Mecanism cu Șurub și Piuliță

Proiect
9/10 (1 vot)
Conține 11 fișiere: doc, dwg, log, bak, xmcd
Pagini : 20 în total
Cuvinte : 2819
Mărime: 1.29MB (arhivat)
Publicat de: Amalia Petcu
Puncte necesare: 9
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Buiga Ovidiu, Tudose
Universitatea Tehnica din Cluj-Napoca, Proiect realizat in semestrul 2 al anului 2010, Nota obtinuta a fost 8, Proiectul este realizat in AutoCAD, Memoriul este editat in Word2003 si calculele sunt realizate in MathCAD

Cuprins

  1. 1 Calculul şi proiectarea şurubului şi piuliţei 5
  2. 1.1 Calculul şi proiectarea şurubului 5
  3. 1.1.1 Alegerea profilului filetului 5
  4. 1.1.2 Alegerea materialului şurubului şi piuliţei 5
  5. 1.1.3 Calculul diametrului mediu al filetului 6
  6. 1.1.4 Alegerea numărului de începuturi 8
  7. 1.1.5 Verificarea autofrânării 8
  8. 1.1.6 Calculul numărului de spire în contact 8
  9. 1.2 Verificarea şurubului 9
  10. 1.2.1 Verificarea tijei la solicitări compuse 9
  11. 1.2.2 Verificarea spirelor şurubului 9
  12. 1.3 Dimensionarea piuliţei 10
  13. 1.3.1 Calculul lugimii filetului piuliţei 10
  14. 1.4 Verificarea piuliţei 11
  15. 2 Calculul mecanismului de acţionare 11
  16. 2.1 Calculul manivelei 12
  17. 2.1.1 Lungimea manivelei 12
  18. 2.1.2 Determinarea diametrului manivelei şi a prelungitorului 13
  19. 2.1.3 Verificarea manivelei 13
  20. 2.2 Calculul roţii de clichet 14
  21. 2.2.1 Stabilirea dimensiunilor 14
  22. 2.2.2 Verificarea roţii de clichet 14
  23. 2.3 Calculul clichetului 15
  24. 2.4 Calculul bolţului 16
  25. 2.5 Calculul arcului cilindric elicoidal de compresiune 17
  26. 3 Construcţia şi calculul corpului mecanismului 18
  27. 3.1 Calculul arcului cilindric elicoidal de compresiune 18

Extras din proiect

TEMA DE PROIECT

Fig. 1 Schema mecanismului

Date de intrare:

- Forţa din piesă: Fp = 2100 N;

- Forţa din arc: Fe=250 N

- Pentru semifabricat:

- Înălţimea semifabricatului: h=150 mm

- Diametrul semifabricatului: d=100 mm

- Coeficientul de frecare: µ = 0,2 N;

INTRODUCERE

Mecanismele cu şurub şi piuliţă se utilizează pentru trnsformarea mişcării de rotaţie în mişcare de translaţie sau invers în condiţii de transmitere a unor sarcini sau având numai rol cinematic.

Utilizarea mecanismelor cu şuruburi de mişcare în construcţia de maşini se datoresc avantajelor pe care le prezintă şi anume:

- consrucţia simplă şi tehnologia de execuţie uşor realizabilă;

- posibilitatea de transmitere a unor sarcini axile mari utilizând forţe de acţionare mici;

- raport mare de transmitere care duce la viteze mici;

- compactitatea construcţiei şi gabarit redus;

- funcţionare lină şi fară zgomot;

- posibilitatea de a asigura în mod simplu autofrânarea;

- permite utilizarea materialelor ieftine;

- preţ de cost scăzut.

Între neajunsurile mecanismelor cu şuruburi de mişcare se menţionează:

- existenţa unei frecări mari între spirele filetului şurubului şi piuliţei care conduce la uzura pieselor şi la un randament scăzut;

- prezenţa unor puternici concentratori de tensiune în zona filetată afectează rezistenţa la oboseală a şurubului;

- lipsa autoconcentrării;

- necunoaşterea exactă a forţelor de strângere.

Tipuri de filete utilizate la şuruburile de mişcare.

Pentru şuruburile de mişcare se utilizează în exclusivitate filetul cilindric cu profil pătrat, trapezoidal, ferăstrău, şi rotund executate cu pas normal, fin sau mare.

Pasul fin şi normal asigură condiţia de autofrânare. Pasul fin micşorează deplasările axiale la o rotaţie completă, reduce adâncimea filetului mărind diametrul interior şi implicit rezistenţa şurubului. Deosebirea dintre filetul cu pas normal, mare şi fin la acelaşi diametru nominal constă în modificarea diametrului interior şi a unghiurilor de înclinare. Pasul filetului cu mai multe începuturi Ph se defineşte în funcţie de pasul filetului cu un singur început şi de numărul de începuturi (n), Ph=n•P (P fiind pasul filetului cu un singur început).

Filetele cu un pas fin au un randament mai scăzut. Randamentul şuruburilor de mişcare creşte la cele care se execută cu pas mare sau cu mai multe începuturi, creşterea fiind determinată şi de alegerea corectă a cuplului de materiale, de precizia de execuţie şi de calitatea suprafeţelor în contact.

1 CALCULUL ŞI PROIECTAREA ŞURUBULUI ŞI PIULIŢEI

1.1 Calculul şi proiectarea şurubului

1.1.1 Alegerea profilului filetului

Figura 1.1 Filetul trapezoidal

Se optează pentru filetul trapezoidal. Filetul trapezoidal are profilul de forma unui trapez rezultat din teşirea unui triunghi isoscel cu unghiul la vârf de 30° şi baza egală cu pasul. Flancul filetului are o înclinare de 15°. Filetul trapezoidal este standardizat (STAS 2114/1-75) şi se execută cu pas fin, normal şi mare. În conformitate cu această reglementare un filet trapezoidal cu diametrul nominal 20 [mm] si pasul de 4 [mm] se notează:

Tr 20×4

Filetul trapezoidal are o rezistenţă şi o rigiditate mai mare ca filetul pătrat. Folosirea piuliţei reglabile radial permite eliminarea jocului axial creat în urma uzării flancurilor, avantaj care impune filetul trapezoidal ca principală soluţie pentru mecansimele şurub-piuliţă. Filetul trapezoidal asigură o bună centrare între şurub şi piuliţă şi se poate executa prin procedeul de frezare.

În cazul mecanismelor cu şurub şi piuliţă care transmit sarcini mari, în ambele sensuri, direcţia forţei fiind variabilă (sau cu şoc) , se recomandă utilizarea filetelor trapezoidale.

1.1.2 Alegerea materialului şurubului şi piuliţei

Având in vedere că la presele manuale viteza relativă dintre flancul şurubului şi cel al piuliţei este redus, nu se impune durificarea superficială a flancurilor filetului şurubului. Se poate opta deci pentru oţeluri carbon OL50 sau OL60. Pentru piuliţă se pot alege materiale care să înlocuiască bronzurile, de exemplu fontă cu grafit nodular sau fonte antifricţiune.

Ţinând seama de cele menţionate mai sus, pentru şurub vom opta pentru oţel carbon OL50 (STAS 500/2-80), iar pentru piuliţă Fgn 400-12 (STAS 6071-75).

Principalele caracteristice ale oţelurilor carbon OL50 (STAS 500/2-80) sunt:

Solicitări cu concentratori de tensiune:

- rezistenţa la tracţiune :

- rezistenţa la încovoiere :

- rezistenţa la răsucire :

- rezistenţa la forfecare :

Solicitari fără concentratori de tensiune:

- tracţiune :

- încovoiere :

- răsucire :

- forfecare :

Caracteristicile mecanice:

Preview document

Mecanism cu Șurub și Piuliță - Pagina 1
Mecanism cu Șurub și Piuliță - Pagina 2
Mecanism cu Șurub și Piuliță - Pagina 3
Mecanism cu Șurub și Piuliță - Pagina 4
Mecanism cu Șurub și Piuliță - Pagina 5
Mecanism cu Șurub și Piuliță - Pagina 6
Mecanism cu Șurub și Piuliță - Pagina 7
Mecanism cu Șurub și Piuliță - Pagina 8
Mecanism cu Șurub și Piuliță - Pagina 9
Mecanism cu Șurub și Piuliță - Pagina 10
Mecanism cu Șurub și Piuliță - Pagina 11
Mecanism cu Șurub și Piuliță - Pagina 12
Mecanism cu Șurub și Piuliță - Pagina 13
Mecanism cu Șurub și Piuliță - Pagina 14
Mecanism cu Șurub și Piuliță - Pagina 15
Mecanism cu Șurub și Piuliță - Pagina 16
Mecanism cu Șurub și Piuliță - Pagina 17
Mecanism cu Șurub și Piuliță - Pagina 18
Mecanism cu Șurub și Piuliță - Pagina 19
Mecanism cu Șurub și Piuliță - Pagina 20

Conținut arhivă zip

  • Mecanism cu Surub si Piulita
    • calcul arc batiu.xmcd
    • calcule proiect.xmcd
    • memoriu tehnic de calcul Proiect 185 SOPY.doc
    • piulita.bak
    • piulita.dwg
    • plot.log
    • PROIECT.bak
    • PROIECT.dwg
    • PROJECT2.bak
    • surub.bak
    • surub.dwg

Alții au mai descărcat și

Presă cu Piuliță Fixă

1. MEMORIUL TEHNIC 1.1)DENUMIREA SI SCOPUL DE UTILIZARE Tema de proiect se intituleaza presa cu piulita fixa. Presa cu piulita fixa se...

Sistemul ABS

Automobilele moderne sunt echipate cu sisteme de frânare performante si fiabile, capabile să atingă excelente valori de frânare chiar si la viteze...

Rezolvări organe de mașini 1 Brașov

Sa se descrie parametrii (inclusiv unităţile de măsură), ipotezele de calcul şi deduceţi relaţia de calcul a forţei rezultante Fs şi a relaţiilor...

Noțiunea de semifabricat

Orice proces tehnologic de prelucrare mecanica prin aschiere este insotit de erori. Acest neajuns duce la obtinerea unei piese care nu corespunde...

PSP 1

1.Faltuirea – asamblarea prin indoirea in falt a marginilor pieselor care se asambleaza cu sau fara material de adaos. 2.Gatuirea 3.Umflarea si...

Organe de mașini

1. PRINCIPII GENERALE DE PROIECTARE ALE ORGANELOR DE MASINI 1.1. Obiectul cursului de „Organe de maini” Definirea unor notiuni: · Masina:...

Determinarea experimentală a caracteristicii și rigidității arcurilor

DETERMINAREA EXPERIMENTALA A CARACTERISTICII SI RIGIDATII ARCURILOR 13.1 Scopul lucrarii Scopul lucrarii este de a familiariza pe stundeti cu...

Te-ar putea interesa și

Sistemul de direcție

1. Memoriu justificativ Automobilul pentru a se deplasa are nevoie de un sistem de directie, care dirijeaza automobilul pe traiectoriea dorita de...

Tehnologii de prelucrare a pieselor cu filet de mișcare

Capitolul I ASAMBLĂRI FILETATE 1.1 GENERALITĂŢI Filetul este o nervură elicoidală pe o suprafaţă de rotaţie, cilindrică sau conică. Când se...

Proiectare menghină

1. CARACTERIZAREA TRANSMISIEI SURUB-PIULITA Transmisia surub-piulita, alcatuita dintr-un surub si o piulita aflate in miscare relativa in timpul...

Mecanism cu șurub și piuliță - presă cu piuliță rotitoare

INTRODUCERE Consideraţii generale Mecanismul şurub – piuliţă este folosit pentru transformarea mişcării de rotaţie în mişcare de translaţie, sau...

Mecanismul Surub-Piulita

Notiuni fundamentale despre organele de masini Masina,creatie tehnica a omului,este realizata dintr-un ansamblu de elemente mecanice...

Presă cu Piuliță Rotitoare

Memoriu tehnic 1. C onsideratii generale Mecanismul surub – piulita este folosit pentru transformarea miscarii de rotatie în miscare de...

Cric cu piuliță rotitoare

TEMA DE PROIECTARE Sa se proiecteze un mecanism surub-piulita de tipul cric cu piulita rotitoare. Date de proiectare - Sarcina maxima: Q=40000 N...

Repararea mecanismului șurub piuliță

ARGUMENT Mecanismele cu surub si piulita se utilizeaza pentru transformarea miscarii de rotatie in miscare de translatie sau invers in conditiile...

Ai nevoie de altceva?