Unitate de intreținere, reparații curente și accidentale a autovehiculelor marca Opel

1. DOCUMENTE SI APROBÃRI NECESARE PENTRU ÎNFIINTAREA UNITÃTII SERVICE

Pentru înfiintarea unitatii service sunt necesare urmatoarele acte:

- Certificatul de înmatriculare al firmei, eliberat de Registrul Comertului;

- Sentinta judecatoreasca de înfiintare a firmei;

- Statutul societatii;

- Extrasul de carte funciara al sediului firmei;

- Copia codului fiscal;

- Aprobare din partea Grupului de Pompieri;

- Autorizatie de Mediu;

- Aprobare din partea Directiei de Sanatate Publica.

2. PROCESUL TEHNOLOGIC DE ÎNTRETINERE SI REPARATII CURENTE

2.1. Stabilirea operatiilor de întretinere necesare

Datorita specificului unitatii, majoritatea operatiilor curente de întretinere se pot efectua fara a fi necesare multe SDV-uri si fara o calificare înalta a personalului. Operatiile de întretinere ce se pot efectua în cadrul unitatii autoservice sunt urmatoarele:

- înlocuirea elementelor filtrante ale sistemului de alimentare (filtru de combustibil si filtru de aer), al sistemului de ungere si al sistemului de climatizare (filtru de praf si de polen);

- înlocuirea elementelor de frictiune ale sistemului de frânare si verificarea etanseitatii sistemului; schimbarea lichidului din instalatia de frânare si aerisirea instalatiei;

- efectuarea schimburilor lichidului de racire, a uleiului din motor sau din transmisie;

- schimbarea sau completarea cu freon în instalatia de aer conditionat;

- efectuarea reglajelor sistemului de directie;

- efectuarea diferitelor reglaje ale motorului (jocul termic al supapelor, reglarea avansului, unde este cazul, etc.);

- efectuarea reglajelor instalatiilor de iluminare;

- efectuarea reglajului cursei libere a ambreiajului, iar in cazul sistemelor hidraulice, aerisirea instalatiei.

Toate aceste operatii de întretinere se fac în functie de specificatiile fabricantului. În cazul autovehiculelor noi inspectiile tehnice se fac la 15000 Km la cele dotate cu motoare pe benzina si la 10000 Km la cele dotate cu motoare Diesel.

Astfel, uleiul de motor si filtrul de ulei se înlocuiesc la 10000 Km, filtrul de combustibil si cel de aer la 20000 Km, iar uleiul de transmisie la 50000 Km.

II.2. Stabilirea reparatiilor curente necesare

Reparatiile curente sunt reparatii, în general, de complexitate mica si care nu necesita un volum mare de munca, dar care necesita anumite scule si dispozitive specializate. În general, sunt operatii de înlocuire ale unor piese si subansambluri ale sistemelor cele mai solicitate pe parcursul exploatarii. Acestea sunt, de obicei, sistemul de rulare, sistemul de directie si sistemul de frânare. Operatiile care se efectueaza asupra sistemului de rulare sunt: