Demontarea, Repararea, Montarea Capotei Motor și Capotei Portbagaj la Automobilul Ford Mondeo

ARGUMENT

Am ales acest proiect deoarece FORD a fost prima masina care a fost fabricata in serie.

Automobilul este un vehicul rutier, carosat si suspendat elastic pe cel putin 3 roti – care se poate deplasa prin mijloace de propulsii proprii in diferite conditii de teren - destinat transportului direct sau prin tractarea al unor incarcaturi ce pot fi bunuri, persoane etc.

Datoria destinatiei diferite, automobilele au unele particularitati in transmisie, sistemul de rulare, suspensia , caroseria preia si rolul cadrului (caroserii autoportante).

Produsele cosmetice pentru protectia anticoroziva sunt folosite pentru completarea protectiei propriu-zisa sau aducerea suprafetelor aurovehiculelor la starea initiala.

Aceste produse se aplica atat caroseriilor, sasiurilor etc., autovehiculelor care sunt exploatate in zone cu climat temperat cat si celor folosite in zone cu climat tropical.

Produsele cosmetice respective se livreaza in butelii metalice, tuburi de material de plastic etc. O parte dintre acestea sunt introduse sub presiune (spray), ceea ce permite folosirea lor cu usurinta, iar pe o alta parte se aplica folosind pistolul sau pensula.

In tara noastra se folosesc produse cosmetice sub forma de spray, ca autopolish, emulsie, terrent ferner spray etc., sau obisnuite, care se aplica cu pistolul sau pensula, ca autobalsam kosibol, globo autophlege, lac hidroizolant, cleaner polish, procerin, elaskonk 60 etc.

Pentru folosirea acestor produse la autovehicule care se vor exploata in zonele cu climat tropical se va respecta tehnologia indicata intreprinderea producatoare. In acest sens se v-a tine seama de felul materialelor folosite la acoperirea autovehiculelor, in vederea transportului maritim, pe cale ferata etc.

De obicei, acestea se protejeazaprin acoperirea lor cu un strat de unguent, care la debarcare este indepartat prin spalare cu un degresant si apoi cu apa si diferite sampoane si uscarea cat mai bine.

Atmosfera Terrei este poluata cu pana la 20% CO2 din cauza automobilelor pentru ca oamenii nu tin cont de regulile de poluare.

Fiecare automobil ar trebui sa aiba cate un catalizator pentru reducerea cantitatilor de noxe ce le emite fiecare automobil.

CAPITOLUL I

CAPOTA MOTOR

1.1 DEMONTARE CAPOTA MOTOR

Se deconecteaza cablul de masa al bateriei.

Se deschide capota motorului si se sprijina.

Daca exista, se demonteaza lampa de iluminare a compartimentului motorului. Pentru acestea se deconecteaza mufa si se scoate fasungul becului.

Se demonteaza izolatia de pe partea interioara a capotei motorului, scotand clipsurile cu surubelnita.

Se scot furtunele pentru duzele de spalare a parbrizului, se obtureaza cu dopuri adecvate si se desfac din clipsurile de pe capota motorului.

Se demonteaza surubul de fixare a tresei de masa pe partea stanga a capotei motorului.

Se scoate capota motorului, cu ajutorul unui asistent, demontand in prealabil cate doua suruburi pe fiecare parte.

1.2 DEMONTAREA CABLULUI PENTRU

DESCHIDEREA CAPOTEI

a) Se deconecteaza cablul de masa (-) al bateriei.

ATENTIE !

Prin aceasta actiune se streg memoriile unitatilor electrice.

b) Se demonteaza masca lateral stanga jos din habitaclu. Pentru acesta se desurubeaza cele doua clipuri si cele cinci suruburi cu cap cruce.

c) Se demonteaza parghia cablului de capota prin demontarea celor doua suruburi. Se scoate cablul din support. Se roteste parghia cu 90o in jos si se debranseazacablul din parghia de deschidere -1-

d) Se slabeste piulita de fixare a inchizatorii si se scoate in sus bratara carcasei inchiza torului.

e) Se debranseaza cablu de la inchizatorul capotei si se scoate afara.