Proiectarea Reductorului în 2 Trepte

Proiect
9/10 (2 voturi)
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 42 în total
Cuvinte : 5683
Mărime: 267.96KB (arhivat)
Cost: 10 puncte
UNIVERSITATEA DIN PITESTI FACULTATEA DE MECANICÃ SI TEHNOLOGIE AUTOVEHICULE RUTIERE

Extras din document

TEMA DE PROIECTARE

Sa se proiecteze un sistem pentru actionarea unei masini de ridicat format din motor electric, transmisie indirecta (transmisie prin curea sau transmisie prin lant ), reductor de turatie cu doua trepte, cuplaj, masina de lucru.

Caracteristici tehnice :

- Puterea la arborele masinii de lucru : P [kW] = 4.98

- Turatia la acelasi arbore : n [rot/min] = 60

- Regimul de lucru al sistemului : stationar

- Caracteristica mecanica a masinii de lucru: constanta

- Durata de functionare a sistemului : Lh [ore functionare] = 14500

- Raportul de transmitere al reductorului : iRT2 = 10

- Raportul de transmitere al transmisiei indirecte (curea sau lant) : iTI = 1.6

- Randamentul masinii de lucru : (va fi stabilt de proiectant)

Caracteristici de montaj :

Transmisia indirecta si cuplajul vor fi în asa fel montate încât gabaritul sistemului de actionare sa fie minim iar siguranta în functionare maxima.

CAP 1. STUDIU ASUPRA SOLUTIILOR CONSTRUCTIVE

1.1. Studiu asupra transmisiilor indirecte

1.1.1. Transmisii prin curele

Transmisiile prin curele realizeazã transmiterea puterii de la roata motoare la una sau mai multe roti conduse, prin intermediul unui element flexibil fãrã sfârsit. Transmiterea miscãrii se poate realiza cu alunecare (cazul transmisiilor prin frictiune cu curele late sau trapezoidale) si fãrã alunecare (cazul transmisiilor sincrone, cu curele dintate).

Utilizarea transmisiilor prin curele – în limitele parametrilor functionali din tabelul 1 – este economicã (nu necesitã o precizie ridicatã de executie si se întretine usor), asigurã un nivel redus al vibratiilor si implicit, o fiabilitate mãritã în exploatare.

Transmisiile prin curele prezintã si unele dezavantaje, care constau în gabaritul lor relativ mare, iar în cazul transmisiilor cu frictiune prin curele late si trapezoidale, nu asigurã un raport de transmitere constant datoritã alunecãrilor, ale cãror valori sunt influentate de coeficientul de frecare, depinzând de conditiile mediului ambiant.

Tabelul 1

Domeniul de utilizare a transmisiilor prin curele

Tipul curelei Puterea transmisã, kW Viteza curelei, m/s Raportul de transmitere

Utilizare normalã Utilizare limitã

Curele late foarte flexibile 2000 90 1 - 6 10

Curele late compound 5000 100 1-10 20

Curele trapezoidale 1200 Clasice, 30

Înguste, 50 1-8 15

Curele late dintate 400 80 1-8 10

Transmisii prin curele trapezoiale

Se disting o multitudine de tipuri în functie de forma geometricã a sectiunii si performantele functionale (putere transmisã, vitezã perifericã limitã, flexibilitate, etc.).

Curele trapezoidale clasice: Y; Z; A; B; C si D, la care lp /h=1,3…1,4.

Curele trapezoidale înguste: SPZ; SPA; SPB si SPC, la care lp /h=1…1,1. Aceste tipuri de curele oferã avantajul unei suprafete mãrite de contact cu locasul rotii, deci o rezistentã mai mare la rupere, comparativ cu curelele clasice.

Curele trapezoidale speciale la care forma concavã a flancurilor în stare liberã oferã avantajul unei asezãri corecte în functionare (stare deformatã) si, implicit, o durabilitate superioarã.

Curele dublu trapezoidale, care asigurã transmiterea miscãrii în cazul transmisiilor cu mai multe roti conduse, dispuse pe ambele pãrti ale curelei.

În figurile de mai jos sunt prezentate douã sectiuni printr-o curea trapezoidalã si una dublu trapezoidalã.

1.1.2. Transmisii prin lanturi

Transmisiile prin lanturi sunt larg utilizate în constructia de masini prezentând, comparativ cu alte tipuri de transmisii, o serie de avantaje:

- arborii si lagãrele transmisiei cu lant suportã numai reactiunile datorate cuplului transmis, lanturile nemaipunând o fortã de întindere la montaj;

- raport constant de transmitere (nu existã alunecãri);

- realizarea unor distante dintre axe relativ mari, fãrã a necesita investitii suplimentare (roti dintate intermediare cu arborii si lagãrele respective) ca în cazul transmisiilor prin roti dintate.

Principalele dezavantaje ale transmisiilor prin lanturi derivã din efectul poligonal datorat înfãsurãrii poligonale a zalelor pe periferia rotilor de lant. Ca urmare a acestui efect si a socului ciocnirii dinte – rolã, transmisia prin lant este mai putin silentioasã, permitând o vitezã perifericã relativ mai micã. În plus, viteza de miscare a lanturilor – în special în cazul unui numãr mic de dinti ai rotilor – nu este riguros constantã, ceea ce produce o neuniformitate a turatiei rotii conduse, chiar în cazul unei turatii constante a rotii conducãtoare.

Preview document

Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 1
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 2
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 3
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 4
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 5
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 6
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 7
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 8
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 9
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 10
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 11
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 12
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 13
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 14
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 15
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 16
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 17
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 18
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 19
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 20
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 21
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 22
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 23
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 24
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 25
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 26
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 27
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 28
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 29
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 30
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 31
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 32
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 33
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 34
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 35
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 36
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 37
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 38
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 39
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 40
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 41
Proiectarea Reductorului în 2 Trepte - Pagina 42

Conținut arhivă zip

  • Proiectarea Reductorului in 2 Trepte.doc

Alții au mai descărcat și

Transmisie Mecanica cu Reductor Cilindric, In 2 Trepte

Să se proiecteze o transmisie mecanică folosită pentru transportul bagajelor. Transmisia e compusă : - motorul electric (ME) - transmisie cu...

Reductor de Turatie

INTRODUCERE Transmisiile mecanice sunt mecanisme elementare care asigura transmiterea energiei mecanice de la masinile motoare la masinile de...

Reductor Cilindric

1.1. Caracterizarea transmisiei mecanice Transmisia mecanica este un ansamblu tehnic ce are in compunere mai multe organe de masini simple,...

Reductorul

Reductoarele cilindrice sunt mecanisme cu roti dintate, montate în carcase închise si folosite pentru reducerea turatiei, concomitent cu...

Transmisie Mecanica cu Reductor CO-CI

Fisa de lucru Nr. crt Data Continutul etapei Realizare Observatii 1 08.10.2007 Primirea temei de proiect,indicatii 100% 2 23.10.2007 1....

Reductor Cilindric Vertical

Tip reductor : cilindric vertical Date de intrare : -Puterea motorului electric : P=5,5 kW -Turaţia motorului electric : n=2890 [rot/min]...

Proiectarea unei Transmisii Mecanice Formata dintr-o Transmisie prin Curea Trapezoidala

1. ALEGEREA MOTORULUI Puterea electromotorului va fi: -Randamentul total al transmisiei -Randamentul transmisiei prin curele -Randamentul...

Reductor

1. ALEGEREA MOTORULUI Puterea electromotorului va fi: • Randamentul total al transmisiei • Randamentul transmisiei prin curele • Randamentul...

Te-ar putea interesa și

Transmisie cu Reductor Cil-cil

MEMORIU TEHNIC Orice maşină este un complex de corpuri materiale cu funcţii şi mişcări determinate, destinat să execute un lucru mecanic util,...

Proiectarea Generală și Funcțională a unui Schimbător de Viteze în Trepte pentru un Automobil

Partea I Proiectarea schimbătorului de viteze cu variație în trepte a raportului de transmitere Capitolul 1.Proiectarea schimbătorului de viteze...

Proiect de An - Reductor Melcat-Cilindric

1. MEMORIUL TEHNIC 1.1. Consideratii teoretice Reductoarele fac parte din marea categorie a transmisiilor mecanice si servesc la reducerea...

Transmisie mecanică cu reductor conico-cilindric

Tema de proiect Să se proiecteze o transmisie mecanică necesară pentru acționarea unui sistem de transport de tip conveior, conform schemei...

Organe de mașini - proiectarea transmisiei mecanice de la un motor electric asincron la o mașina de lucru

Sã se calculeze si sã se proiecteze transmisia mecanicã de la un motor electric asincron la o masinã de lucru. Ea este compusã dintr-o transmisie...

Reductor Distribuitor

1.Memoriul tehnic. Activitatea umană a fost, este şi va fi orientată întotdeauna spre folosirea legilor naturii pentru realizarea unei vieţi mai...

Reductor Melcato - Cilindric in Doua Trepte

I. MEMORIU TEHNIC 1. CONSIDERATII TEORETICE Reductoarele fac parte din marea categorie a transmisiilor mecanice si servesc la reducerea...

Reductor conico-cilindric în 2 trepte

1. Tema Proiectului. Reductor conico-cilindric in 2 trepte Date de proiectare: - puterea motorului: - turația de intrare: - turația de...

Ai nevoie de altceva?