Instalatia de Iluminare si Semnalizare

Proiect
8.6/10 (8 voturi)
Domeniu: Mecanică
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 33 în total
Cuvinte : 6622
Mărime: 1.49MB (arhivat)
Cost: 6 puncte

Cuprins

Argumentul 3

Destinatia si compunerea

echipamentelor electrice 5

Echipamentul de iluminare 6

Iluminatul interior 6

Iluminatul exterior 6

Echipamentul de semnalizare 10

Semnalizarea optica 10

Semnalizarea acustica 13

Intretinerea consumatorilor 14

Defecte ale consumatorilor 15

Repararea instalatiei de

iluminarea si semnalizare 16

Reglarea farurilor 17

Diagnosticarea farurilor 18

Norme de protectie a muncii 19

Anexe 21

Cuprins 33

Bibliografie 34

Extras din document

Argument

Transporturile au avut in toate timpurile un rol foarte importamt in viata oamenilor constituind un factor de prima importamta in dezvoltarea civilizatiei , toate domeniile de activitate umana necesitând deplasarea de oameni si marfuri.

Chiar si actiunile care nu intra in sfera productiva , cele social culturale , turistice sau de rezolvare a unor probleme personale implica in desfasurarea lor , acest gen de activitati.

Dezvoltarea productiei industriale , nevoile de materii prime si materiale au dus la necesitatea crearii unor mijloace de transport , de capacitati mai sigure in exploatare si care sa realizeze viteze mari de deplasare. Toate acestea au dus la necesitatea crearii unor ramuri separate a economiei nationale numita tranposturi.

Transporturile reprezinta ramura economiei unei tari care cuprinde toate mijloacele de transport terestru , subteran , pe apa si aerospatiale care asigura circulatia bunurilor , a marfurilor si a persoanelor.

Spre deosebire de alte sectoare de activitate in transporturi nu se creeaza bunuri materiale , procesul de productie a acestei ramuri economice constand in deplasarea marfurilor si a persoanelor pe diferite distante cu ajutorul unuia sau mai multe mijloace de transport cum ar fi autobuze , automobile , trenuri , avioane sau nave , aceasta facandu-se in deplina siguranta.

In transporturi productia se exprima in tone km sau calatori km care reprezinta prestatia efectuata prin deplasarea unei tone respectiv a unui calator pe o distante de 1 km.

La baza activitatii de transport stau 3 elemente :

-mijlocul de transport

-calea de comunicatie

-forta ce actioneaza vehicolul

Sunt cazuri cand acelasi transport se poate efectua cu doua sau mai multe feluri de mijloace de transport.

Alegerea se face luandu-se in considerare caracteristicile tehnico-economice si avantajele fiecarui mod de transport.

Din cadrul transporturilor fac parte 4 moduri de transport :

- feroviar

- aerian

- rutier

- naval

1. Transportul feroviar

Avantaje :

▪ executa transporturi de masa in deplina siguranta in orice anotimp , continuu , ziua si noaptea

▪ executa transport pe distante mari de cale ferata, iar mijloacele de transport sunt garniturile de tren formate din mijloacele de transport de tractiune(locomotiva) si mijloacele de transport tractate(vagoanele)

Dezavantaje :

- nu poate patrunde in orice loc fiind intrerupta de intinderi mari de apa sau pustiuri

- consuma cantitati mari de combustibil si electricitate

- necesita investitii mari

2.Transportul rutier

Avantaje :

- au posibilitatea de a circula aproape pe orice teren

- au posibilitatea de a transporta marfuri si persoane direct de la locul de expeditie la cel de destinatie

- au viteze mari de deplasare si cheltuielile pentru amenajarea caii de comunicatie sunt mai reduse ca la calea ferata.

Dezavantaje :

- in conditii atmosferice grele circulatia este incetinita sau intrerupta

- nu sunt indicate pentru transport pe distante lungi

-nu pot trasporta marfuri grele , consum mare

3.Naval

Avantaje :

-nu necesita amenajari

-capacitate de incarcare foarte mare

-pret de cost si tarife reduse

Dezavantaje :

- viteza de deplasare scazuta

- au caracter sezonier in zone cu temperaturi reduse

4.Aerian

Avantaje :

-nu au nevoie de cale amenajata de deplasare decat pentru decolare si aterizare

-au viteze foarte mari de deplasare ;timp de deplasare scurt

Dezavantaje :

- consuma combustibili superiori

- capacitate de incarcare mica

- cost mare

Destinaţia si compunerea echipamentului

electric

In funcţionarea automobilului, energia electrica este utilizata pentru -aprinderea amestecului carburant in cilindrii motorului , iluminatul drumului si al interiorului caroseriei , semnalizarea optica si acustica , pornirea automata a motorului , alimentarea aparatelor de măsurat si control , precum si pentru acţionarea aparatelor auxiliare (ştergătoare de parbriz , ventilatoare , radio , brichete electrice , etc. )

Aparatele si dispozitivele care servesc pentru producerea si utilizarea energiei electrice , împreuna cu cablurile de conexiune, alcătuiesc , in ansamblu , echipamentul electric al automobilului.

In funcţie de destinaţie , aparatele echipamentului electric se împart in -

- surse de energie electrica

- consumatori de energie electrica

Echipamentul electric al automobilelor este construit pentru tensiunea de 6 , 12 sau 24 V.

Legătura dintre sursele de energie si diverşi consumatori se realizează printr-un singur conductor (instalaţie monofilara), circuitul electric închizându-se prin masa metalica a automobilului , care joaca rolul celui de-al doilea conductor.

La majoritatea automobilelor , masa are polaritatea pozitiva , deoarece umiditatea din atmosfera duce la o corodare mai redusa a metalelor , întrucât pe masa pozitiva se formează mai putini compuşi de carbon si sulf . Se practica, totuşi destul de frecvent , in ultimul timp, legarea masei la borna negativa a surselor de energie.

Schema de principiu a echipamentului electric de la un automobil este figura 14.1-anexa 1.

Echipamentul de iluminare

Echipamentul de iluminare al unui autovehicul se imparte , dupa destinatie , in :

- echipamentul de iluminare pentru interior

- echipamentul de iluminare pentru exterior

1.Iluminatul interior.

Echipamentul pentru iluminatul interior cuprinde :

-lampile pentru iluminarea tabloului de bord

-lampile plafoniere pentru iluminarea interioara a caroseriei

Spatiul pentru bagaje al automobilelor este iluminat cu o lampa speciala care se aprinde automat la ridicarea capacului portbagajului . Un bec cu functionare asemanatoare se gaseste si sub capota motorului.

Iluminatul tabloului de bord asigura observarea de catre conducator , pe timpul noptii , a indicatiilor aparatelor de control(turometru , vitezometru , termometre , manometru pentru ulei). Scalele acestor aparate trebuie sa se distinga clar si sa nu produca efecte luminoase suparatoare pentru conducator.Pentru aceasta , iluminarea tabloului de bord se face indirect dinspre interior.

Pentru controlul diferitelor mecanisme ale automobilului sau pentru executarea reparatiilor pe timpul noptii se prevede o lampa portabila care se alimenteaza printr-o priza cu cablu lung , numita lampa de avarii.

Preview document

Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 1
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 2
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 3
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 4
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 5
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 6
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 7
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 8
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 9
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 10
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 11
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 12
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 13
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 14
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 15
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 16
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 17
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 18
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 19
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 20
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 21
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 22
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 23
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 24
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 25
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 26
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 27
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 28
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 29
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 30
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 31
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 32
Instalatia de Iluminare si Semnalizare - Pagina 33

Conținut arhivă zip

  • Instalatia de Iluminare si Semnalizare.doc

Alții au mai descărcat și

Motorul Electric de Pornire - Demarorul

Motorul electric de pornire (Demarorul) Demarorul electric este un motor de curent continuu alimentat de la bateria de acumulatoare. Principiul...

Pompa de Injectii Rotativa

ARGUMENT Din lucrarile de specialitate rezulta ca automobilul, astazi atât de necesar noua, tuturor, are o istorie plina de peripetii marcate de...

Instalatia de Racire

ARGUMENT In cadrul sectoarelor indusrtiale un rol de baza il consta industria grea,iar in cadrul acestei industrii constructoare al masini are un...

Consumatorii Electrici ai Autovehiculelor

I.Memoriu justificativ Dezvoltarea si modernizarea transporturilor contrebuie la o mai buna folosire a automobilelor,la reducerea preturilor de...

Ștergătorul de Parbriz

Aparate pentru marirea gradului de confort În acestea se includ : " stergator si spalator de parbriz " aparat de climatizare si încalzire "...

Sisteme de Suspensii Active

1. Introducere: 1.1.Suspensia activă: Sistemul de suspensie activa are capacitatea de a-şi ajusta parametrii de funcţionare în mod continuu în...

Aparate pentru Controlul Geometriei Roților

ARGUMENT De-a lungul istoriei, oamenii au încercat să amelioreze căile prin care erau transportaţi, atât ei cât şi bunurile lor dintr-un loc în...

Instalatia de Alimentare a MAS cu Injectie de Benzina

ARGUMENT Automobilul este un vehicul rutier carosat şi suspendat elastic pe cel puţin trei roţi care se deplasează prin mijloace de propulsie...

Ai nevoie de altceva?