Motorul diesel de înaltă presiune Skoda Fabia 1,9l TDI - 74kW

Capitolul 1

Introducere

1.1 Evolutia automobilului

Aparitia primelor automobile este strâns legata de descoperirea si perfectionarea masinii cu abur si a motorului cu ardere interna. Primele automobile au aparut pe la mijlocul secolului trecut si erau echipate cu motor cu abur, iar spre sfârsitul secolului, motorul cu abur este înlocuit cu motorul cu ardere interna. Aceste automobile erau prevazute cu roti fara pneuri, aveau o transmisie simpla, masa mare, iar viteza de deplasare foarte redusa.

Primele automobile au fost utilizate în special pentru transportul persoanelor.

În secolul nostru, începe folosirea rotilor cu pneuri, s-au perfectionat motorul cu ardere interna si transmisia, au crescut vitezele de deplasare si s-a diversificat continuu constructia automobilului.

Dupa cel de-al doilea razboi mondial, se produce un salt calitativ important în perfectionarea si modernizarea automobilelor, acordându-se o atentie deosebita economicitatii, sigurantei circulatiei si reducerii masei proprii.

În anul 1880 Dumitru Vasescu, student la Paris, realizeaza un automobil original actionat cu abur.

Primul automobil aerodinamic a fost construit în anul 1923 de inginerul Aurel Persu.

Traian Vuia a brevetat în anul 1930 un automobil propulsat cu ajutorul generatorului cu abur Vuia.

Dupa cel de-al doilea razboi mondial, în tara noastra au fost realizate de catre unii ingineri si tehnicieni un numar de câteva automobile prototipuri la care solutiile utilizate în ceea ce priveste motorul, transmisia si caroseria, s-au situat în acelasi plan cu automobilele straine de atunci, de aceeasi capacitate cilindrica.

1.2 Introducere a automobilului Skoda Fabia

Automobilele Skoda Fabia, Fabia Combi, Fabia Sedan sunt ultimele produse ale fabricii din Mlada Boleslaw, care face parte din concernul VW. Skoda Fabia este mai mare decât Skoda Felicia dar este mai mica decât Skoda Octavia. Skoda Fabia, Fabia Combi si Fabia Sedan au aparut ca urmare a colaborarii proiectantilor, inginerilor si tehnicienilor de la SkodaAuto si de la concernul VW. Ca si la produsele altor concerne automobilistice de renume, la aceste tipuri de automobile s-au folosit ansamble si piese testate care au fost deja folosite la alte tipuri, marci si modele de automobile produse de catre concernul VW.