Instalația de iluminare și semnalizare

Argument

Transporturile au avut in toate timpurile un rol foarte importamt in viata oamenilor constituind un factor de prima importamta in dezvoltarea civilizatiei , toate domeniile de activitate umana necesitând deplasarea de oameni si marfuri.

Chiar si actiunile care nu intra in sfera productiva , cele social culturale , turistice sau de rezolvare a unor probleme personale implica in desfasurarea lor , acest gen de activitati.

Dezvoltarea productiei industriale , nevoile de materii prime si materiale au dus la necesitatea crearii unor mijloace de transport , de capacitati mai sigure in exploatare si care sa realizeze viteze mari de deplasare. Toate acestea au dus la necesitatea crearii unor ramuri separate a economiei nationale numita tranposturi.

Transporturile reprezinta ramura economiei unei tari care cuprinde toate mijloacele de transport terestru , subteran , pe apa si aerospatiale care asigura circulatia bunurilor , a marfurilor si a persoanelor.

Spre deosebire de alte sectoare de activitate in transporturi nu se creeaza bunuri materiale , procesul de productie a acestei ramuri economice constand in deplasarea marfurilor si a persoanelor pe diferite distante cu ajutorul unuia sau mai multe mijloace de transport cum ar fi autobuze , automobile , trenuri , avioane sau nave , aceasta facandu-se in deplina siguranta.

In transporturi productia se exprima in tone km sau calatori km care reprezinta prestatia efectuata prin deplasarea unei tone respectiv a unui calator pe o distante de 1 km.

La baza activitatii de transport stau 3 elemente :

-mijlocul de transport

-calea de comunicatie

-forta ce actioneaza vehicolul

Sunt cazuri cand acelasi transport se poate efectua cu doua sau mai multe feluri de mijloace de transport.

Alegerea se face luandu-se in considerare caracteristicile tehnico-economice si avantajele fiecarui mod de transport.

Din cadrul transporturilor fac parte 4 moduri de transport :

- feroviar

- aerian

- rutier

- naval

1. Transportul feroviar

Avantaje :

▪ executa transporturi de masa in deplina siguranta in orice anotimp , continuu , ziua si noaptea

▪ executa transport pe distante mari de cale ferata, iar mijloacele de transport sunt garniturile de tren formate din mijloacele de transport de tractiune(locomotiva) si mijloacele de transport tractate(vagoanele)

Dezavantaje :

- nu poate patrunde in orice loc fiind intrerupta de intinderi mari de apa sau pustiuri

- consuma cantitati mari de combustibil si electricitate

- necesita investitii mari

2.Transportul rutier

Avantaje :

- au posibilitatea de a circula aproape pe orice teren

- au posibilitatea de a transporta marfuri si persoane direct de la locul de expeditie la cel de destinatie

- au viteze mari de deplasare si cheltuielile pentru amenajarea caii de comunicatie sunt mai reduse ca la calea ferata.

Dezavantaje :

- in conditii atmosferice grele circulatia este incetinita sau intrerupta

- nu sunt indicate pentru transport pe distante lungi

-nu pot trasporta marfuri grele , consum mare

3.Naval

Avantaje :

-nu necesita amenajari

-capacitate de incarcare foarte mare

-pret de cost si tarife reduse

Dezavantaje :

- viteza de deplasare scazuta

- au caracter sezonier in zone cu temperaturi reduse

4.Aerian

Avantaje :

-nu au nevoie de cale amenajata de deplasare decat pentru decolare si aterizare

-au viteze foarte mari de deplasare ;timp de deplasare scurt

Dezavantaje :

- consuma combustibili superiori

- capacitate de incarcare mica

- cost mare

Destinaţia si compunerea echipamentului

electric

In funcţionarea automobilului, energia electrica este utilizata pentru -aprinderea amestecului carburant in cilindrii motorului , iluminatul drumului si al interiorului caroseriei , semnalizarea optica si acustica , pornirea automata a motorului , alimentarea aparatelor de măsurat si control , precum si pentru acţionarea aparatelor auxiliare (ştergătoare de parbriz , ventilatoare , radio , brichete electrice , etc. )

Aparatele si dispozitivele care servesc pentru producerea si utilizarea energiei electrice , împreuna cu cablurile de conexiune, alcătuiesc , in ansamblu , echipamentul electric al automobilului.

In funcţie de destinaţie , aparatele echipamentului electric se împart in -

- surse de energie electrica

- consumatori de energie electrica

Echipamentul electric al automobilelor este construit pentru tensiunea de 6 , 12 sau 24 V.

Legătura dintre sursele de energie si diverşi consumatori se realizează printr-un singur conductor (instalaţie monofilara), circuitul electric închizându-se prin masa metalica a automobilului , care joaca rolul celui de-al doilea conductor.

La majoritatea automobilelor , masa are polaritatea pozitiva , deoarece umiditatea din atmosfera duce la o corodare mai redusa a metalelor , întrucât pe masa pozitiva se formează mai putini compuşi de carbon si sulf . Se practica, totuşi destul de frecvent , in ultimul timp, legarea masei la borna negativa a surselor de energie.

Schema de principiu a echipamentului electric de la un automobil este figura 14.1-anexa 1.

Echipamentul de iluminare

Echipamentul de iluminare al unui autovehicul se imparte , dupa destinatie , in :

- echipamentul de iluminare pentru interior

- echipamentul de iluminare pentru exterior

1.Iluminatul interior.

Echipamentul pentru iluminatul interior cuprinde :

-lampile pentru iluminarea tabloului de bord

-lampile plafoniere pentru iluminarea interioara a caroseriei

Spatiul pentru bagaje al automobilelor este iluminat cu o lampa speciala care se aprinde automat la ridicarea capacului portbagajului . Un bec cu functionare asemanatoare se gaseste si sub capota motorului.

Iluminatul tabloului de bord asigura observarea de catre conducator , pe timpul noptii , a indicatiilor aparatelor de control(turometru , vitezometru , termometre , manometru pentru ulei). Scalele acestor aparate trebuie sa se distinga clar si sa nu produca efecte luminoase suparatoare pentru conducator.Pentru aceasta , iluminarea tabloului de bord se face indirect dinspre interior.

Pentru controlul diferitelor mecanisme ale automobilului sau pentru executarea reparatiilor pe timpul noptii se prevede o lampa portabila care se alimenteaza printr-o priza cu cablu lung , numita lampa de avarii.