Tehnica de achiziții și prelucrare a datelor

1. Starea actuală a tehnicii de achiziţie şi prelucrarea a datelor

Presiunea în ziua de astăzi a duratei încercărilor este foarte mare. În mediul înconjurător de astăzi, testele inginereşti trebuie să exploateze noi forme de cercetare pentru a reduce cât mai mult timpul de testare. Testul, încercarea trebuie proiectat astfel încât să simuleze starea reală a drumului sau profilul funcţiei în laborator şi să fie capabil să overe o realizare mult mai rapidă şi într-un timp cât mai scurt în periada de dezvoltare a produsului, mult mai rapid decât a existat până acuma.

Multe corporaţii oferă pe piaţă “instrumente” care mai de care mai performante, pentru a putea realiza acest lucru. Unul dintre ele ar fi şi “Remote Parameter Control”, dezvoltat de către MTS System Corporation.

Astfel de sisteme ce pot oferi reducerea timpului de proiectare-dezvoltare a unui produs au următoarele caracteristici:

- o metodologie de testare mecanică a autovehiculului sau subansamblurilor acestuia, precum şi simularea reală a dimanicii apărute în funcţionare ori deplasare;

- un soft cu aplicabilitate la nivel de laborator ce este folosit la orice nivel de dezvoltare a unui produs, la controale test de fiabilitate şi analiză de date la nivel de funcţionare;

- oferă o reducere a timpului necesar de validare a integrităţii structurale de până la 75 %;

- oferă simulări cu aplicabilitate ce sunt proiectate şi dezvoltate pentru a fi folosite în toate etapele de dezvoltare ale produsului.

Există multe motive pentru care un soft de testare la nivel de mecanică a autovehiculului, precum şi a componentelor acestuia are o mare aplicabilitate:

- o reducere substanţială a timpului de testare, cu avantajul de reproducere şi reepetabilitate; cele mai multe programe elimină diferitele variabile introduse în calcul datorate diferitelor tehnici individuale de şofat, de stările aleatoare ale vremii precum şi întreruperi pentru asistenţă tehnică datorită diferitelor motive, precum inspectia tehnică, schimbul de cauciucuri sau mentenanţă etc;

- o comprimare a profilului (duratei) testului prin eliminarea evenimentelor fără importanţă în anduranţă, destructibilitate sau regimuri normale de funcţionare;

- o reproducere de mare calitate a frecvenţei şi amplitudinii legate de evenimentele reale reproduse la nivel de laborator;

- o repetare a fazelor din solicitările reale, precum şi a acelor solicitări de încărcare multiaxială ce acţionează asupra autovehiculului şi subansamblurilor acestuia;

- o capacitate de stocare şi analiză a unui volum mare de date;

- creearea unui soft astfel încât să execute o testare şi o analiză structurală, pe baza fondului unei gândiri de principiul “o gândire asemenea unui inginer”.

În cele ce urmează se prezintă o simplă explicaţie a complicatului subiect privitor la simularea căii de rulare asupra autovehiculului şi componentelor acestuia:

Testarea în laborator este un proces de aplicare a unor de intrare într-un sistem ce are ca rezultat elemente de de ieşire. În cazul unei simulări a unui autovehicul sau a componentelor acestuia, elementele de ieşire ideale, ale standului de încercări, sunt acelea care duc la comportamentul autovehiculului sau a acomponentelor acestuia ca şi când acesta s-ar deplasa pe carosabil sau suprafaţa dorită supusă simulării.

Într-un sistem complex sunt incluse vehiculul, dispozitivele de fixare mecanice, partea hidraulică, actuatorii, sursa de energie şi, nu ultima, instalaţia electronică. Ca urmare a calculului şi realizării unui semnal de intrare, care de fapt este elementul cheie în executarea unui test care reproduce comportamentul unui vehicul ca în cazul real al parcurgerii unei şosele, de traversare a unei căi ferate sau a unei gropi, de frânare bruscă etc., se pot culege date la nivel de laborator, cu o acurateţe foarte apropiată de cazul real, şi pe lângă acest caz, se pot deduce, prin calcul matematic, solicitările în diferite agregate şi sisteme care pot fi încercate separat de sistemul din care fac parte, în condiţii perfect reale şi pe standuri mult mai reduse ca dimensiuni.

Dezvoltările de programe de încercare tind să:

- ofere o simulare cu o acurateţe cât mai mare a posibilităţilor de reproducere a condiţiilor reale;

- adaptarea nonlinearităţii sistemului în timpul testului;

- calcularea funcţiilor de transfer ale sistemului fără o încărcare a procesorului sistemului de achiziţie şi prelucrare a datelor;

- compensarea fenomenului “cross talking” dintre canalele de date şi control.

2. Tipuri de sisteme de achiziţie şi prelucrare a datelor

Primul dintre cele două modalităţi de achiziţie si prelucrare a datelor prezentate mai sus este cel cu soft Marathon şi WinATS:

Soft-ul Marathon este unul de pilotare, control şi supraveghere al încercării – cu ajutorul lui se generează semnalul de solicitare şi numărul de cicluri de aplicare asupra obiectului de încercat, prin intermediul standului şi acţionării acestuia; controlul se realizează prin vizualizarea în timp real a încercării; supravegherea încercării reprezintă un element de siguranţă atât a încercării cât şi a instalaţiei – determină oprirea automată a încercării la atingerea unor limite predefinite de utilizator. Acest soft face legătura între datele introduse în sistem de către utilizator, corespunzător încercării şi acţionarea standului prin instalaţiile acestuia conform celor indicate. Softul Marathon lucrează în colaborare cu softul WinATS, soft de vizualizare şi prelucrare a datelor acumulate.