Instalația de răcire

ARGUMENT

In cadrul sectoarelor indusrtiale un rol de baza il consta industria grea,iar in cadrul acestei industrii constructoare al masini are un scop preponderent.

Eficacitatea economica a ramurilor industrial este in functie de nivelul tehnologiei aplicate, intelegand prin aceasta stiinta diverse mijloace fizice, chimice, electrice de prelucrare a minereelor, semifabricatelor si pieselor.

In conditiile productiei industrial modern masinile, utilajele si instalatiile trbuie sa functioneze la parametrii optimi fara intreruperi sau opriri accidentale, conditie esentiala pentru obtinerea calitati superioarea produselor si eficienta economica.

Prin intretinere se urmareste ca masinile, utilajele si instalatiile sa fie mentinute in conditi normale de exploatare intre 2 repere consecutive planificate evitandu-se astfel reparatii accidentale.

Criza energetica de materii prime si material a facut ca actiunea recuperare, reconditionare si refolosirea pieselor sa fie o preocupare importanta pentru ca se realizeaza costuri mici de protective si economii de material, manopera si energie.

Reconditionarea pieselor prezinta nimeroasa avantaje. Automobilul este urmasul masini cu abur iar primiele automobile au aparut la inceputul secolului trecut. Aparitia pe piata a marilor tipuri de automobile cu calitati si performante mult superioare precum si a celor cu emisii poluante cat mai putine conform standardelor de poluare europene impune aprofundarea cunostintelor privind constructia, functionarea, intretinerea si repararea automobilelor.

Lucrarea de fata a fost aleasa din dorinta de a studia Instalatia de racire. Intretinerea, defecte in exploatare si repararea instalatiei de racire.

Sper ca lucrarea mea sa fi atins punctele necesare conform temei si sa foloseasca pentru studiul altor generatii de elevi care doresc sa studieze si sa aprofundeze probleme legate de Instalatia de racire. Intretinerea, defecte in exploatare si repararea instalatiei de racire.

1.Motorul cu ardere interna

Motoarele folosite la automobile sunt,in majoritatea cazurilor, motoare cu ardere interna cu piston. Motorul cu ardere interna este o masina termica de forta care transforma caldura degajata prin arderea combustibilului in lucru mecanic, prin intermadiul evolutiilor unui agent motor (fluid motor) in stare gazoasa.In motorul cu ardere interna atat procesul de ardere (transformarea energiei in caldura), cat si procesul de transformare a caldurii in lucru mecanic se desfasoara in interiorul cilindrilor.

2. Partile componente ale motorului cu ardere interna

Motrul cu ardere interna monocilindric, in patru timpi cu aprindere prin scanteie (fig.1)este format din cilindrul 1 in interiorul caruia se deplaseaza pistonul 2, care actioneaza manivela 3 a arborelui cotit prin intermediul bielei 4. In capul cilindrului se gaseste chiulasa 5 in care sunt amplasate supapa de evacuare SE si supapa de admisie SA si bujia 8. La partea inferioara a cilindrului se gaseste carterul superior 9,pe care se monteaza lagarele arborelui cotit si carterul inferior 10 in care se gaseste uleiul de ungere.Amestecul aer-combustibil intra in cilindru prin colectorul de admisie 6 ,iar gazele rezulatate ies in exterior prin colectorul de evacuare 7.

Motorul este alcatuit din :

-mecanismul motor;

-mecanismul de distributie;

-instalatia de alimentare cu combustibil;

-instalatia de aprindere;

-instalatia de racire;

-instalatia de ungere;

-sistemul de pornire.