Mașină de rabotat

A. MEMORIUL TEHNIC

1. Definirea şi domeniul de utilizare al mecanismului

Mecanismele de ridicat (cricurile) au în componenţa lor cuple elicoidale de tip şurub piuliţă. Datorită simplitaţii constructive, mecanismele şurub-piuliţă, se folosesc pentru transformarea mişcării de rotaţie în mişcare de translaţie sau invers, în condiţii de transmitere a unor sarcini sau având numai rol cinematic. Caracteristicile cinematice ale mecanismului sunt legate strict de caracteristicile cinematice ale elementului conducător.

Filetul ataşat piesei cuprinzătoare şi celei cuprinse permite cuplei elicoidale două mişcări simultane – rotaţie şi translaţie - între care există or elaţie cinematică: la o rotaţie completă deplasarea axială este egală cu mărimea pasului filetului.

Utilizarea mecanismelor cu şuruburi de mişcare, în construcţia de maşini se datoresc avantajelor pe care le prezintă, şi anume:

- construcţia simplă şi tehnologia de execuţie uşor realizabilă,

- posibilitatea de transmitere a unor sarcini axiale mari utilizând forţe de acţionare mici,

- raport mare de transmitere ( ) care duce la viteze mici,

- compactitatea construcţiei şi gabarit redus,

- funcţionare lină şi fără zgomot,

- posibilitatea de asigura în mod simplu autofrânarea,

- preţ de cost scăzut.

Între dezavantaje se numără:

- existenţa unor frecări mari între spirele filetului, şurubului şi a piuliţei, care conduce la uzarea pieselor şi la un randament scăzut;

- prezenţa unor puternici concentratori de tensiune în zona filetată, care afectează rezistenţa la oboseală a şurubului;

- lipsa autocentrării;

- necunoaşterea exactă a forţelor de strângere.

2. Studiul variantelor constructive şi alegerea variantelor optime

În continuare se vor prezenta trei variante constructive care diferă între ele din punct de vedere constructiv, dar principiul de funcţionare al acestor cricuri este acelaşi.

Varianta I

Constă într-un cric cu piuliţă rotitoare (fig. 1) cu manivelă cu clichet vertical la care corpul cricului la care corpul cricului şi manivela se obţin prin turnare. Roata de clichet este montată pe piuliţă prin pană.

Mişcarea de rotaţie a şurubului este împiedicată de proeminenţele în formă de pene ale unei piese montate pe capătul inferior al şurubului (piesă realizată prin sudare) acestea servind totodată şi la ghidarea şurubului.

Clichetul vertical este fixat pe manivelă prin intermediul unui şurub special. Se poate constata că piesele turnate au fost prevăzute cu raze de racordare.

1. Placă suport

2. Piuliţă de strângere

3. Şaibă

4. Traversa mobilă

5. Şurub principal

6. Rulment

7. Şurub de fixare

8. Roată de clichet

9. Ureche

10. Inel de reţinere

11. Ştift filetat

12. Cupă

13. Ştift

14. Clichet

15. Bolţ

16. Prelungitor

Figura 1.1.

Varianta II

Reprezintă un cric (fig. 2) care are corpul sudat şi alcătuit din trei piese care pot fi obţinute din semifabricate laminate. Manivela corpului este cu clichet orizontal, manivela putându-se realiza prin forjare sau turnare. Piuliţa rotitoare este centrată în corpul cricului prin intermediul rulmentului ceea ce duce la creşterea gabaritului radial al piuliţei.