Cuprins
- Tema proiectului
- Mecanism manivela-piston
- Mecanism cama-tachet de translatie cu rola
- Mecanism cu roti dintate
- 1. Mecanism manivela-piston
- 1.1. Sinteza mecanismului functie de unghiul de presiune
- 1.1.1. Definitia unghiului de presiune
- 1.1.2. Calculul de proiectare
- 1.1.3. Scara reprezentarii grafice
- 1.2. Analiza structurala a mecanismului
- 1.2.1. Determinarea familiei mecanismului
- 1.2.2. Determinarea gradului de mobilitate
- 1.2.3. Descompunerea mecanismului in grupe structurale
- 1.3. Analiza cinematica a mecanismului prin metoda ecuatiilor vectoriale
- 1.3.1. Pozitii
- 1.3.2. Viteze
- 1.3.3. Acceleratii
- 1.4. Analiza cinematica a mecanismului prin metoda cinematica
- 1.4.1. Pozitii, viteze, acceleratii pentru φ1=40º
- 1.4.2. Pozitii, viteze, acceleratii pentru φ1=320º
- 1.5. Analiza cinetostatica a mecanismului prin metoda
- grafo-analitica
- 1.5.1. Determinarea fortelor utile
- 1.5.2. Determinarea fortelor de greutate ale elementelor mecanismului
- 1.5.3. Determinarea acceleratiilor centrelor de masa
- 1.5.4. Determinarea pozitiei centrului de masa al bielei
- 1.5.5. Determinarea reactiunilor in cazul φ1 = 40º
- 1.5.6. Determinarea reactiunilor in cazul φ1 = 320º
- 2. Mecanism cama – tachet de translatie cu rola
- 2.1. Analiza structurala a mecanismului
- 2.1.1. Determinarea gradului de mobilitate
- 2.2. Analiza cinematica a mecanismului
- 2.3. Determinarea parametrilor geometrici de baza la mecanismul cama-tachet
- 2.3.1. Definitia unghiului de presiune
- 2.3.2. Determinarea parametrilor e si S0 prin procedeul grafic
- 2.4. Trasarea profilului camei folosind metoda grafica
- 3. Mecanism cu roti dintate
- 3.1. Analiza structurala a mecanismului
- 3.2. Analiza cinematica a mecanismului
- 3.3. Calculul elementelor geometrice ale angrenajului cilindric
- 4. Bibliografie
Extras din proiect
Tema proiectului
Mecanismul manivela – piston
Sa se proiecteze mecanismul unui motor cu ardere interna in patru timpi cunoscand :
- schema structurala : desen nr. 1;
- diagrama indicata motorului p=p(s);
p – presiunea in cilindru
s – deplasarea pistonului
- turatia motorului : n = 2350 rot/min ;
- diametrul cilindrului : dcil = 140 (mm);
- unghiul de presiune maxima : Өmax = 9 (◦) ;
- raportul = 1,25 ; h = cursa pistonului;
- masa bielei : m2 = 9 • l ; l= lungimea bielei [m] ;
- masa pistonului : m3 = k • m2 ; k = 0,31;
- masa manivelei : m1 = k1 • m2 ; k1 = 2,1;
- raza de giratie a bielei : ρ² = 0,17 • l²;
- pozitia centrului de masa a bielei :
- pozitiile unghiulare : - φ1 = 30 [◦];
- φ1 = 120 [◦];
Mecanismul cama-tachet de translatie cu rola
Sa se analizeze si sa se proiecteze un mecanism cama- tachet de translatie cu rola cunoscand :
- unghiul de faza :
φ1 = 80 [◦] – unghiul fazei de urcare (ridicare);
φ2 = 130 [◦] – unghiul fazei de stationare la raza maxima;
φ3 = 70 [◦] – unghiul fazei de coborare;
φ4 = 360 – (φ1 + φ2 + φ3) = 80 [◦]; - unghiul fazei de stationare la raza minima.
- cursa tachetului : h = 51 [mm];
- legea de miscare a tachetului : tachetul are si la urcare si la coborare o acceleratie sinusoidala cu perioada sinusoidei φ1.
- ω1 ≡ω1 de la manivela mecanismului manivela piston.
Mecanism cu roti dintate
Sa se analizeze din punct de vedere structural si cinematic si apoi sa se calculeze elementele geometrice ale angrenajului cilindric conform metodologiei standardizate pentru mecanismul reprezentat in figura urmatoare
Preview document
Conținut arhivă zip
- Mecanism Manivela-Piston.doc