Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Scânteie

Proiect
8/10 (1 vot)
Domeniu: Mecanică
Conține 1 fișier: docx
Pagini : 18 în total
Cuvinte : 2174
Mărime: 133.71KB (arhivat)
Cost: 6 puncte
Proiectul a fost cotat cu nota 7.5 fiind realizat pentru a putea intra in examen. Partea de memoriu tehnica este preluata din mai multe carti de profil iar calculul este in totalitate corect, putand fi utilizat ca exemplu pentru toate motoarele cu aprindere prin scanteie

Cuprins

Tema proiectului: 2

1. Motoare cu ardere internă 4

1.1. Motorul-definiție 4

1.2. Clasificarea motoarelor cu ardere internă 4

1.3. Caracteristicile generale ale motoarelor 5

1.4. Funcţionarea motorului cu aprindere prin scânteie 6

2. Calculul parametrilor motorului 8

2.1 Caracteristicile principale ale motorului 8

2.2 Alegerea parametrilor inițiali 8

2.3 Parametrii procesului de schimbare a gazelor 8

2.4 Parametrii procesului de comprimare 9

2.5 Parametrii procesului de ardere 9

2.6 Destinderea 11

2.7 Parametrii principali ai motorului 12

Bibliografie 18

Extras din document

Tema proiectului:

Calculul termic al unui motor cu aprindere prin scânteie

Să se calculeze parametrii proceselor ciclului motor, indicii energetici şi de economicitate, presiunea gazelor în cilindrii motorului. Să se stabilească dimensiunile fundamentale ale motorului, să se traseze diagrama indicată şi să se efectueze calculele de rezistenţă a principalelor piese ale motorului.

Pentru calculul termic s-a ales automobilul marca Dacia Solenza cu motorul 1.4 MPI.

1. Motoare cu ardere internă

1.1. Motorul-definiție

Motorul termic cu piston este o maşină termică, în care energia chimică a combustibilului este transformată în energie termică, iar aceasta prin intermediul mecanismului motor, se transform în energie mecanică.

Transformarea energiei chimice în energie mecanică, se realizează printr-o succesiune de de procese care formează ciclul motor. La motoarele termice ciclul motor se realizeaza în patru timpi (la patru curse ale pistonului sau la doua rotații ale arborelui cotit).

1.2. Clasificarea motoarelor cu ardere internă

Motoarele cu ardere internă sunt de mai multe feluri, clasificându-se după mai multe criterii.

După modul de formare al amestecului se disting două mari categorii de motoare:

-cu formarea amestecului în afara cilindrilor (motoarele cu carburator, cu injecție de benzină in galeria de admisie etc)

-cu formarea amestecului în interiorul cilindrilor (motoarele cu injecție de combustibil în cilindrii sau in camera separate)[1]

După numărul de curse simple ale pistonului, în care se realizează un ciclu(după numărul de timpi) motoarele pot fi:

-motoare in 2 timpi, la care ciclul de funcționare se realizează în două curse simple ale pistonului sau într-o rotație completă a arborelui cotit.

-motoare in 4 timpi, la care ciclul de funcționare se realizează în patru curse simple ale pistonului,adică două rotații ale arborelui cotit.[6]

Criteriul care diferenţiază cel mai mult motoarele cu ardere internă din punct de vedere funcţional (şi în mare măsura şi constructiv) este modul de aprindere. Din acest punct de vedere, motoarele cu ardere internă sunt:

-motoare cu aprindere prin scânteie (MAS), care realizează aprinderea, amestecului carburant în cilindru prin declanşarea unei scântei electrice;

-motoare cu aprindere prin compresie (MAC), care realizează aprinderea amestecului carburant prin autoaprindere. [3]

Alte criterii de clasificare ale motoarelor cu ardere internă sunt numărul de cilindrii, starea de agregare a combustibilului folosit, numarul de cilindrii sau modul de dispunere al cilindrilor.

1.3. Caracteristicile generale ale motoarelor

Fig. 1. Elementele caracteristice ale motorului [5]

Figura din dreapta prezintă principalele părţi componente ale unui motor cu adere internă, în 4 timpi, cu aprindere prin scânteie:

Cilindrul- reprezintă componenta în care culisează pistonul. Motorul descris aici are un singur cilindru, dar majoritatea motoarelor au mai mulţi cilindrii (4, 6 sau 8).

Pistonul- este o piesă din mecanismul bielă-manivelă, confecţionat din aliaj de aluminiu, turnat, având formă cilindrică, care culisează în cilindru.

Segmenţii- sunt inele elastice, montate pe piston în canale executate pe suprafaţa cilindrică exterioară a pistonului, care au următoarele roluri: de a proteja ceilalţi segmenţi în momentul exploziei (segment de foc) de etanşare a jocului dintre cilindru şi piston de ungere şi radere (raclare) a uleiului depus pe peretele interior a cilindrului.

Bujia- piesă componentă a unui motor cu aprindere prin scânteie care serveşte la aprinderea amestecului carburant în cilindru prin producerea unei scântei electrice între doi electrozi la un moment bine stabilit.

Supapele- au rolul de a deschide şi închide orificiile prin care se realizează admisia combustibilului în cilindru şi evacuare gazelor arse. Supele execută o mişcare de translaţie, fiind comandate de camele de pe axul cu came (ca în animaţia alăturată, unde axul cu came are culoarea verde)

Bibliografie

[1] Băţagă, N., Motoare termice, Ed. Institutul Politehnic, Cluj-Napoca, 1988

[2] Bobescu, Gh., ş.a., Motoare pentru autovehicule şi tractoare, Ed. Tehnica, Chişinău, 1996

[3] Cordoş, N., ş.a., Automobile, Ed. Todesco, Cluj-Napoca, 2000

[4] Rus, I., Autovehicule rutiere, Ed. Sincron, Cluj-Napoca, 2002

[5] *** http://scoala.tineriisecolului21.ro/course/view.php?id=7

[6]*** http://functionare-automobil.blogspot.ro/2014/03/clasificarea-motoarelor-cu-ardere.html

Preview document

Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Scânteie - Pagina 1
Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Scânteie - Pagina 2
Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Scânteie - Pagina 3
Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Scânteie - Pagina 4
Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Scânteie - Pagina 5
Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Scânteie - Pagina 6
Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Scânteie - Pagina 7
Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Scânteie - Pagina 8
Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Scânteie - Pagina 9
Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Scânteie - Pagina 10
Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Scânteie - Pagina 11
Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Scânteie - Pagina 12
Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Scânteie - Pagina 13
Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Scânteie - Pagina 14
Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Scânteie - Pagina 15
Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Scânteie - Pagina 16
Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Scânteie - Pagina 17
Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Scânteie - Pagina 18

Alții au mai descărcat și

Proiectarea unui motor cu aprindere prin scânteie

Lucrarea intitulată “ Proiectarea unui motor cu aprindere prin scanteie având puterea de 90kw şi o turaţie de 5800 rot/min” Lucrarea contine 6...

Motor cu Aprindere prin Comprimare

Noţiuni introductive Definiţie: Se numeşte motor cu combustie internă orice dispozitiv care obţine energie mecanică direct din energie chimică...

Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Comprimare

CAP.1 STUDIUL DE NIVEL Tabelul 1 pentru alegerea modelului de motor ales in proiectare Tabelul 1.1 Nr.crt. Marca si Model Cilindrea [cmc] Pn...

Procese si Caracteristici ale Motoarelor cu Ardere Interna

1. MOTORUL CU ARDERE INTERNĂ-Generalităţi Motorul cu ardere internă transformă energia chimică produsă prin arderea unui combustibil în lucru...

Motorul cu aprindere prin scânteie - Calcul termic

1. Introducere Dezvoltarea motoarelor cu ardere internă este marcată de concentrarea periodică a soluţiilor tehnice ceea ce are adesea ca rezultat...

Calculul și construcția motoarelor (MAS)

1. aaL1. INFLUENŢA DURATEI PROCESULUI DE INMUIERE ASUPRA UNOR PROPRIETĂŢI GEOMETRICE ALE BOABELOR DE FASOLEMotorul cu ardere internă . Generalităţi...

Cutie de distribuție

2 DESTINATIA SI CLASIFICAREA REDUCTOARELOR DISTRIBUITOARE 2.1 DESTINATIA REDUCTORULUI-DISTRIBUITOR Automobilele destinate sa lucreze in conditii...

Autoturism de teren cu turație 4000 și 96 kw

1. DATE INIŢIALE ci = ce[a1' - a2'(ni/nn) +a3'(ni/nn)²] Pe = Pn[ a1(ni/nn) + a2(ni/nn)² + a3(ni/nn)³] Me = 716.2Pei/ni 2.PARAMETRII DINAMICI...

Te-ar putea interesa și

Motoare MAC 6V

Sa se proiecteze un motor cu ardere interna avand urmatoarele caracteristici : • tipul motorului : .. M.A.C. (motor cu aprindere prin comprimare)...

Proiectarea unui motor cu aprindere prin scânteie

Lucrarea intitulată “ Proiectarea unui motor cu aprindere prin scanteie având puterea de 90kw şi o turaţie de 5800 rot/min” Lucrarea contine 6...

Calculul termic și organologic al unui motor MAS cu aspirație normală

1,CALCULUL TERMIC SI ORGANOLOGIC AL UNU MOTOR M.A.S. CU ASPIRATIE NORMALA Sa se urmareste se efectueze calculul termic si organologic pentru un...

Proiect de Diplomă - Motoare cu Ardere Internă

MEMORIU JUSTIFICATIV Tendinta actuala în constructia de masini, în special constructia de motoare cu piston include câteva directii importante...

Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Comprimare

CAP.1 STUDIUL DE NIVEL Tabelul 1 pentru alegerea modelului de motor ales in proiectare Tabelul 1.1 Nr.crt. Marca si Model Cilindrea [cmc] Pn...

Proiectarea unui Turbocompresor de Supraalimentare pentru un MAS

Tema proiectului Sa se proiecteze un turbocompresor de supraalimentare pentru un M.A.S. destinat unui autoturism de clasa medie, utilizând...

Calculul și construcția motoarelor cu ardere internă

Si adoptam diferite alte dimensiuni: D = 84 (alezaj) S = 96 (cursa) r = 48 (raza manivelei) Motorul este fabricat de compania Volvo incepand cu...

Calculul Termic Motor cu Ardere Interna

1. MEMORIU DE PREZENTARE. Motorul cu ardere interna (m.a.i.) cu piston in miscare alternativa s-a extins in secolul nostru in primul rand ca...

Ai nevoie de altceva?