Calculul Transmisiei Format din ME-TCT RTC1-ML

TEMA DE PROIECTARE

Sa se proiecteze o transmisie mecanica pentru actionarea unei masini de lucru . Transmisia mecanica este formata din:

a) motor electric asincron trifazat (motor cu rotor in scurt-circuit).

b) transmisie prin curea trapezoidala îngusta.

c) reductor de turatie intr-o singura treapta de reducere.

d) cuplaj de legatura cu masina.

e) Date tehnice

DATE DE PROIECTARE

- Masina de lucru este un

- Functioneaza in regim de lucru

- Durata totala de functionare .

- Puterea la arborele masinii de lucru –

- Turatia la arborele masinii de lucru –

Continutul proiectului

Memoriu tehnic (partea scrisa a documentatiei de executie cu toate calculele si schitele necesare-desene).

1. Studiul solutiilor similare de transmisii mecanice si alegerea solutiei optime de proiectare.

2. Calculul cinematic si dinamic al transmisiei mecanice.

a) Calculul estimativ al randamentului transmisiei mecanice si alegerea motorului electric din catalog.

b) Calculul turatiilor pe fiecare arbore.

c) Repartizarea rapoartelor de transmitere partiale pentru transmisia prin curele, reductor.

d) Calculul momentelor pe fiecare arbore (calculele cinematice si dinamice).

3. Calculul transmisiei prin curele.

4. Calculul reductorului.

a) Calculul de rezistenta.

b) Calculul elementelor geometrice.

c) Calculul asamblarilor.

d) Calculul randamentului reductorului si al sistemului de ungere.

5. Calculul si alegerea cuplajului elastic de legatura.

Partea grafica a proiectului va consta intr-un desen de ansamblu a transmisiei mecanice la scara 1:1 in minimum 2 proiectii si doua desene de executie pentru roata condusa si arborele de iesire al reductorului.

CAPITOLUL I

Studiul solutiilor similare

Transmisii mecanice

Transmisiile mecanice sunt mecanisme care servesc la transmiterea energiei, de obicei cu modificarea turatiilor si, prin urmare a fortelor si momentelor, iar câteodata, cu modificarea felului sau a legii miscarii.

Transmisiile mecanice se folosesc în urmatoarele cazuri:

- când turatia masinii de lucru este diferita de turatia motorului de actionare;

- când masina de lucru are o miscare diferita de cea a motorului de actionare;

- când cu un motor se pun în miscare mai multe mecanisme sau masini de lucru;

- când momentul motor necesar la masina de lucru este mai mare decât cel obtinut la

arborele motorului de actionare;

- când axele arborilor masinii de lucru au pozitii diferite de cea a axei arborelui motorului de actionare.

Transmisiile mecanice folosite la transmiterea miscarii, a momentului de torsiune - deci a puterii – de la arborele motor la cel condus, pot fi directe sau indirecte (fig.1)

Fig.1 Principalele tipuri de transmisii mecanice

Dupa modul de transmitere transmisiile mecanice sunt prin angrenare si prin frecare. Transmisiile prin angrenare sunt cu elemente rigide – angrenaje (contact direct) sau cu elemente flexibile – transmisii prin lanturi (contact indirect). Transmisiile prin frecare sunt cu elemente rigide – roti de frictiune, sau cu elemente flexibile – transmisii prin curele.

Dupa posibilitatea de variere a raportului de transmitere transmisiile mecanice pot avea raportul de transmitere constant, variabil în trepte (cutii de viteze) sau variabil continuu (variatoare).

Proiectarea transmisiilor mecanice cu raport de transmitere constant impune, într-o prima etapa, alegerea tipului de transmisie corespunzator procesului de lucru si a motorului de actionare. La alegerea tipului de transmisie trebuie sa se tina seama de o serie de factori, dintre care cei mai importanti sunt: randamentul, durabilitatea, tipul fabricatiei, conditiile tehnologice de fabricatie, de montaj, de exploatare etc.

Pentru alegerea unei transmisii corespunzatoare scopului ales trebuie avute în vedere urmatoarele recomandari:

a. La rapoarte de transmitere constante si distante relativ reduse între axe este rationala folosirea reductoarelor cu roti dintate. La distante mari (<12m) se pot utiliza transmisii prin curele.

b. La rapoarte de transmitere variabile, transmisiile mecanice sunt folosite sub forma

de cutii de viteze, iar ca variatoare de turatie au o raspândire mai redusa. Sunt de preferat transmisiile mecanice pentru transmiterea la putere constanta cu cresterea momentului la arborele condus la reducerea turatiei.