Suspensia

Proiect
7.5/10 (2 voturi)
Domeniu: Mecanică
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 38 în total
Cuvinte : 7561
Mărime: 6.26MB (arhivat)
Cost: 10 puncte
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Valentin Cozer

Cuprins

Introducere 2

CAPITOLUL I. Caracteristici tehnice generale ale suspensiei automobilului 5

1.1. Destinaţia, construcţia generală tipurile şi principiul de funcţionare 5

1.2. Părţile componente şi elementele suspensiei 13

1.3. Întreţinerea şi repararea suspensiei 25

CAPITOLUL II. Sistemul de suspensie electromagnetic 28

2.1. Prezentarea sistemului 28

2.2. Suspensiile controlate magnetic la Mitsubishi 33

Concluzii 35

Bibliografie 38

Extras din document

Introducere

Actualitatea şi importanţa temei studiate. În timpul deplasării, în orice regim de mers şi pe orice categorie de drumuri, în cadrul automobilului, se produc vibraţii care se transmit de la calea de rulare la scaunele pasagerilor. Gradul de confort al unui au-tomobil este dat de nivelul vibraţiilor ce se transmit pasagerilor, acest inconfort ducând la oboseală rapidă a pasagerilor. O cerinţă majora pentru orice sistem de suspensie este aceea de izolare a caroseriei faţă de neregularităţile drumului şi menţinerea contactului permanent dintre pneu şi calea de rulare.

Tema aleasă se intitulează „Suspensia” deoarece este o parte componentă a mecanicii unui automobil şi am găsit de cuviinţă că merită o abordare în detaliu.

Suspensia automobilului este destinată să atenueze sarcinile dinamice ce se transmit de la drum, să imprime oscilaţiilor caracterul dorit şi să transmită forţele care acţionează asupra roţilor şi cadrului.

Oscilaţiile ce apar la trecerea automobilului peste neregularităţile drumului influenţează calităţile tehnice de exploatare ale acestuia, în primul rând caracterul de mers lin al acestuia, calităţile de tracţiune, stabilitatea şi durabilitatea.

Suspensia automobilelor este compusă din elementele elastice, dispozitivele de ghidare, şi elementele de amortizare.

Elementele elastice contribuie la micşorarea sarcinilor, dinamice verticale, pro-vocând oscilaţii ale caroseriei de amplitudine şi frecvenţe cât mai suportabile pentru pasageri şi care să nu dăuneze încărcăturii care se transportă.

Dispozitivele de ghidare transmit componentele orizontale ale forţelor dintre roţi şi drum, şi momentele acestor forţe la caroserie, determinând şi caracterul deplasării roţilor în raport cu caroseria automobilului şi în raport cu drumul.

Suspensiile automobilelor se clasifică după:

- tipul dispozitivului de ghidare

- tipul elementului elastic

- după tipul caracteristicii

Suspensia dependentă este caracterizată printr-o legătură rigidă între roţile din dreapta şi din stânga, iar ridicarea sau coborârea unei roţi, produsă de denivelările drumului, provoacă schimbarea poziţiei şi pentru cealaltă roată. Sunt considerate cele mai potrivite pentru maşinile de teren, dar în cazul autoturismelor nu oferă perfor-manţe ridicate.

La suspensiile independente lipseşte legătura directă dintre roţile automobilului iar schimbarea poziţiei unei roţi nu influenţează cealaltă roată.

Suspensia independentă prezintă faţă de suspensia dependentă avantajele: îmbunătăţirea confortului prin reducerea masei autovehiculului; ţinută de drum mai bună deoarece deplasările roţilor nu se influenţează reciproc ; micşorarea oscilaţiilor de ruliu ale caroseriei şi mărirea stabilităţii automobilului.

Suspensia MacPherson:este unul din cel mai des folosite tipuri de suspensii în automobilele de origine europeană din cauza simplităţii. Este formată dintr-un ansamblu arc-amortizor care pivotează, printr-o joncţiune tip bilă, pe braţul inferior. Ansamblul de direcţie este conectat la roată fie direct, fie prin intermediul unui braţ (ca în figură).

Preview document

Suspensia - Pagina 1
Suspensia - Pagina 2
Suspensia - Pagina 3
Suspensia - Pagina 4
Suspensia - Pagina 5
Suspensia - Pagina 6
Suspensia - Pagina 7
Suspensia - Pagina 8
Suspensia - Pagina 9
Suspensia - Pagina 10
Suspensia - Pagina 11
Suspensia - Pagina 12
Suspensia - Pagina 13
Suspensia - Pagina 14
Suspensia - Pagina 15
Suspensia - Pagina 16
Suspensia - Pagina 17
Suspensia - Pagina 18
Suspensia - Pagina 19
Suspensia - Pagina 20
Suspensia - Pagina 21
Suspensia - Pagina 22
Suspensia - Pagina 23
Suspensia - Pagina 24
Suspensia - Pagina 25
Suspensia - Pagina 26
Suspensia - Pagina 27
Suspensia - Pagina 28
Suspensia - Pagina 29
Suspensia - Pagina 30
Suspensia - Pagina 31
Suspensia - Pagina 32
Suspensia - Pagina 33
Suspensia - Pagina 34
Suspensia - Pagina 35
Suspensia - Pagina 36
Suspensia - Pagina 37
Suspensia - Pagina 38

Conținut arhivă zip

  • Suspensia.doc

Alții au mai descărcat și

Motorul cu Ardere Interna (cu Aprindere) in Patru Timpi

MEMORIU JUSTIFICATIV Mi-am ales tema ,, MOTOTUL CU APRINDERE PRIN SCÂNTEIE" pentru că îmi plac maşinile, în general şi autoturismele în special....

Studiul privind opimizarea suspensiei autovehiculelor

MEMORIU JUSTICATIV În acestă eră a vitezei, a tehnologiei, a cercetărilor, a experimentelor omul și-a extins limitele până la extreme, iar de aici...

Organele Mobile ale Mecanismului Motor

1. Organele mobile ale mecanismului motor 1.1. Pistonul Pistonul (figura 1) asigura realizarea fazelor ciclului motor, prin miscarea de...

Constructia, Defectiuni, Repararea si Intretinerea Puntii din Fata a Autovehiculelor

CAPITOLUL 1 COMPUNEREA SI ORGANIZAREA GENERALA A AUTOVEHICULELOR Automobilele rutiere, ca majoritatea mijloacelor de transport lucreaza in...

Ambreiajul

1. DESTINATIA , CONDITIILE IMPUSE SI CLASIFICAREA AMBREAIAJULUI Ambreiajul face parte din transmisia automobilului si este intercalat intre motor...

Sisteme de Suspensii Active

1. Introducere: 1.1.Suspensia activă: Sistemul de suspensie activa are capacitatea de a-şi ajusta parametrii de funcţionare în mod continuu în...

Puntea din Spate Motoare

Puntea din spate motoare Destinatia, conditiile impuse si clasificarea puntilor din spate motoare. Destinatia puntii din spate motoare. Puntea...

Sistem de Suspensie

. INTRODUCERE Este un sistem care leaga rotile automobilului de caroserie,astfel incat caroseria este protejata de socurile produse din cauza...

Te-ar putea interesa și

Polimerizare Stirenului în Suspensie

Partea I. REFERAT DELITERTURĂ I.1.Generalităţi.Scurt istoric [1],[2],[3] Numele polistiren desemnează o familie de materiale plastice derivate...

Proiectarea schimbătorului de viteze mecanic și puntea din față cu suspensia sa pentru un autovehicul

Partea I Cap I Etajarea schimbatorului de viteze 1.1. Determinarea si definitivarea raportului de transmitere a transmisiei principale...

Studiul privind opimizarea suspensiei autovehiculelor

MEMORIU JUSTICATIV În acestă eră a vitezei, a tehnologiei, a cercetărilor, a experimentelor omul și-a extins limitele până la extreme, iar de aici...

Optimizarea constructivă a sistemelor de suspensie și direcție pentru un autoturism Daewoo Cielo și optimizarea topologică a brațelor suspensiei

1 . INTRODUCERE Piața de consum s-a adaptat cererii consumatorilor consumatorilor, indiferent dacă este pentru serviciile prestate sau pentru...

Calcul si Constructie Suspensiei Spate Dacia Double Cabine 1.9

Cap. 1. Tema proiectului Sa se calculeze si sa se proiecteze suspensia spate pentru autoturismul Dacia Double Cab 1.9 Diesel. Cap. 2. Fisa...

Proiectarea generală a schimbătorului de viteze și suspensiei față pentru un automobil tip hatchback

CAP 1. Etajarea schimbătorului de viteze 1.1 Predeterminarea şi definitivarea raportului de transmitere al transmisiei principale Predeterminarea...

Sisteme de Suspensii Active

1. Introducere: 1.1.Suspensia activă: Sistemul de suspensie activa are capacitatea de a-şi ajusta parametrii de funcţionare în mod continuu în...

Sistemele de Suspensie-Directie ale Autoturismelor Mercedes-Benz Clasa S

1) Documentare asupra tipurilor de sisteme de suspensie/direcţie utilizate la autoturismele de tip Mercedes-Benz Clasa S 1.1.Date tehnice: În...

Ai nevoie de altceva?