Sistemul de Franare cu ABS

Imagine preview
(7/10 din 4 voturi)

Acest proiect trateaza Sistemul de Franare cu ABS.
Mai jos poate fi vizualizat cuprinsul si un extras din document (aprox. 2 pagini).

Arhiva contine 1 fisier doc de 20 pagini .

Profesor indrumator / Prezentat Profesorului: Herta Steluta

Iti recomandam sa te uiti bine pe extras, cuprins si pe imaginile oferite iar daca este ceea ce-ti trebuie pentru documentarea ta, il poti descarca. Ai nevoie de doar 6 puncte.

Domeniu: Mecanica

Cuprins

1. Introducere 1
1.1 Utilizarea sistemului ABS 1
1.2 Scopul sistemului ABS 2
1.3 Rolul sistemului ABS 2
1.4 Caracteristicile sistemului ABS 2
2. Principiul de funcţionare 3
2.1 Relaţia între alunecare şi aderenţă 3
2.2 Forţa de aderenţă 3
2.3 Coeficienţi de aderenţă 4
3. Istoria sistemului ABS 5
4. Sisteme ABS utilizate de Renault 6
4.1 Sisteme integrate 6
4.2 Sistem adiţional 6
5. Componente 7
6. Dispunerea elementelor 8
7. Principiul de funcţionare 8
7.1 Schema de principiu 8
7.2 ABS tip sistem adiţional 9
8. Calculatorul sistemului ABS 9
8.1 Strategia calculatorului 9
9. Ansamblul hidraulic 10
9.1 Prezentare 10
9.2 Precauţii 10
10. Circuitul hidraulic 11
11. Elemente electrice 15
11.1 Captorii de viteză roată 15
11.2 Captorii longitudinali 17
11.3 Contactorul STOP 19
11.4 Captorul pentru cursă pedală frână 19

Extras din document

1. Introducere

Astăzi vehiculele sunt echipate cu sisteme de frânare performante şi fiabile capabile să atingă excelente valori ale deceleraţiilor chiar şi la viteze ridicate. Cu toate acestea sistemele de frânare nu sunt capabile să evite consecinţele unei frânări excesive din partea conducătorului.

Statisticile arată că 10% din accidente sunt datorate faptului că automobilele în timpul frânărilor devin incontrolabile ca urmare a blocării roţilor. Sistemele antiblocare a roţilor permit vehiculelor să-şi conserve dirijabilitatea şi stabilitatea direcţională în cazul unei frânări de urgenţă.

Sistemul ABS contribuie semnificativ la creşterea gradului de securitate activă ceea ce impune generalizarea acestuia. La ora actuală clienţii de automobile consideră sistemul ABS ca fiind cea mai importantă opţiune ( 60% ) devansând airbagul ( 53% ) şi direcţia asistată ( 51% ).

1.1 Utilizarea sistemului ABS

Cu toate că ABS-ul este considerat ca fiind un dispozitiv esenţial din punct de vedere securitate activă funcţionarea şi rolul său sunt puţin cunoscute. Prima funcţie a sistemului ABS este aceea de a permite conducătorului să dirijeze vehiculul în cazul frânării de urgenţă.

Dacă automobilul dotat cu ABS se află în curbă şi se produce o frânare de urgenţă vehiculul rămâne pe traiectoria impusă de conducător în 85% din situaţii. În absenţa ABS-ului numai 38% din vehicule rămân pe traiectoria impusă de conducător.

Scopul sistemului ABS

ABS-ul are ca scop conservarea dirijabilităţii şi stabilităţii vehiculului în cazul frînărilor de urgenţă.

Rolul sistemului ABS

Evitarea blocării roţilor automobilului.

Caracteristicile sistemului ABS

ABS-ul trebuie să se adapteze foarte rapid la condiţiile de aderenţă întâlnite în trafic, realizând astfel compromisul optim între dirijabilitate, stabilitate şi deceleraţia maximă în situaţia frânării de urgenţă.

Prin urmare sistemul trebuie să asigure:

dirijabilitate ( evitarea blocării roţilor );

deceleraţie maximă ( utilizarea optimă a aderenţei );

a gestiona cuplul destabilizator ce apare în cazul frânării când roţile aceleiaşi punţi se află pe suprafeţe cu aderenţe diferite.

Fisiere in arhiva (1):

  • Sistemul de Franare cu ABS.doc