Sistemul de Pornire

Domeniu: Mecanică

Conține 1 fișier: doc

Pagini : 32 în total

Cuvinte : 7158

Mărime: 22.62MB (arhivat)

Publicat de: Murea L.

Puncte necesare: 8

Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: ing. Laura Maftei

Descarcă acum

Cuprins Extras Bibliografie Preview

Cuprins

Memoriul justificativ
Cap. I
Noţiuni generale
1. Clasificarea sistemelor electrice de pornire
2. Modul de deplasare al pinionului
Cap II
Factorii care influenţează pornirea motorului
1. Turaţia de pornire
2. Cuplul de pornire
3. Puterea de pornire
Cap III
Construcţia motorului electric de pornire
1. Demarorul Tip CT – 2211
2. Funcţionarea demarorului
3. Alte tipuri de demaroare
Cap IV
Verificarea, întreţinerea şi repararea sistemului de pornire
1. Verificarea sistemului de pornire
2. Verificarea sistemului de pornire
3. Prescripţii de întreţinere a demarorului
4. Defecte, cauzele şi metodele de remediere

Extras din proiect

CAP. I

NOŢIUNI GENERALE

Sistemele de pornire au rolul de a antrena motoarele cu combustie internă cu o anumită turaţie şi un anumit cuplu, din starea de repaus până în momentul aprinderii amestecului carburant, respectiv al punerii în funcţiune al acestuia.

Există diferite sisteme de pornire, şi anume:

 Pornirea cu ajutorul motoarelor de pornire cu benzină

 Pornirea cu dispozitive cu aer comprimat

 Pornirea electrică

La motoarele de automobile cea mai răspândită este pornirea electrică. Condiţiile pe care trebuie să le îndeplinească pornirea electrică sunt:

 Asigurarea turaţiei cu cuplului necesar pentru condiţiile cele mai grele de pornire

 Funcţionarea sigură între anumite limite de temperatură ( - 200 C ÷ +500 C )

 Decuplarea automată a demarorului după pornirea motorului

 Maşinile şi aparatele ce fac parte din instalaţia de pornire să aibă dimensiuni reduse, cost redus şi o întreţinere simplă

Instalaţia de pornire electrică la automobile de construcţie recentă este formată din:

 Demarorul – prevăzut cu electromagnet sau releu de cuplare RC

 Bateria de acumulatoare

 Întrerupătorul de pornire

 Conductoare de legătură

1. CLASIFICAREA SISTEMELOR ELECTRICE DE PORNIRE

Diversitatea situaţiilor care trebuie să le facă faţă sistemele de pornire a impus realizarea de instalaţii adecvate, ce vor fi grupate corespunzător criteriului practic pentru a cărui satisfacere au fost create.

Sistemele de pornire electrică se împart după puterea motorului a cărui pornire trebuie asigurată în:

 Sisteme de pornire normale - care se utilizează la motoarele cu combustie internă uzuale

 Sisteme de pornire speciale – pentru pornirea motoarelor de mare putere şi în condiţii speciale

Fig. 1 Sisteme de acţionare şi cuplare

a. SISTEME DE PORNIRE NORMALE

Din punct de vedere al modului de alimentare, sisteme de pornire normale se pot clasifica în două grupe şi anume:

- Sisteme de alimentare directă

- Sisteme de alimentare indirectă

Sistemele de alimentare directă – alimentarea demarorului se face direct de la baterie prin întrerupătorul de pornire. Datorită lungimii relativi mari a conductoarelor de legătură şi contactului imperfect, la curenţi mari de pornire apar căderi importante de tensiune.