Pregătirea combustibilului pentru alimentarea motorului naval - operații de pregătire

Argument

Proiectul are ca tema “Pregătirea combustibilului pentru alimentarea motorului naval : operații de pregătire.”

Lucrarea a fost elaborată în baza metodologiei transmise de MECTS și având ca sursă de documentație bibliografia transmisă de indrumator cât și cunoștințele acumulate la disciplinele de specialitate.

Proiectul este alcătuit din argument, tema propriu-zisă, anexă desene și bibliografie.

Instalațiile de combustibil sunt indispensabile funcționării oricărui motor. În funcție de tipul motoarelor și mărimea navelor, instalațiile de combustibil pot fi: simple și complexe.

În ultima vreme aceste instalații au fost adaptate tot mai mult cerințelor acute ale specificului naval și normelor specifice cerute de IMO (Organizația Maritimă Consultativă Internațională).

Combustibilii navali folosiți de obicei la motoarele Diesel se obțin prin distilarea fracționată a țițeiului, din care rezultă:

- combustibili distilați (motorină);

- combustibili intermediari (păcură + distilat);

- combustibili reziduali (combustibil greu).

Pentru o mai bună corespondență a combustibililor navali s-a convenit a se nota (de către IMO) astfel:

- Gas Oil (G.O.) - motorină (produs distilat);

- Marine Diesel Fuel (MDF) - distilatele grele conținând puțini combustibili reziduali;

- The Fuel Oil (TFO) - combustibili (diluat ușor);

- Intermediate Fuel Oil (IFO) - combustibil intermediar;

- Intermediate Fuel (IF) - amestec de combustibil cu vâscozități diferite;

- Marine Fuel Oil (MFO) - păcură;

- Heavy Fuel Oil (HFO) - combustibil greu (rezidual).

Operația de pregătire a combustibilului greu presupune încălzirea acestuia și separarea impurităților solide, precum și a apei din combustibil.Încălzirea combustibilului greu este necesară pentru micșorarea vâscozității, astfel încât să fie posibilă vehicularea comodă a acestuia prin elementele componente ale instalațiilor de separare și alimentare a motorului, precum și pentru separarea și pulverizarea fină a combustibilului greu în camera de ardere.

Încălzirea combustibilului greu se realizează atât în rezervoare, cu ajutorul unor schimbătoare de căldură, cât și în încălzitoare speciale, montate pe traseul de vehiculare a combustibilului către echipamentul de injecție. De asemenea, conductele de legătură, precum și conductele de injecție sunt încălzite și izolate termic.

Elaborarea proiectului s-a făcut pe cât posibil folosind un limbaj tehnic cât mai accesibil și adecvat profilului.

Pentru a fi cât mai explicit în prezentarea operațiilor de pregătire a combustibilului pentru alimentarea motorului naval, în ultimul capitol am anexat toate desenele aparatelor care realizează aceste operații.