Cuprins
- 1. Organizarea generală şi alegerea parametrilor principali 1
- 1.1 Studiul soluţiilor similare 1
- 1.2 Alegerea principalelor dimensiuni geometrice şi de masă 4
- 1.3 Alegerea roţilor 6
- 2. Definirea condiţiilor de autopropulsare 8
- 2.1 Rezistenţa la rulare 8
- 2.2 Rezistenţa aerului 9
- 2.3Rezistenţa pantei 10
- 2.4 Rezistenţa la demarare 10
- 2.5 Ecuaţia generală de mişcare a automobilului 10 - pornirea din loc cu acceleraţie maximă 11
- - deplasarea pe calea cu pantă maximă 11
- - deplasarea cu viteză maximă 12
- 3. Calculul de tracţiune 13
- 3.1 Randamentul transmisiei 13
- 3.2 Determinarea caracteristicii externe a motorului 13
- 4. Calculul şi construcţia ambreiajului 20
- 4.1 Alegerea tipului constructiv 20
- 4.2 Alegerea valorilor pentru principalii parametrii constructivi şi
- de funcţionare 21
- 4.3 Dimensionarea suprafeţelor de frecare ale ambreiajului 22
- 4.4 Calculul părţii conducătoare 23
- 4.5 calculul părţii conduse 24
- 5. Calculul şi acţionarea mecanismului de acţionare 27
- 5.1 Alegerea tipului constructiv 27
- 5.2 Calculul de dimensionare şi verificare al mecanismului de acţionare 27
Extras din proiect
Cap.1 Organizarea generală si alegerea parametrilor principali
1.1. Studiul soluţiilor similare
Literatura de specialitate cuprinde pentru fiecare categorie de autovehicule informaţii legate de organizarea generală , de modul de dispunere al motorului , şi punţilor motoare , organizarea transmisiei , principalele dimensiuni geometrice , greutatea utilă etc.
Analizând datele culese şi având în vedere soluţiile deja existente pe piaţă se va alege în prezentul proiect un autoturism ce va servi drept model de proiectare .
Studiul soluţiilor similare s – a făcut în tabelul următor , prezentând fiecare soluţie similară cu caracteristicile ei :
Nr
locuri 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Consum
[l/100km] 12,8 7.,5 14,5 7,5 4,6 5,5 10,5 10,5 7,6 6,8 11,7 6,5 4,5
Pneuri 205/70R15S 175/70R14T 235/70R16S 155SR13 145SR12 145SR13R 165SR14 165SR14 155R13 175R14 175R14 155SR13S 155SR13S
Viteză
max.
[km/h] 160 150 160 130 125 160 128 128 147 150 130 135 125
Parametrii energetici Tip
motor mas mas mas mac mas mas mas mas mac Mas Mac Mas Mac
Cilindree
[cm3] 2982 1242 4605 1769 993 1048 1397 1397 1598 1796 2260 1397 1595
Mmax/nm
[Nm/rpm] 251/3750 104/3000 393/3250 114/200 74/3200 77/3000 115/300 115/3000 93/2400 140/3000 135/2400 100/2500 102/2250
Pmax/np
[kW/rpm] 112/5000 54/600 164/4500 43,5/4600 33/5000 38/5000 47,8/5250 47,8/5250 40/4600 74/5700 52/4400 44/500 40/4800
Parametrii constructive Trac
ţiune S F 4x4 S S S S S S S S S S
Gu
[daN] 628 630 743 585 600 580 980 785 570 595 595 565 565
Go
[daN] 1578 1135 2092 945 780 795 1000 1065 1200 1305 1305 825 870
H
[mm] 1646 1585 1908 1805 1750 1805 1550 1898 1475 1475 1475 1795 1795
L
[mm] 1763 1665 2019 1635 1395 1550 1615 1615 1720 1720 1720 1588 1588
La
[mm] 5154 4398 6208 3955 3195 3736 4670 4550 4678 4678 4678 3982 3982
Tipul autov. Ford Ranger Fiat Strada
75 Ford
F150WS4X Citroen
C 15D Daihatsu J
S 75V Fiat
Fiorino Dacia 1304
Pick-up Dacia
1307 Opel D
Kadett – E Opel
Record LS Opel
Record LSD Renault
Expres – kat Renault
Expres D
Nr.
Crt. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Nr
locuri 2 2 2 2 2 2
Consum
[l/100km] 4,0 6,2 6,0 6,5 11,5 17,9
Pneuri 155SR12 165R14C 165SR13 165SR13 7,5x16-6PR 205/70R15
Viteză
max.
[km/h] 120 135 132 140 135 140
Parametrii energetici Tip
motor Mas Mas Mac Mas Mac Mas
Cilindree
[cm3] 970 1290 1588 1595 2286 4229
Mmax/nm
[Nm/rpm] 75/3200 94/3400 100/2300 125/2500 140/1700 277/1600
Pmax/np
[kW/rpm] 33/5300 41/5200 40/4800 55/5500 60/3800 110/3400
Parametrii constructive Trac
ţiune S S F F 4x4 4x4
Gu
[daN] 730 805 670 670 900 850
Go
[daN] 680 1040 955 955 1985 1960
H
[mm] 1765 1765 1430 1430 1920 1820
L
[mm] 1395 1625 1640 1640 1330 1660
La
[mm] 3420 3900 4370 4370 4360 4050
Tipul autov. Suzuki
Super Carry Toyota J
Lite Ace VW
Caddy D VW
Caddy Land Rover
100 Pick-up Jeep
MonchoTruc
Nr.
Crt. 14 15 16 17 18 19
Ţinând cont de tipul şi destinaţia autovehiculului definit prin tema de proiectare , vându –se în vedere şi autovehiculele identificate în studiul soluţiilor similare , se adoptă soluţia de organizare generală a autovehiculului , soluţia de organizare a echipamentului de tracţiune şi a sistemelor şi amenajarea interioară .
În cazul proiectului s-a ales un autoturism având drept soluţie de dispunere a echipamentului de tracţiune:
Soluţia clasică : - motorul în faţă şi puntea motoare în spate .
Preview document
Conținut arhivă zip
- Proiect Autoturism 4x4.doc
Alții au mai descărcat și
Memoriu introductiv Automobilul este un vehicul rutier , carosat si suspendat elastic pe cel puţin trei roti care se deplasează prin mijloace de...
CAPITOLUL I Studiul solutiilor similare si al tendintelor de dezvoltare 1.1. Studiul solutiilor similare. Pentru abordarea proiectarii unui nou...
Printre multiplele probleme care îi preocupă pe constructorii de automobile cu tracţiune integrala (4x4) este şi aceea a modului de organizare a...
Utilizarea autoturismului 4X4 se face pe diverse drumuri, în limite foarte largi de variaţie a vitezei de deplasare şi a greutăţii încărcăturii...
Cap I. Organizarea generala si alegerea parametrilor principali I.1. Studiul soluţiilor similare: Pentru abordarea proiectării unui nou tip de...
CAPITOLUL I Studiul solutiilor similare de autovehicule si a tendintelor de dezvoltare 1.1Solutii de autovehicule similare celui primit prin tema...
Sa se proiecteze o autoutilitara care are urmatoarele caracteristici tehnice: - sarcina utila 1275 kg - caroseria tip furgon - motor cu...
CAP.1 ORGANIZAREA GENERALĂ ŞI ALEGEREA PARAMETRILOR PRINCIPALI 1.1. Soluţia de organizare generală 1.1.1. Studiul soluţiilor similare Pentru...
Te-ar putea interesa și
Soluții similare Pentru abordarea proiectării unui nou tip de autovehicul, ținând seama de datele impuse prin temă, care precizează anumite...
1 STUDIU DE NIVEL PRIVIND MECANISMELE DE GHIDARE A ROŢILOR Suspensia automobilului este destinată să atenueze sarcinile dinamice ce se transmit de...
Sa se efectueze proiectarea generala, functionala privind dinamica tractiunii si ambreiajul pentru un automobile avand urmatoarele caracteristici:...
Sa se efectueze proiectarea generala, functionala, privind dinamica tractiunii si ambreiajului pentru un automobil avand urmatoarele...
Utilizarea autoturismului 4X4 se face pe diverse drumuri, în limite foarte largi de variaţie a vitezei de deplasare şi a greutăţii încărcăturii...
STUDIUL DINAMIC AL AUTOMOBILULUI Cap.1 Studiul solutiilor similar si al tendintelor de dezvoltare Studiul Soluțiilor Similare Pentru abordarea...
Sa se efectueze proiectarea generala-functionala, privind dinamica tractiunii si ambreiajul pentru un automobil avand urmatoarele caracteristici:...
Sa se efectueze calculul dinamic pentru un autoturism 4x4 echipat cu motor cu aprindere prin comprimare, cu puterea maxima de 83 kW si turatia...