Extras din proiect
MECANISMUL DE DISTRIBUTIE
1
- Sistemul de distributie reprezinta ansamblul organelor motorului care asigura umplerea periodica a cilindrilor cu ameste carburant sau aer si evacuarea gazelor de ardere din cilindrii motorului, intr-o anumita ordine de lucru.
Sistemul de distributie este alcatuit din trei parti:
- mecanismul acre comanda deschiderea si inchiderea periodica a orificiilor de admisiune si evacuare ale cilindrilor;
- colectorul de gaze care distribuie si transporta gazele proaspete intre cilindrii motorului si colecteaza gazele de ardere din cilindrii, transportandu-le in atmosfera;
- amortizorul de zgomot.
De obicei, ultimele doua parti se trateaza la instalatia de alimentare. Pentru comanda deschiderii si inchiderii orificiilor de admisiune si evacuare se disting trei procedee, denumite corespunzator: distributie prin supape, distributie prin sertare si distributie prin lumini. Primele doua procedee impun utilizarea unui mecanism distinct de comanda a distributiei. Ultimul procedeu realizeaza comanda orificiilor cu ajutorul mecanismului biela-manivela prin intermediul direct al pistonului.
1.1 DISTRIBUTIA PRIN SUPAPE
Distributia prin supape se clasifica in functie de pozitia supapelor fata de axa cilindrului in trei sisteme si anume:
- sisteme cu supape laterale, la care supapele sunt asezate lateral in blocul cilindrilor;
- sistemul cu supapa in chiuloasa, la care supapele sunt asezate in corpul chiuloasei, deasupra pistonului;
- sistemul mixt, la care supapele sunt asezate o parte lateral in blocul cilindrilor, iar o parte in corpul chiuloasei deasupra capului pistonului.
In raport cu sistemul cu supape laterale, sistemul de distributie cu supape in chiuloasa prezinta unele avantaje si anume: forma mai compacta a camerei de ardere, ceea ce duce la pierderi mai mici de caldura si la realizarea unui raport de compresiune mai mare; randament volumetric mai mare cu 10-20% la puterea maxima; detonatia este mai putin frecventa; gradul de umplere creste cu 5-10% la cuplul motor maxim; turatia motorului creste cu 20-30% la puterea maxima; reducerea consumului specific de combustibil cu 5-15% la 100 km.
Principalele elemente ale distributiei prin supape sunt:
- supapele, care obtureaza orificiile de admisiune si evacuare ale cilindrilor;
- arcurile, care mentin supapele pe scaun;
- Fig. 1.1. Sisteme de distributie a motorului in patru timpi.
- arborele de distributie (sau arborele cu came) pe care se gasesc camele ce comanda miscarea supapelor;
- mecanismul de transmitere a miscarii de la arborele cotit la arborele de distributie.
Preview document
Conținut arhivă zip
- Mecanismul de Distributie.doc