tuturor mișcărilor macaralei folosind pârghii de control electrice, cu resetare automată la zero . Integrat cu sistemul LMI și de management al motorului prin CAN - BUS . Sistem ECOS cu afișaj grafic .

Ridicare

Cu motor cu piston axial cu reductor planetar și frână.

Alternator trifazat 28 V/80 A , 2 baterii de 12 V/170 Ah .

Echipament opțional

• Sistem hidraulic de compensare și de acționare a brațului sub sarcină 12/21 m swingaway

(5 ° - 40 °) , controlat din cabina macaralei .

• extinderea Lattice,29/37m include 8m fixe sectiuni neramnificate

• 20/26 tone contragreutate suplimentara ( contragreutate total de 71/77 tone )

• Troliu auxiliar .

• Sisteme de climatizare + sistem preîncălzire motor

Şasiu

Șasiu cu 5 axe speciale toate sudate, rezistente la torsiune de tip cutie din oțel de înaltă rezistență .

Stabilizatori

4 telescopici dublu hidraulici grinzi cu cilindri verticali și tampoane Independenti cu control pe orizontală și verticală a mișcarii pe fiecare parte a suportului de operatori cabinei.Indicator electronic de nivel cu sistem automat de nivelare .

Motor

Mercedes-Benz OM502LA diesel 8 cilindri răcit cu apă turbo 420 kW ( 571 CP) la 1800 rpm.Cuplu maxim: 2700 Nm la 1200 rpm.Capacitate rezervor de combustibil : 515 l .

Transmisie

Allison automata 4000 SP cu 6 viteze înainte și o viteză marsarier

Cutie de distributie cu 2 viteze si diferential inter-axial.

Punţi

5 linii de punti . 3 , 4 și 5 sunt punti motoare si directoare 1 si 2 sunt punti directoare.

Suspensie

MEGATRAK®.Toate roțile cu suspensie hidropneumatica independente și de blocare hidraulic . Controlul longitudinal și transversal de nivel cu sistem automat de nivelare.Raza 160 mm/-120 mm .

Anvelope

10 anvelope , 14.00 R25 .

Direcţie-Circuit dublu , hidraulic de direcție asistată cu pompa de direcție de urgență.Control electronic.

Frâne

Frâna de serviciu : dublu de circuit pneumatic , care acționează pe toate roțile , uscător de aer Frână permanentă : frână de eșapament și de frână acceleratie constanta .

Frâna de parcare : frână cu arc acționate pneumatic acționează pe liniile de osii 2 , 3 , 4 și 5

Echipament opțional

-Transmisie integrată cu retarder hidraulic .

-10 anvelope , 16.00 R25 .

-10 de anvelope , 20,5 R25 ( lățimea vehiculului 3,10 m ) .

-Pat pliant supraetajat în cabina de transport .

-Sisteme de climatizare independente de motor ,sistem de preincalzire motor.