Proiectarea unei Cutii de Viteze la Strungul Normal SNA 560

Imagine preview
(9/10 din 2 voturi)

Acest proiect trateaza Proiectarea unei Cutii de Viteze la Strungul Normal SNA 560.
Mai jos poate fi vizualizat cuprinsul si un extras din document (aprox. 2 pagini).

Arhiva contine 1 fisier doc de 37 de pagini .

Iti recomandam sa te uiti bine pe extras, cuprins si pe imaginile oferite iar daca este ceea ce-ti trebuie pentru documentarea ta, il poti descarca. Ai nevoie de doar 6 puncte.

Domeniu: Mecanica

Cuprins

Cuprins :
- Capitolul I- Descrierea masinii unealta:
1.1 Reprezentarea simplificata si identificarea partilor componente. Studiul cutiei de viteze in ansamblul MU.
1.2 Miscarea executata de MU.
1.3 Tipuri de suprafete prelucrate.
1.4 Scule utilizate.
- Capitolul II- Calculul cinematic al cutiei de viteze:
2.1 Calculul numarul treptelor de turatie. Calculul raportului de turatie al motorului.
2.2 Alegerea turatilor normalizate.
2.3 Studiul economic structurale a retelelor structurale si alegerea retelei structurale optime.
2.4 Constructia diagramei structurale a cutiei de viteza.
2.5 Calculul rapoartelor de transmisie .
2.6 Reprezentarea schemei cinematice a cutiei de viteza.
2.7 Calculul nr. de dinti ai rotilor dintate.
2.8 Calculul abaterlor turatiilor de la valorile standardizate.
- Capitolul III- Calculul si constructia rotilor dintate
- Capitolul IV- Calculul si constructia arborilor din cutia de viteze:
4.1 Calculul si constructia arborilor intermediari.
4.2 Calculul si constructia arborilor principali.
- Capitolul V- Alegerea rulmentilor si a lagarelor

Extras din document

Capitolului I

Strungul Normal SNA 560

Strungul normal SNA 560 sunt caracterizate prin pozitia orizontala a arborelui principal care executa miscarea principala de rotatie , prin avansul longitudinal continuu si in special prin universitatea prelucrarilor pe care le poate realiza. Pe acest strung se executa strunjirii cilindrice si conice , plane, profilate, de filetare, prelucrari de gaurire, largire, adâncire sau alezare, iar u unele dispozitive speciale chiar si prelucrari prin frezare sau rectificare.

Strungurile normale se fabrica intr-o gama foarte larga de tiodimensiuni pentru a putea prelucra semifabricate cu diametre si lungimi variind intre limite mari precum si cu grade de precizie a suprafetelor diferite.

Operatia de baza a acestor masini este strunjirea. În acest scop se utilizeaza cutite de strunzit. Utilizând alte tipuri de scule, pe strunguri se pot realiza si operatii de gaurire, alezare, adâncire, filetare,etc.

Clasificarea strungurilor se face luând-se în considerare diverse criterii, cade exemplu:

- dupa pozitia arborelui principal: a-strunguri orizontale; B-strunguri verticale;

- dupa gradul de automatizare: a-strunguri cu comanda manuala; B-strunguri semiautomate; C-strunguri speciale;

- dupa gradul de universalitate: a-strunguri universale; B-strunguri specializate; C-strunguri speciale;

- dupa greutate si dimensiunile de gabarit: a-strunguri mici; B-strunguri mijlocii; C-strunguri grele;

- dupa gradul de precizie: a-strunguri de precizie normala; B-strunguri de precizie ridicata.

Parametrii caracteristici ai strungurilor sunt legati, în general, de dimensiunile limita ale pieselor care se pot prelucra cu un regimuri de aschiere economice.

Partile componente principale ale strungului SNA 560 si descrierea acestora.

Schema de principiu si principalele parti componente ale strungului SNA 560 este prezentat in continuare:

1- capul papusii fixe;

2- papusa fixa;

3- pornire si oprire motor electric principal;

4- pornire si oprire pompa de racire;

5- ampermetru

6- comanda de rotire intermitenta arbore principal;

7- arbore principal;

8- portcutit rapid;

9- sanie portcutit;

10- placa rotativa;

11- sanie transversala;

12- sanie longitudinala;

13- deplasarea rapida a saniilor caruciorului;

14- vârf de fixare;

15- pinola;

16- maneta blocare pinola;

17- corp papusa mobila;

18- placa de baza;

19- blocare rapida a papusii mobile;

20- comutatorul lumina;

21- întrerupator principal;

22- dulap cu aparatura electrica;

23- picior;

24- batiu;

25- motor pentru deplasari rapide;

26- cutia caruciorului;

27- surub conducator;

28- bara de avansuri;

29- tava;

30- bara cu opritor la cota;

31- picior;

32- curie de avansuri si filete;

33- capacul rotilor de schimb;

T1,T2-tambur pentru schimbarea turatilor

M1- maneta pentru filete cu pas normal sau cu pas mare;

M2 - maneta inversor de avansuri si filete;

M3 - maneta pentru piulite sectionate

M4 - maneta pentru avans longitudinal sau transversal;

M5 - roata de mina pentru deplasarea longitudinala a caruciorului;

M6 - maneta sanie portcutit;

M7 - roata de mana pentru deplasarea pinolei;

M8 - maneta surub conducator transversal;

MAP - maneta de comanda rotiri directe si inversia arborelui principal;

R1,R2,R3 - rozete pentru reglarea avansurilor si a filetelor;

Cr - cremaliera fixa.

Fisiere in arhiva (1):

  • Proiectarea unei Cutii de Viteze la Strungul Normal SNA 560.doc