Organe de Masini

Imagine preview
(9/10 din 2 voturi)

Acest proiect trateaza Organe de Masini.
Mai jos poate fi vizualizat cuprinsul si un extras din document (aprox. 2 pagini).

Arhiva contine 1 fisier doc de 107 de pagini .

Profesor indrumator / Prezentat Profesorului: Dr. Ing. Onescu Constantin

Iti recomandam sa te uiti bine pe extras, cuprins si pe imaginile oferite iar daca este ceea ce-ti trebuie pentru documentarea ta, il poti descarca. Ai nevoie de doar 7 puncte.

Domeniu: Mecanica

Cuprins

Cap. 1 Studiul solutiilor similare.pag.1
1.1 Generalitati.1
1.2 Studiul asupra transmisilor prin curele.3
1.2.1 Caracterizare. Clasificare.3
1.2.2 Tipuri de curele. Materiale. Elemente constuctive.6
1.2.3 Roti pentru transmisiile prin curele.12
1.3 Studiul asupra reductoarelor cu roti dintate.15
1.3.1 Consideratii generale.15
1.3.2 Simbolizarea reductoarelor.15
1.3.3 Criterii de alegere a parametrilor principali ai reductoarelor.19
1.4 Studiul asupra cuplajelor permanente mobile.24
1.4.1 Condideratii generale.24
1.4.2 Cuplajele permanete mobile.25
1.4.3 Cuplajul elestic cu bolturi (STAS 5982/6).28
1.4.4 Cuplajul cu false (STAS 769).30
1.5 Studiul asupra motoarelor electrice asincrone trifazate.31
1.5.1 Definitie. Utilizare.31
1.6 Studiul asupra sistemelor de actionare.33
Cap. 2 Alegerea solutiei pentru proietare.pag. 34
2.1 Stabilirea schemei mecanice a sistemului de actionare.34
2.2 Alegerea motorului electric.36
2.3 Determinarea parametrilor principali la nivelul arborilor.37
Cap.3 Proiectarea transmisiei prin curele trapezoidale.pag. 39
3.1 Alegerea tipului de curea si a pozitiei de functionare a curelei.39
3.2 Calculul transmisiei prin curele.40
3.3 Calculul fortelor din transmisia prin curele.44
3.4 Proiectarea rotilor de curea si a modului de pretensionare a curelei.45
Cap.4 Proiectarea angrenajelor.pag. 47
4.1 Angrenajul z1 – z2 .47
4.1.1 Alegerea materialului, a tratamentului termic si a tehnologiei de executare.47
4.1.2 Determinarea elementelor dimensionale principale ale angranajelor(aw, mn, z1, z2, ad).49
4.1.3 Calculul geometric al angrenajului cilindric.53
4.1.4 Verificarea functionarii angrenajului.55
4.1.5 Calculul de verificare al angrenajului.57
4.1.6 Alegerea lubrifiantului si a sistemului de ungere.61
4.1.7 Forma constuctiva a rotilor dintate.62
4.2 Angrenajul z3 – z4.63
Cap. 5 Calculul arborilor.pag. 73
5.1 Alegerea materialului si a caracteristicilor macanice ale acestuia, t.t. sau termochimic.73
5.2 Fortele care actioneaza pe arbori.74
5.3 Predimensionarea arborilor.75
5.4 Stabilirea distantei dintre reazeme si a pozitiei fortelor fata de reazeme.76
5.5 Calculul arborilor la incovoiere si torsiune.77
5.6 Verificarea arborilor.83
Cap. 6 Proiectarea lagarelor cu rulmenti.pag. 88
6.1 Generalitati.88
6.2 Arborele de intrare.89
A. Alegerea tipului de rulment.89
B. Alegerea sistemului de montaj.89
C. Alegerea seriei si a caracteristicilor rulmentilor.90
D. Verificarea rulmentului ales.90
E. Se aleg solutiile de fixare axiala ale inelelor rulmentilor.91
F. Se aleg ajustajele de montaj, tolerantele de executie si rugozitatiile pentru fus si alezaj.92
G. Se alege lubrifiantul si sistemul de ungere.94
H. Alegerea sistemului de etansare.95
6.3 Arborele intermediar.96
6.4 Arborele de iesire.98
Cap. 7 Alegerea si verificarea cuplajelor.pag. 100
7.1 Cuplajul elastic cu bolturi.100
7.2 Calculul de verificare.102
Cap. 8 Calculul penelor.pag. 103
(dimensionarea penei STAS 1004)

Extras din document

Capitolul 1

Studiul solutiilor similare

1.1 Generalitati

Transmisiile mecanice sunt mecanisme care servesc la transmiterea energiei, de obicei cu modificarea turatiilor si, prin urmare, a fortelor si momentelor, iar cateodata, cu modificarea felului sau a legii de miscare.

Transmisiile mecanice se folosesc in urmatoarele cazuri:

 cand turatia masinii de lucru este diferita de turatia masinii motoare;

 cand momentul motor la masina de lucru este diferit cu cel al miscarii motoare;

 cand se cere o variatie a turatiei masinii de lucru;

 cand cu un motor se antreneaza mai multe mecanisme sau masini;

 cand axele arborilor masinii de lucru au pozitii diferite de cea a axei arborelui motorului;

 cand masina de lucru are o miscare diferita de cea a motorului.

Transmisiile macanice pot fi cu elemente rigide (contact direct), sau flexibile (contact indirect), miscarea se poate transmite prin angrenare sau prin frecare, iar raportul de transmitere poate fi constant sau variabil.

Cele mai folosite transmisii sunt transmisiile cu angrenaje. Angrenajele se construiesc intr-o mare varietate de forme. In schema din tabelul 1.1 este prezentata o clasificare a angrenajelor. In aceasta clasificare sunt cuprinse toate tipurile de angrenaje. De exemplu: angrenajul cilindric paralel exterior drept, numit de obicei in practica angrenaj cilindric; angrenajul conic incrucisat exterior numit angrenaj pseudocanic; angrenajul globoidal incrucisat numit angrenaj melcat, etc.

Angrenajele montate in carcase inchise se numesc reudctoare, deoarece, de obicei, servesc la reducerea turatiei arborelui motor. Uneori reductoarele sunt folosite si ca amplificatoare de turatie ( i < 1 ).

In schema din tabelul 1. 2 este prezentata o clasificare a reluctoarelor.

In cazul transmisiilor cu raport de transmitere variabil, acesta poate fi variat in trepte sau continuu. Pentru varierea raportului de transmitere in trepte se utilizeaza cutiile de viteze, rotile de schimb, transmisiile prin curele cu roti etajate sau de schimb si transmisiile combinate.

Tabelul 1.1 Clasificarea angrenajelor

Clasificarea

angrenajelor dupa pozitia reciproca a axelor paralele

concurente

incrucisate

dupa forma rotilor cilindrice

conice

hiperboloidale

pseudoconice

melcate

dupa sensul de rotire a rotilor exterioare

interioare

dupa forma si orientarea dintilor dinti drepti

dinti inclinati

dinti curbi

dinti in V si W

Tabelul 1.2 Clasificarea reductoarelor

Clasificarea

areductoarelor dupa felul angrenajului cilindrice

conice

elicoidale

pseudoconice

melcate

combinate

planetare

dupa pozitia arborelui orizontale

verticate

dupa numarul de trepte cu o treapta

cu doua trepte

cu mai multe trepte

Pentru varierea continua a raportului de transmitere se folosesc variatoarele si transmisiile combinate din variatoare sau reductoare cu motoare electrice de turatie variabila.

Transmisiile se pot clasifica si din punctul de vedere al puterii transmise. Astfel se intalneste transmisia de putere si transmisia cinematica (puterea este redusa si are rolul de a invinge rezistentele de miscare).

Pentru alegerea unei transmisii mecanice corespunzatoare temei impuse trebuie sa se tina seama de urmatoarele recomandari:

a) La rapoartele de transmitere constante si distante relativ reduse intre axe se recomanda utilizarea reductoarelor cu roti dintate;

b) La rapoarte de transmitere variabile, se utilizeaza cutiile de viteze si mai rar variatoarele de turatie;

c) Cand se pune problema reglarii automate a turatiei in raport de conditiile de functionare a masinii se pot utiliza variatoarele de turatie.

Fisiere in arhiva (1):

  • Organe de Masini.doc