Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu

Proiect
8/10 (1 vot)
Domeniu: Mecanică
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 20 în total
Cuvinte : 2729
Mărime: 398.91KB (arhivat)
Cost: 8 puncte
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: D. Anghel

Cuprins

Scopul proiectului 3

Date nominale 3

1.Proiectarea partii de forta 3

1.1Alegerea dispozitivelor semiconductoare de putere 3

1.2Verificarea termica a dispozitivelor alese 6

1.2.1Regimul permanent de functionare 7

1.2.2Regimul tranzitoriu de functionare 8

1.3Dimensionarea protectiilor 9

1.3.1Dimensionarea protectiei la scurtcircuit 9

1.3.2 Dimensionarea protectiei la supratensiuni 12

1.3.2.1Dimensionarea protectiei individuale 12

1.3.2.2 Dimensionare protectiei colective 15

1.4.1 Calculul inductantei de netezire 16

1.4.2 Calculul inductantei de limitare a curentilor 17

SCHEMA PORNIRE SI SEMNALIZARE 18

SCHEMA PARTII DE FORTA 19

Extras din document

Scopul proiectului

Sa se proiecteze un sistem de actionare electrica de 4 cadrane (de tip potential) folosind un motor de curent continuu cu excitatie separata constanta. Sistemul v-a fi alimentat de la reteaua trifazata altenativa avand Uretea = 3 x 380 V c.a.

Date nominale:

Un Pn nn ηn IAn Mn RA LA m J

V kW rpm % A Nm Ω mH kg kgm2

160 4.9 1330 75 39 35 0.51 4.5 86 0.03

1.Proiectarea partii de forta

1.1 Alegerea dispozitivelor semiconductoare de putere

În lucrarea de fata se va considera convertorul realizat cu tiristoare, fiind vorba de un convertor static trifazat cu stingere naturala complet comandat în punte.

Alegerea tipului de tiristor presupune calcularea valorii medii a curentului ( ITAV – unde T provine de la „thyristor” adica tiristor, iar AV provine de la „average” adica valoare medie) si respectiv a valorii tensiunii inverse repetitive maxime ( URRM – unde RRM provine de la „reverse repetitive maxim” adica valoarea repetitiva inversa maxima).

Pentru CTCCP valoarea medie a curentului printr-un tiristor este egala cu o treime din valoarea nominala a curentului masinii de curent continuu considerata ( IAn ), iar valoarea efectiva a curentului printr-un tiristor ( ITRMS – unde T provine de la „thyristor” adica tiristor, iar RMS provine de la „root mean square” adica radacina medie patratica) este de √3 mai mica decât valoarea nominala a curentului masinii.

ITAV = = = 13 A

ITRMS = = = 22.51 A

Asadar din catalog se va alege tiristorul care va avea cele doua valori de curenti superioare valorilor calculate anterior si anume:

(ITAV)catalog > 2 ∙ 1.1 ∙ ITAV => (ITAV)catalog > 28.6 A

(ITRMS)catalog > 2 ∙ 1.1 ∙ ITRMS => (ITRMS)catalog > 49.52 A

Tiristorul ales este un tiristor T52-80-08 de la firma Laminasi.

(ITAV)catalog = 80 A (ITRMS)catalog = 125 A

(VT0)catalog = 0.93V (rT)catalog = 3.20mΩ

Tensiunea repetitiva maxima se calculeaza cu relatia:

URRM = ( 2 2.5 ) ∙ 1.1 ∙ 2 ∙ U2l

unde:

( 2 2,5 ) este un coeficient de siguranta;

1,1 este un coeficient care tine cont de posibila variatie pozitiva a tensiunii de alimentare a convertorului;

U2l este valoarea efectiva a tensiunii de linie din secundarul transformatorului de alimentare.

Caderea de tensiune rezistiva se poate determina cu relatia:

UR = = = 8.73 V

unde:

pierderile din dispozitivul semiconductor de putere (puterea medie disipata de catre tiristor sau puterea de disipare a tiristorului – care poate lua valoarea maxima PTAVmax ) se vor calcula cu relatia:

Psemiconductor = PTAV = tc (VT0 ∙ ITAV + rT ∙ ITRMS2) =

= 1 (0.93 ∙ 80 + 3.20 ∙ 10-3 ∙ 1252) = 124.4 W

tc reprezinta un parametru care poate lua valoarea 1 sau 2 în functie de tipul capsulei dispozitivului semiconductor ales. Daca acesta are forma de disc, fluxul termic se stabileste prin ambele fete ale tiristorului, racirea se numeste bidirectionala, iar parametrul tc = 2. În caz contrar, fluxul termic se stabileste printr-o singura fata a tiristorului, procesul de racire se numeste unidirectional, iar parametrul tc=1. In cazul de fata avem racire unidirectionala deci tc va avea valoarea 1;

VT0 reprezinta tensiunea de prag în stare de conductie (este un parametru al tiristorului ales si se ia din catalogul de tiristoare).

rT reprezinta rezistenta aparenta în stare de conductie (este un parametru al tiristorului ales si se ia din catalogul de tiristoare).

Preview document

Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu - Pagina 1
Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu - Pagina 2
Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu - Pagina 3
Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu - Pagina 4
Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu - Pagina 5
Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu - Pagina 6
Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu - Pagina 7
Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu - Pagina 8
Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu - Pagina 9
Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu - Pagina 10
Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu - Pagina 11
Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu - Pagina 12
Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu - Pagina 13
Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu - Pagina 14
Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu - Pagina 15
Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu - Pagina 16
Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu - Pagina 17
Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu - Pagina 18
Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu - Pagina 19
Sistem de acționare electrică cu mașina de curent continuu - Pagina 20

Conținut arhivă zip

  • Sistem de Actionare Electrica cu Masina de Curent Continuu.doc

Alții au mai descărcat și

Proiectarea Procesului Tehnologic si Matrita sau Stanta pentru o Piesa Cilindrica

Sa se proiecteze procesul tehnologic si stanta sau matrita pentru obtinerea piesei din figura 1. Materialul utilizat este TDA3 ( tabla decapata...

Te-ar putea interesa și

Acționarea Electrică cu Motorul de Curent Continuu a Mecanismelor unei Macarale Portuare

1. GENERALITĂŢI. MAŞINA DE CURENT CONTINUU. 1.1. Definiţii. Maşina de curent continuu este un sistem de conversie electromecanică a energiei...

Studiul privind analiza și simularea automobilelor hibride

Introducere Creşterea economică, caracteristică civilizaţiei industriale se bazează pe resurse neregenerabile (petrol, cărbuni, gaze naturale). În...

Scuter Electric

Capitolul 1. INTRODUCERE În anii din urma, încercarile de a dezvolta noi mijloace de transport, eficiente si nepoluante, au condus la cresterea...

Masina de Curent Continuu

Argument Mecanizarea proceselor de producţie a constituit o etapă esenţială în dezvoltarea tehnică a proceselor de respective şi a condus la...

Sistem de acționare electrică cu motor de curent continuu pentru o sarcină potențială

TEMA DE PROIECT Sa se proiecteze un sistem de actionare electrica format dintr-un convertor trifazat, complet comandat in punte si un motor de...

Proiectarea unor Structuri de Conducere a Turației unui Sistem de Acționare Electrică cu Mașină de Curent Continuu

Obiectivele proiectării: Parcurgerea principalelor etape de proiectare algoritmică a unor structuri de conducere automată a turaţiei unui sistem de...

Proiectarea unui sistem de acționare cu motor de curent continuu

INTRODUCERE SISTEME DE ACȚIONARE ELECTRICĂ. GENERALITĂȚI Un sistem de acționare electrică reprezintă o mulțime de obiecte interconectate și...

Circuite de Curent Continuu

CAP. 1. CIRCUITE DE CURENT CONTINUU 1.1. Noþiuni generale Se numeºte circuit electric, totalitatea mediilor conductoare ce formeazã o cale de...

Ai nevoie de altceva?