CSSP

1.1 Determinarea dimensiunilor de gabarit ale boghiului

Lungimea L a boghiului se determina cu relatia:

unde: = 1800 mm = ampatamentul boghiului dat în tema de proiectare;

y = 40 mm

D = 800 mm = diametrul rotii motoare

= 40 mm = grosimea traversei de capat

Latimea boghiului se determina cu relatia:

Pentru determinarea înaltimii h a boghiului este necesara urmatoarea schita:

Înaltimea h a boghiului se determina cu relatia:

unde

h1 se adopta din desenele existente

g4 = înaltimea longeronului  se adopta din desenele existente

Distanta x se determina cu ajutorul dimensiunilor determinate anterior:

Este verificata conditia x < R

1.2 Actionarea osiei

Tipul actionarii: cu atac de osie cu brat de reactiune orizontal.

Functionare: momentul motor de intrare Mm produce în angrenaj o forta ale carei componente sunt:

- forta tangentiala Pt;

- forta radiala Pr;

- forta axiala Pa;

Aceste forte depind în marime si directie de sistemul de angrenare. De asemenea aceste forte introduc la rândul lor forte care actioneaza asupra osiei si carcasei atacului de osie, respectiv asupra osiei ramei boghiului.

Carcasa atacului de osie se sprijina pe osie în punctele B si B si pe rama boghiului prin pârghia AE. Coroana dintata se afla fixata pe osie în punctul C si prin aceasta mai actioneaza asupra osiei fortele Pr si Pa.

1.3 Ghidarea cutiilor de osie

Ghidarea cutiilor de osie se face cu ghidaje cilindrice,realizînd o ghidare fara joc în plan orizontal. Piesele în contact se afla într-o baie de ulei, care asigura o ungere abundenta. În cazul uilizarii arcurilor elicoidale la suspensia primara, amortizorul hidraulic poate fi montat chiar în sistemul de ghidare.

Acest sistemmai ales la vehiculele motoare. Astfel, la CFR este utilizat la locomotivele diesel electrice de 2100CP,3000 CP si 4000 CP si la locomotiva diesel hidraulica de1250 CP, ale cror boghiuri sunt fabricate la Intreprinderea de constructii de masini Resita, respectiv, Caransebes. Bucsele din bronz sunt montate în silent blocuri presate presate în locasuri ale cutiei de osie, cea ce asigura o transmiterea fortelor în plan orizontal. Tijele (cepurile)de ghidare sunt fixate prin suruburi de lonjeroanele boghiului. Suprafata cilindrica de ghidare este fin prelucrata si rezistenta la uzura (otel cementa si calit). Acest sistem de ghidare s-a comportat foarte bine în exploatare, prezentînd uzuri minime.