Cuprins
- 1) Documentare asupra tipurilor de sisteme de suspensie/direcţie utilizate la autoturismele de tip Mercedes-Benz Clasa S 2
- 1.1 Date tehnice 2
- 1.2 Analizarea mecanismului de suspensie al autoturismului Mercedes-Benz Clasa S 6
- 1.3 Analizarea mecanismului de direcţie al autoturismului Mercedes-Benz Clasa S 8
- 2) Noţiuni teoretice 10
- 2.1 Unghiuri directoare ale roţii directoare şi ale pivotului 10
- 2.2 Legea Ackermann (condiţia virării geometrice) 12
- 3) Reprezentarea la scară a mecanismului de direcţie primit 13
- 4) Analizarea mecanismului de direcţie primit 14
- 4.1 Modelul structural şi analiza structurală a mecanismului de direcţie primit 14
- 4.2 Modelul structural şi analiza structurală ca sistem multicorp a mecanismului de direcţie primit 15
- 5) Geometria corpurilor la mecanismul de direcţie primit 16
- 5.1 Determinarea punctelor de interes şi ataşarea sistemului de r eferinţă fix şi a sistemelor de referinţă mobile 16
- 5.2 Scrierea coordonatelor generalizate 18
- 6) Determinarea funcţiilor cinematice 19
- 7) Scrierea funţiilor cinematice şi a ecuaţiei de restricţie cinematică 22
- 8) Rezolvarea funcţiilor cinematice şi aflarea necunoscutelor 23
- 9) Optimizarea
- 10) Bibliografie
Extras din proiect
1) Documentare asupra tipurilor de sisteme de suspensie/direcţie utilizate la autoturismele de tip Mercedes-Benz Clasa S
1.1.Date tehnice:
În prezent, pe piaţa din România, există spre vânzare doar două variante de autoturisme Merceds-Benz Clasa S şi anume: S350 şi S500, singura diferenţă dintre cele două fiind motorul, dimensiunile exterioare şi interioare fiind identice. În primăvara anului 2006 sunt aşteptate şi modelele S350 L şi S500 L (variante cu ampatamentul mărit) precum şi modelul S500 4Matic (varianta cu tracţiune integrală permanentă).
Datele tehnice furnizate de către producător pentru modelul S350 sunt următoarele: [1]
Motor şi tren de rulare (cutie de viteze automată tip “7G Tronic”):
Motor 8-Cilindri dispuşi în V
Nr. Supape/cilndru: 3
Cilindree (litri): 5,461
Raport de compresie: 10.5
Putere maximă (cp/rpm) 388 cp/6000 rpm
Moment maxim (Nm/rpm) 530 Nm/2800-4800 rpm
Combustibil: Super fără plumb.
Performanţe:
Demaraj: 0-100km/h în 5.4 secunde
Viteză maximă (km/h): 250
Emisii dioxid de carbon [g/km] minim/maxim: 279-281
Consum - (litri/100km) ciclu mixt: 11.7-11.9
Frâne:
Permanent monitorizate de sistemele ABS şi ESP2
Frâne faţă: Discuri ventilate
Frâne spate: Discuri ventilate
Sistemul de direcţie:
De tip pinion-cremalieră servo-asistat electronic.
Coloană de ditrecţie reglabilă pe înalţime şi profunzime, cu deformare programată în caz de accident.
Diametru de bracaj (m) 11.8
Suspensie:
Tip suspensie faţă:cu prindere în 4 puncte (anexa 1.A şi anexa 1.B);
arcuri elicoidale, amortizoare cu tub cu gaz sub presiune, bară antiruliu.
Tip suspensie spate: semi-independentă; arcuri elicoidale, amortizoare cu tub cu gaz sub presiune, bară antiruliu.
Jante şi anvelope:
Jante tip: 8.0J X 17 ET 43
Anvelope: 235/55 R 17
Masă şi capacităţi:
Masă proprie (kg): 1875
Portbagaj (litri): 560
Rezervor combustibil (litri): 90
Dimensiuni: Interior (mm):
Înălţime deasupra capului: fată 961
Înălţime deasupra capului: spate 977
Loc pentru picioare: faţă 320
Loc pentru picioare: spate 358
Distanţă scaun - portieră: faţă 554
Distanţă scaun - portieră: spate 510
Loc pentru umăr: faţă 493
Loc pentru umăr: spate 878
Dimensiuni exterior (mm):
Lungime: 5076
Lăţime: 1871
Înălţime: 1473
Ampatamentul: 3035
Ecartament faţă: 1604
Ecartament spate: 1606
Consolă: faţă 868
Consolă: spate 1173. [2]
1.2.Analizarea mecanismului de suspensie al autoturismului Mercedes-Benz Clasa S
Preview document
Conținut arhivă zip
- Sistemele de Suspensie-Directie ale Autoturismelor Mercedes-Benz Clasa S.doc