Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna

Proiect
8/10 (1 vot)
Domeniu: Mecanică
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 91 în total
Cuvinte : 10050
Mărime: 704.28KB (arhivat)
Cost: 9 puncte

Extras din document

Capitolul 1.Notiuni Introductive

1.1.Notiuni Introductive

În cei peste o suta de ani de existenta, automobilul s-a dezvoltat si perfectionat continuu fara, însa, sa se produca transformari fundamentale ale solutiilor tehnice utilizate înca din primele decenii ale aparitiei sale.

Restrictiile extrem de severe si cele pe cale de a fi adoptate în primul deceniu al primului mileniu, referitoare la protectia mediului si conservarea resurselor minerale, pe de o parte, si reducerea costurilor si creterea performantelor si a placerii de a conduce, pe de alta parte, conduc la transformari esentiale ale automobilului atât în conceptia subansamblurilor cât si, mai ales, în strategia de control si conducere ale acestora. Este mai actual ca niciodata dictonul potrivit caruia

,,pentru a imita mersul omul a inventat roata, care nu seamana deloc cu piciorul”.

În primi ani ai noului mileniu si-a facut aparitia pe piata automobilul cu sistemul electronic de control care contine 20 de microprocesoare. Este iminenta lansarea automobilului cu sistem electronic de comanda si control cu 30 de microprocesoare. Din punct de vedere al complexitatii, sistemul de control al acestor automobile este mai complicat ca al avionului comercial ,,Airbus A

310”.

Se constata, de asemenea, ca visul inginerilor de unificare a principiilor de functionare a motoarelor cu ardere interna, cu aprindere prin scânteie si diesel, este mai aproape ca niciodata. Se apreciaza ca principiul autoaprinderii controlate a amestecurilor omogene (pe benzina sau diesel) constituie principala solutie tehnica pentru urmatorii 60-80 de ani.

In prezent cea mai larga utilizare pentru propulsia autovehiculelor o are energia termica obtinuta prin arderea hidrocarburilor, iar pentru transformarea energiei termice in lucru mecanic, cele mai utilizate sunt motoarele cu ardere interna cu piston deoarece acestea au atins cel mai inalt grad de perfectionare si eficienta

Motorul cu ardere interna cu piston este un motor termic la care produsele arderii intra in compozitia intra in compozitia fluidului motor, iar evolutiile acestuia se realizeaza prin intermediul unui piston a carui miscare alternativa in interiorul unui cilindru se transforma in miscare de rotatie printr-un mechanism biela-manivela

1.2 Principiul de functionare al M.A.I

Inducere:

Forma diagramei indicate:

volumul dislocat de piston în timpul unei curse.

volumul camerei

volumul total

a-începutul admisiei

s-scînteia

i-injecţia (întârzierea aprinderi)

d-faza arderi rapide

e-faza arderii izobare (se atinge temperatura maximă)

f-faza arderii izoterme (temperatura rămâne constantă)

Obiectivele calculului termic :

Determinarea mărimilor de stare (P,V şi T) ale fluidului de lucru în punctele caracteristice ale ciclului motor :

Punctul de sfîrsit al procesului de admisie

Începutul procesului de ardere

Presiunea maximă pe ciclu

Presiunea la sfîrşitul precesului de destindere

Presiunea de evacuare

Calculul proceselor de scimbare a gazelor (admisie şi evacuare)

Calculul termic porneşte din momentul în care pistonul se află în PMI la începutul procesului de ardere punctul (a).

Parametri de stare în punctul a sunt:

Temperatura de evacuare Pr ;

Temperatura gazelor reziduale Tr ;

Volumul minim al camerei de ardere Vc ;

Xs - avans la declanşarea scîntei

Xinj – avans la declanşarea injecţiei

Xev – avans la declanşarea evacuări

Preview document

Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 1
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 2
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 3
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 4
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 5
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 6
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 7
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 8
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 9
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 10
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 11
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 12
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 13
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 14
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 15
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 16
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 17
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 18
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 19
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 20
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 21
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 22
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 23
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 24
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 25
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 26
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 27
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 28
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 29
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 30
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 31
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 32
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 33
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 34
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 35
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 36
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 37
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 38
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 39
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 40
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 41
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 42
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 43
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 44
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 45
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 46
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 47
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 48
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 49
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 50
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 51
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 52
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 53
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 54
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 55
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 56
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 57
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 58
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 59
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 60
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 61
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 62
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 63
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 64
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 65
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 66
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 67
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 68
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 69
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 70
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 71
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 72
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 73
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 74
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 75
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 76
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 77
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 78
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 79
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 80
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 81
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 82
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 83
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 84
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 85
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 86
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 87
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 88
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 89
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 90
Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna - Pagina 91

Conținut arhivă zip

  • Proiect CCMAI - Motor cu Ardere Interna.doc

Alții au mai descărcat și

Motor pentru Actiunea unui Autoturism

C A P I T O L U L I CALCULUL ENERGETIC I.1. Consideratii generale. Acest calcul se executa în scopul determinarii unor marimi ce se pot grupa...

Diploma de Licenta - Tehnologia si Organizarea Fabricarii Flexibil Automatizate a Pieselor

INTRODUCERE Productivitatea muncii sociale, progresul tehnico-ştiinţific, prosperitatea materială a poporului şi capacitatea de apărare a ţării...

Calculul Termic al unui Motor cu Aprindere prin Comprimare

CAP.1 STUDIUL DE NIVEL Tabelul 1 pentru alegerea modelului de motor ales in proiectare Tabelul 1.1 Nr.crt. Marca si Model Cilindrea [cmc] Pn...

Construcția și Calculul Automobilelor

1 STUDIU DE NIVEL PRIVIND MECANISMELE DE GHIDARE A ROŢILOR Suspensia automobilului este destinată să atenueze sarcinile dinamice ce se transmit de...

Studiul Sistemului de Frânare

STUDIUL SISTEMULUI DE FRÂNARE I.Rolul sistemului de frânare Fig. 1.1 Ansamblu disc frână Sistemului de frânare are rolul: - de a reduce viteza...

Ambreiajul

AMBREIAJUL I.1. Rolul ambreiajului Ambreiajul este inclus în transmisia automobilului în scopul compensarii principalelor dezavantaje ale...

CCA2 - Frana - Autoturism de Teren

1 STUDIU DE CAZ ASUPRA SISTEMULUI DE SUSPENSIE RIGIDA CU 3 BRATE 1.1 ROLUL SUSPENSIEI, CONDITII IMPUSE La deplasarea autovehiculului,...

CCMAI 2 - Motor cu Aprindere prin Scanteie

Stabilirea marimilor specifice la proiectarea motoarelor de autovehicule. Cerinte impuse motoarelor de autovehicule Conditiile de functionare ale...

Ai nevoie de altceva?