Proiectarea Tehnologica Asistata a Arborelui Cotit pentru Compresoare

Imagine preview
(8/10 din 1 vot)

Acest proiect trateaza Proiectarea Tehnologica Asistata a Arborelui Cotit pentru Compresoare.
Mai jos poate fi vizualizat cuprinsul si un extras din document (aprox. 2 pagini).

Arhiva contine 1 fisier doc de 113 de pagini .

Profesor indrumator / Prezentat Profesorului: Ionescu Dan

Iti recomandam sa te uiti bine pe extras, cuprins si pe imaginile oferite iar daca este ceea ce-ti trebuie pentru documentarea ta, il poti descarca. Ai nevoie de doar 8 puncte.

Domeniu: Organe de Masini

Cuprins

CAPITOLUL 1
PREZENTAREA ARBORILOR COTIŢI
PENTRU COMPRESOARE 3
1.1 Produse fabricate la U. C. M. Reşiţa 3
1.2 Compresoare de aer industrial fabricate la U. C. M. Reşiţa 4
1.3 Studiul teoretic privind stadiul de dezvoltare a fabricaţiei 7
de arbori cotiţi pentru motoare termice 11
1.4 Tehnologia de fabricaţie a arborilor cotiţi 20
CAPITOLUL 2
PROIECTAREA CONSTRUCTIVĂ A
ARBORELUI COTIT ÎN CONSTRUCŢIE
FRETATĂ 23
2.1 Calculul de verificare al arborelui cotit 23
2.2 Verificarea montajului bielei pe manetonul arborelui cotit 28
2.3 Calculul îmbinărilor cu strângere 30
CAPITOLUL 3
PROIECTAREA TEHNOLOGICĂ A COMPONENTELOR
ARBORELUI COTIT PENTRU COMPRESOARE 39
3.1 FUS DREAPTA 39
3.1.1 Analiza constructiv - tehnologică a piesei 39
3.1.2 Alegerea semifabricatului 41
3.1.3 Determinarea adaosurilor de prelucrare, calculul
dimensiunilor intermediare 42
3.1.4 Alegerea itinerariului tehnologic 46
3.1.5 Alegerea maşinilor-unelte şi a S.D.V.- urilor 48
3.1.6 Calculul regimurilor de aşchiere 48
3.1.7 Norma tehnică de timp 58
3.2 FUS STÂNGA 62
3.2.1 Analiza constructiv - tehnologică a piesei 64
3.2.2 Alegerea semifabricatului 64
3.2.3 Determinarea adaosurilor de prelucrare, calculul
dimensiunilor intermediare 65
3.2.4 Alegerea itinerariului tehnologic 67
3.2.5 Calculul regimurilor de aşchiere 69
3.2.6 Norma tehnică de timp 78
3.3 MANIVELĂ 82
3.3.1 Analiza constructiv - tehnologică a piesei 82
3.3.2 Alegerea semifabricatului 82
3.3.3 Determinarea adaosurilor de prelucrare, calculul
dimensiunilor intermediare 84
3.3.4 Calculul regimurilor de aşchiere 86
3.3.5 Norma tehnică de timp 98
CAPITOLUL 4
CALCULUL PREŢULUI DE COST
AL ARBORELUI COTIT - 2V ÎN
CONSTRUCŢIE FRETATĂ 102
CAPITOLUL 5
NORME DE TEHNICA SECURITĂŢII MUNCII,
PREVENIREA ŞI STINGEREA INCENDIILOR 107
BIBLIOGRAFIE 109

Extras din document

CAPITOLUL 1

PREZENTAREA ARBORILOR COTIŢI

PENTRU COMPRESOARE

1.1 Produse fabricate la U. C. M. Reşiţa

Complexul industrial Reşiţa este situat în partea de sud vest a României într-o pitorească zonă depresionară a Banatului Montan, la vest de munţii Semenicului.

A fost fondat în 3 iulie 1771 prin darea în exploatare a primelor furnale şi forje şi reprezintă cea mai veche unitate industrială din România şi una dintre cele mai vechi din Europa.

Se cuvine să subliniem că, prin momentul inaugurării lor (3 iulie 1771), uzinele din Reşiţa devansează fondarea unor fabrici de renume precum Krupp Germania (1811), Vitkovice (1829), Donavitz (1836), MAN (1834), Sulzer (1834), Burmaister Kain (1843), Skoda (1851).

În prezent U. C. M. Reşiţa – s.a. se află într-o perioadă de postprivatizare, prin vânzarea de către APAPS (Autoritatea pentru Privatizare şi Administrarea Participaţiunilor Statului) la 23 decembrie 2003, a întregului pachet de acţiuni deţinute de stat (60,79%)consorţiului format din societatea elveţiană INET A. G. şi Asociaţia Salariaţilor UCM Reşiţa.

Uzinele din Reşiţa au reuşit să menţină o activitate industrială neîntreruptă timp de peste 233 ani prin adaptarea continuă, automată a tipului şi sortimentului de produse fabricate la cerinţele pieţei.

De-a lungul istoriei sale a fabricat o varietate foarte mare de produse, unele dintre ele, premiere de prestigiu la nivel naţional sau situate în avangarda progresului tehnic european. Este semnificativă prezentarea volumului producţiei pentru câteva din produsele reprezentative:

- 1461 de locomotive cu abur, din care:

- 311 cu ecartament îngust de 948 mm şi 760 mm;

- 924 cu ecartament normal de 1435 mm;

- 224 cu ecartament special de 1524 mm pentru URSS;

- 2 cu ecartament special pentru Vietnam.

- peste 180 poduri metalice feroviare şi rutiere mari;

- peste 6000 bucăţi compresoare de aer industrial;

- peste 1,5 milioane kW motoare electrice;

- peste 1 milion kW utilaj termoenergetic (turbine cu abur/generatoare);

- 4008 perechi boghiuri pentru locomotive magistrale;

- peste 9,5 milioane CP motoare Diesel pentru locomotive, grupuri Diesel;

- generatoare, propulsie fluvială;

- peste 1,3 milioane CP motoare Diesel pentru propulsie nave maritime;

- peste 200 bucăţi servomotoare hidraulice mari;

- peste 9,5 milioane CP motoare Diesel pentru locomotive, grupuri Diesel generatoare, propulsie fluvială;

- peste 6,2 milioane kW hidroagregate (turbine hidraulice/generatoare elctrice).

1.2 Compresoare de aer industrial fabricate la U. C. M. Reşiţa

Compresoarele de aer 1V 15/7, 2V 30/7, 3V 45/7 sunt compresoare stabile de construcţie verticală cu 1, 2 sau 3 cilindrii respectiv în două etaje de compresie, cu simplu efect realizate într-un singur cilindru cu piston diferenţial, având mecanismul motor fără cap de cruce.

Aspiraţia se face prin intermediul unui filtru montat direct pe ţeava de aspiraţie şi prin supapele de tipul, cu două inele concentrice având acţionare automată.

Între cele două etaje de compresie se montează unul , respectiv două, sau trei răcitoare intermediare de construcţie sudată cu ţevi în care apa circulă contra curent cu aerul.

Compresoarele posedă un sistem automat de reglare care la depăşirea presiunii de regim acţionează direct pe supapele de aspiraţie.

Compresoarele au două sisteme de ungere:

- mecanismul motor are ungere centrală cu presiune creată de o pompă cu roţi dinţate;

Fisiere in arhiva (1):

  • Proiectarea Tehnologica Asistata a Arborelui Cotit pentru Compresoare.doc