Cuprins
- Etapa I - Trasarea caracteristicii externe
- Etapa II – Alegerea randamentului transmisiei
- Etapa III – Determinarea grafica a vitezei
- Etapa IV – Bilantul de tractiune al autovehiculelor
- Etapa V – Caracteristica dinamica de propulsie
- Etapa VI – Timpul si spatiul de demarare al autovehiculelor
- Etapa VII – Parametrii capacitatii de franare al autovehiculelor
- Etapa VIII – Stabilitatea miscarii autovehiculelor pe roti
Extras din proiect
TEMA PROIECTULUI
Sa se proiecteze din punct de vedere dinamic un autoturism avand urmatoarele date:
-Greutatea autovehiculului - 1750 kg
-Viteza maxima -210 km/h
-Panta maxima -18˚
Pentru proiectarea unui nou tip de autovehicul, trebuie tinut seama de datele impuse, prin tema, care precizeaza anumite particularitati legate de destinatia si performantele acestuia.
Este nevoie într-o prima etapa, sa se caute un numar cat mai mare de soluţii constructive, deja existente, avand caracteristici asemanatoare cu cele ale autovehiculului avut in vedere. In literatura de specialitate avem cuprinse pentru fiecare categorie de autovehicule informatii legate de organizarea generala, de modul de dispunere al motorului si punti motoare, de organizare a transmisiei. De asemenea sunt enumerate si date principalele cum ar fi dimensiuni geometrice, greutatea utila si proprie, tipul sistemelor de directie si franare si tipul suspensiei.
Analizand cu atentie toate aceste informatii si avand in vedere tendintele de dezvoltare caracteristice pentru fiecare categorie de autovehicule cercetata se pot stabili, pentru inceput, prin comparare, unele date initiale, absolut necesare pentru calculul de predimensionare, cum ar fi: organizarea generala, dimensiunile geometrice, greutatea autovehiculului si repartizarea sa pe punti, alegerea rotilor si determinarea razei de rulare.
Date initiale:
Ga 1750 kg
Vmax 210 km/h 58,33333333 m/s
alfa max 18 grade
f 0,031
A 2,3 m^2
Cx 0,4
ro 1,125
eta (randament) 0,9
k (coef aer) 0,02
Pvmax 133,7032767 kw
Masini cu valori apropiate
Nr crt. Marca
Model Pe
kw nPe
rpm Me
Nxm nMe
rpm L
mm l
mm h
mm G0
kg Vmax
km/h A
mm E f
mm E s
mm
1 Golf Varian VR6 syncro
140 5800 245 420 4340 1695 1450 1455 220 2720 1450 1432
2 Sharan VR6 syncro GL
128 5800 235 420 4617 1810 1728 1885 190 2520 1510 1505
3 Passat Variant VR6 syncro
142 6000 280 320 4669 1740 1496 1450 220 2480 1498 1500
4 BMW 328 I Coupe
142 5300 280 395 4433 1710 1366 1335 200 2462 1408 1421
5 Audi A4 1.8 TFSI
125 6200 320 370 4701 1826 1427 1475 210 2540 1564 1551
Autovehicul
Ampartament 2660 mm
Ecartament(fata/spate) 1477 1472 mm
L x l x H 4442 1738 1488
G0 1449
Pmax 135 kw la nn= 5800 rpm
Mmax 265,8333333 N*m la nm= 3600 rpm
tip combustibil benzina
Pneu 205/60 R16 H 0,16 m
Organizare autovehicul totul in fata
nvmax 6343,333333
-
Greutatea totala a autovehiculului:
Ga=Go+rc*Gp+Gb=1925 kg
Unde:
-rc=5 – numarul de pasageri
-Gp=75 kg – greutatea unui pasager
-Gb- greutate bagaje.
Preview document
Conținut arhivă zip
- Dinamica Autovehiculelor Rutiere.docx