Sistem Franare Audi A4

Proiect
9.4/10 (10 voturi)
Domeniu: Mecanică
Conține 5 fișiere: doc, mcd, dwg
Pagini : 41 în total
Cuvinte : 10389
Mărime: 4.54MB (arhivat)
Cost: 6 puncte

Extras din document

Capitolul 2

2.1 DESTINATIA, CLASIFICAREA SI CONDITII IMPUSE SISTEMELOR DE FRANARE

2.1.1 DESTINATIA SISTEMELOR DE FRANARE

Sistemul de franare al automobilului este destinat pentru:

- reducerea vitezei de deplasare a automobilului pana la o valoare dorita sau chiar la oprirea lui, cu o deceleratie cat mai mare si fara o deviere periculoasa de la traiectoria de mers;

- imobilizarea automobilului in stationare, pe un drum orizontal precum si in pantele pe care acesta le poate urca sau coborâ;

- mentinerea constanta a vitezei automobilului in cadrul coborarii unor pante lungi.

Cresterea continua a calitatiilor dinamice ale automobilelor si a traficului rutier au accentuat importanta sistemului de franare in asigutrarea securitatii circulatiei.

Eficacitatea sistemelor de franare asigura punerea in valoare a performantelor de viteza ale automobilului, deoarece de el depinde siguranta circulatiei cu viteze mari. Cu cat sistemul de franare este mai eficient, cu atat vitezele medii de deplasare cresc, iar indicii de exploatare ai automobilului au valori mai ridicate.

In timpul functionarii, o parte din energia cinetica a automobilului se transforma in energie calorica, iar o parte se pierde pentru invingerea rezistentelor care se opun deplasarii automobilului.

Bilantul energetic al procesului de franare, determinat experimental este prezentat in tabelul 2.1.

Tabelul 2.1

Energia automobilului se pierde prin Forta de actionare la pedala, daN Blocarea rotilor

0 10 30 40 50 Rotile din spate Toate rotile

Frecarea in frane % 0 61 81 84 86 49 0

Rezistenta la rulare si pierderile în transmisie

% 87 32 14 11 8 4 0

Rezistenta aerului % 13 7 3 3 2 2 2

Patinarea pneurilor 0 0 2 2 4 45 98

În procesul frânarii automobilul are o miscare intârziata, datorita în primul rând actiunii fortelor de frecare asupra unor tamburi sau discuri solidare cu rotile autovehiculului.

Un sistem de frânare trebuie sa aiba urmatoarele calitati:

- eficacitate, care se apreciaza prin deceleratia obtinuta, fiind limitata de valoarea aderentei dintre pneu si calea de rulare si de factorii biologici omenesti (receptivitate la deceleratii foarte mari);

- stabilitatea, care constituie calitatea automobilului de mentinere a traiectoriei în procesul frânarii, depinzând de tipul frânelor, natura si starea caii, performantele impuse, etc, fiind foarte importanta din punct de vedere al securitatii circulatiei rutiere;

- fidelitate, calitatea de a obtine deceleratii identice la toate rotile, pentru un efort de actionare determinat, în toate conditiile de drum si de încarcatura. Asupra acestei calitati o influenta deosebita o au agentii externi (umiditatea, temperatura, etc), conditii termice de lucru ale frânelor si mai ales stabilitatea coeficientului de frecare a garniturilor;

- confort, calitate care contribuie la cresterea securitatii circulatiei rutiere, deoarece un alt grad de confort (progresivitatea frânarii, eforturi reduse la

Preview document

Sistem Franare Audi A4 - Pagina 1
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 2
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 3
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 4
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 5
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 6
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 7
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 8
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 9
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 10
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 11
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 12
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 13
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 14
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 15
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 16
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 17
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 18
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 19
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 20
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 21
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 22
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 23
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 24
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 25
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 26
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 27
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 28
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 29
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 30
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 31
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 32
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 33
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 34
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 35
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 36
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 37
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 38
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 39
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 40
Sistem Franare Audi A4 - Pagina 41

Conținut arhivă zip

  • Sistem Franare Audi A4
    • A1.DWG
    • Audi A4.doc
    • calcule.mcd
    • cca sem21.doc
    • desen de executie disc.dwg

Alții au mai descărcat și

Frane si Suspensii 1

1.Sistemul de franare Sistemul de franare este unul din cele mai importante care intra in componenta unui autovehicul. Indiferent de tara de...

Mecatronica Sistemelor de Frânare

Memoriu justificativ Pe suprafetele cu aderenta mare, uscate sau ude, majoritatea masinilor echipate cu ABS obtin distante de franare mai bune...

Sistemul de Frânare

1. DESTINAŢIA, CONDIŢIILE IMPUSE ŞI CLASIFICAREA SISTEMELOR DE FRÂNARE Destinaţia sistemului de frânare. Sistemul de frânare serveşte la: -...

Mână Mecanică cu Mecanism bielă-manivelă

TEMA DE PROIECTARE Sa se proiecteze o mâna mecanica cu mecanism biela manivela si actionare hidraulica cu motor liniar cu urmatoarele date: a)...

Sistemul de Frânare cu ABS

1. Introducere Astăzi vehiculele sunt echipate cu sisteme de frânare performante şi fiabile capabile să atingă excelente valori ale deceleraţiilor...

Stand pentru Studiul Aspectelor Tribologice la Protezele de Șold

CAPITOLUL 1 NOŢIUNI GENERALE DE BIOMECANICĂ 1.1. Generalităţi Biomecanica este ştiinţa care aplică legile mecanicii la studiul biosistemelor:...

Sistemul de Franare

SISTEMUL DE FRANARE Sistemul de franare este compus din pompa centrala de frana,servofrana si franele cu disc, pentru rotile anterioare, respectiv...

Ai nevoie de altceva?