Organe de mașini

Sa se proiecteze o transmisie mecanica reductoare cu 3 trepte formata dintr-o transmisie prin curele trapezoidale inguste si un reductor cu roti dintate alcatuit dintr-o treapta cu roti dintate conice cu dinti drepti si o treapta cu roti dintate cilindrice cu dinti inclinati conform schitei alaturate.

1.)  motor asincron trifazat cu rotor in scurt circuit

2.)  roata mica de curea

3.)  curea trapezoidala ingusta

4.)  roata mare de curea

5.)  arbore de intrare

6.)  pinionul angrenajului conic

7.)  roata dintata conica

8.)  arbore intermediar

9.)  arbore de iesire

10.)  cuplaj

11.)  roata dintata cilindrica

12.)  pinionul angrenajului cilindric

13.)  carcasa

Date initiale:

PF=5,2 [kW]  puterea la iesirea din recutor

nems=3000 [rot/min]  turatia de sincronism a electromotorului in antrenare

nF=95 [rot/min]  turatia la iesirea din reductor

2. ALEGEREA ACTIONARII

2.1. Tipul electromotorului.

Pentru actionarea transmisiilor mecanice reductoare sunt utilizate numai motoarele electrice.

Dintre motoarele electrice se recomanda actionarea cu motoare asincrone trifazate cu rotorul in scurtcircuit, de uz general, avand parametrii de functionare impusi (cupluri de pornire marite,alunecare marita).

Simbolizarea seriei unitare de motoare asincrone trifazate cu rotorul in scurtcircuit se face printr-un grup de litere urmat de un grup de cifre si o litera majuscule.

Motoarele din seria ASI sunt realizate intr-o constructie robusta din fonta,cu o carcasa prevazuta cu aripioare de racire,pe lagare cu rulmenti si au bobinajele executate din conductor de cupru rotund izolat cu email. Colivia rotorului in scurtcircuit este turnata in cochila,sub presiune din aliaj de aluminiu sau aluminiu tehnic pur. Lagarele sunt rulmenti cu bile sau role din clasa de precizie P6 si P 6 EL ; ungerea se face cu unsoare pe baza de litiu. Racirea este asigurata de un ventilator exterior protejat de o capota. Cutia de borne este plasata in dreapta motorului (privind dinspre capul de ax de actionare) si este prevazuta cu o placa de borne cu 6 terminale si doua orificii pentru cablele de alimentare. Etansarea se face cu mufe de racordare cu filet IPE. Capatul de arbore pentru actionare este executat conform STAS 2755-74. La comanda speciala motoarele se pot executa cu doua capete de arbore si/sau cu gaura filetata in capatul de arbore.

2.2. Alegerea caracteristicilor motorului.

In STAS 2755-74 sunt cuprinse toate caracteristicile motoarelor asincrone trifazate cu rotorul in scurtcircuit in functie de turatia de sincronism ns [ rot/min], puterea nominala P [kW] si turatia arborelui de iesire ni [ rot/min] ca in tabelul 2.2.

Alegerea electomotorului se face in functie de doua marimi : puterea P si turatia ns stabilite din conditiile de functionare ale transmisiei pe care o actioneaza, parcurgand urmatoarele etape de calcul :

" Stabilirea puterii electromotorului - se face pe baza puterii necesare pentru actionare, pornind de la puterea de iesire si randamentul global cu relatia :

[ kW ] 2.1)

in care randamentul global este definit in functie de randamentele partiale ale componentelor transmisiei mecanice (transmisia prin curele, angrenajul conic sau angrenajul melcat, angrenajul cilindric, perechile n de lagare) prin :

(2. 2)

S-au ales: hCT=0,96; hAK=0,97; hAC=0,98; hL=0,99