Extras din proiect
1. Introducere
Laboratoarele, atelierele şi halele în care se derulează procese de sudare sunt dotate cu echipamente pentru sudare şi echipamente pentru procesele auxiliare sudării (tăiere, lipire, prelucrare prin aşchiere a rosturilor, exhaustare, etc.). Numărul şi tipurile de echipamente de sudare din dotarea unui post de sudare trebuie să asigure necesarul pentru derularea tuturor procedeelor de sudare prin topire sau prin presiune care intervin în procesul de fabricaţie derulat. Uneori însă, achiziţionarea unui număr mare de echipamente pentru un singur post este inoportună, dat fiind faptul că acţiunea este nu numai costisitoare şi neavenită, dat fiind faptul că anumite procedee de sudare se utilizează rar, dar şi imposibil de realizat datorită utilizării neraţionale a spaţiului din zona postului de lucru. Din acest motiv, se practică achiziţionarea unui număr mai mic de echipamente de sudare pentru un procedeu dat, acestea fiind mutate de la un post la altul în funcţie de necesităţile momentane ale posturilor. Mutarea poate fi o acţiune simplă şi rapidă dacă echipamentul de sudare sau echipamentul pentru procese auxiliare sudării este dotat cu un sistem propriu de deplasare (echipament de sudare autopurtat, cărucior specializat sau alte variante constructive asemănătoare), dar în acelaşi timp poate fi o acţiune extrem de complicată, greoaie şi lentă dacă echipamentul de sudare nu are un sistem propriu de deplasare, dar are o greutate apreciabilă, iar gabaritul său îl face greu manipulabil. În această situaţie este necesară apelarea la cărucioare universale sau specializate care să permită ridicarea echipamentului, transportarea lui în poziţia necesară şi apoi fixarea în locul respectiv.
Tema de cercetare a prezentei lucrări vizează proiectarea unui astfel de cărucior, menit a manipula şi transporta echipamentele de sudare şi sau echipamentele pentru procesele auxiliare sudării, la nivelul unui laborator, unui atelier sau unei hale.
Proiectarea în sine, este specifică structurilor sudate de uz general, având însă şi elemente de dimensionare şi verificare a unor organe de maşini cuprinse în soluţia constructivă adoptată.
Lucrarea va debuta cu o analiză a sistemelor de deplasare şi de transport a diverselor sarcini, cu aplicare universală sau specială. În cadrul acestui studiu documentar vor fi analizate următoarele aspecte ale sistemelor de deplasare:
- Aspecte generale teoretice privind deplasarea cărucioarelor propulsate manual şi autopropulsate pe roţi
- Teoria generală a solicitării roţilor cu pneuri şi dinamica acestor roţi, dat fiind faptul că se intenţionează ca proiectul să conţină o astfel de soluţie constructivă
- Aspecte privind aderenţa şi patinarea roţilor
precum şi alte aspecte teoretice care ar putea ajuta la stabilirea soluţiei constructive optimale şi la efectuarea calculelor de dimensionare şi verificare specifice acţiunii de proiectare.
Proiectarea efectivă se va derula în cadrul capitolelor 3, 4 şi 5, capitole în care se vor elabora soluţiile constructive şi se vor aplica memoriile de calcul considerate eligibile pentru structura de rezistenţă a căruciorului cu platforma de aşezare a obiectelor ridicate şi care necesită transportarea (capitolul 3), stâlpul de susţinere a consolei (capitolul 4) şi consola de ridicare a sarcinilor.
Structura de rezistenţă va fi concepută în construcţie sudată, din profile laminate. Ea trebuie să susţină platforma de aşezare a obiectelor ce trebuie transportate şi ansamblul stâlp-consolă împreună cu sarcina de ridicat. Pentru proiectarea acestei structuri va trebui să se considere o valoare maximă a sarcinii de ridicat şi transportat şi să se facă o apreciere reală a solicitărilor la care este ea supusă. Un alt criteriu în baza căruia trebuie efectuată proiectarea structurii de rezistenţă este constituit de gabaritul acesteia. Din acest punct de vedere se va ţine cont de gabaritele uzuale ale echipamentelor pentru sudare, astfel încât acestea să poată fi aşezate şi transportate stabil, şi de dimensiunile uşilor laboratoarelor, astfel încât căruciorul să poată fi introdus sau extras din laboratorul în care se doreşte a fi utilizat. Din acest punct de vedere, o lăţime de aproximativ 750 mm a căruciorului este cea mai potrivită valoare, dat fiind că, uzual, uşile au o deschidere de 800 mm. Lungimea platformei de aşezare va trebui să aibă maxim 1200 mm, dat fiind faptul că baza unui echipament de sudare este de aproximativ 700 x 700 mm.
Platforma de aşezare va fi compusă din profile laminate deasupra cărora se va monta o placă din material lemnos pentru a se evita eventualele deteriorări ale echipamentelor transportate.
Bibliografie
1. Babeu, T. – Rezistenţa Materialelor, curs lito UTT, Timişoara, 1991
2. Dehelean, D. – Sudarea prin topire, Ed. Sudura, 1997
3. Mateescu, D., Roşu, D., Carabă, I. – Construcţii metalice, Ed. Didactică şi Pedagogică, Bucureşti, 1972
4. Savu, I.D. - Tehnologia construcţiilor sudate, notiţe de curs, Universitatea din Craiova
5. Sălăgean, T.- Sudarea cu arc electric, Ed. Didactică şi Pedagogică, 1978
6. Şarlău, C. – Proiectarea maşinilor, utilajelor şi construcţiilor sudate, vol. II, lito UPT, Timişoara, 1985
7. Ţenchea, P., Ştefan, S., Românu, R. – Elemente de asigurare a calităţii produselor sudate, OIDCM, SID 78, Bucureşti, 1992
Preview document
Conținut arhivă zip
- Proiectare Carucior.doc