Proiectarea unei prese cu excentric pentru ambutisarea pieselor de dimensiuni mari

INTRODUCERE

Dezvoltarea impetuoasa a stintei si tehnicii, determina tendinte noi în prelucrarea metalelor, afirmându-se din ce în ce mai pregnant preocuparea pentru extindrea preoceselor tehnologice de deformare plastica. În concordanta cu necesitatile obiective de dezvoltare a economiei nationale se pune accent pe promovarea tehnologiilor moderne în care un loc de seama în are valorificarea superioara a metalelor. Ca urmare sunt precizate sarcini de importanta majora pentru crearea de sectii de presare specializate si a unor sectoare de produse din metale si aliaje neferoase.

În documente aparute în anul 1989 se precizeaza ca, constructiei de masini îi revin o serie de sarcini, cum ar fi:

- productia industriei constructoare de masini si metalurgiei prelucratoare sa se mareasca semnificativ;

- înzestrarea sectiilor de matritare la cald, laminare si trefilare cu tipuri tot mai perfectionate de masini si utilaje (prese cu destinatie speciala si generala, masini multiple de trefilat, etc.), echipament auxiliar corespunzator, mijloace de transport;

- crearea de noi sectoare de sectii cu un nivel de productie ridicat, prin introducerea de noi tehnologii, linii automate de matritare, linii în flux complet automatizate;

- crearea de noi intreprinderi capabile de a construi utilaje grele pentru industria constructoare de masini si cea metalurgica.

În procesul de industrializare s-a acordat o mare atentie producerii de utilaj pentru utilaj

în domeniul deformarilor plastice.

Presarea la rece prezinta o serie de avantaje tehnico-economice fata de procedeele clasice de prelucrare a metalelor (turnare, prelucrari prin aschiere). Prin presare la rece, se pot obtine piese de forma complexa, a caror confectionare prin alte procedee de prelucrare este foarte dificila sau chiar imposibila. Piesele obtinute au o precizie dimensionala ridicata, astfel încât interschimbabilitatea acestora la asamblare nu constituie o problema. În majoritatea cazurilor aeste piese nu mai necesita alte prelucrari mecanice. Ca urmare a consumului specific redus de metal ( pâna la 70-75% fata de piesele similare obtinute prin alte procedee de prelucrare mecanica), piesele sunt foarte usoare. În acelasi timp, rigiditatea pieselor este mare, datorita formei lor stabilite la proiectare.

Fiind un domeniu eficient al industriei constructoare de masini, presarea la rece se dezvolta continuu. În acest scop în productie exista urmatoarele preocupari permanente:

a.) îmbunatatirea proceselor tehnologice de presare la rece existente;

b.) extinderea proceselor tehnologice de presare la rece prin înlocuirea unor operatii de turnare, forjare sau aschiere;

c.) aplicarea presarii la rece si la prelucrarea pieselor în serie mica prin utilizarea dispozitivelor simple si universale;

d.) reducerea consumului specific de metal prin aplicaea unei croiri rationale a tablelor, a utilizarii deseurilor si a maririi preciziei de calcul la stabilirea dimensiunilor semifabricatelor.

e.) marirea preciziei dimensionale a pieselor obtinute prin presare la rece;

f.) marirea fiabilitatii dispozitivelor de presare la rece;

g.) marirea capacitatii de fabricatie prin mecanizarea si automatizarea utilajelor;

h.) utilizarea pe scara larga a procedeelor de presare la rece la anumite operatii de asamblare.

Domeniul de aplicare a prelucrarii prin presare la rece s-a extins si la piesele cu gabarit mare. Se executa piese din material feros din ce în ce mai gros, se decupeaza piese din tabla cu grosimea pâna 20…25 mm, se fac perforari în materiale cu grosimea panâ la 30…35 mm, ambutisari din semifabricate cu grosimea pâna la 15…20 mm si se prelucreaza piese prin îndoire din semifabricate cu grosimea pâna la 100 mm.

Datorita proprietatilor mecanice superioare ale materialului conferite de deformarea plastica la rece si a aplicarii metodelor de îmbunatatire a rigiditatii prin nervurare sau bordurare, piesele au o mare rezistenta si sunt foarte rigide. Prin urmare, micsorarea greutatii si în acelasi timp marirea rigiditatii si a rezistentei pieselor obtinute din tabla prin presare la rece în comparatie cu piesele turnate, forjate sau prelucrate prin aschiere reprezinta un indice constructiv progresiv de baza, care justifica cu prisosinta aplicarea si extinderea în productie a procedeelor de prelucrare mecanica prin presare la rece.

Datorita gamei largi de posibilitati tehnologice, simplitatii lor constructive si productivitatii ridicate, presele mecanice constituie cea mai importanta grupa de masini si utilaje pentru prelucrarea metalor prin presare la rece.

Aceste prese pot fi utilizate, practic, pentru executarea majoritatii operatiilor de presare la rece. Ele se clasifica dupa criterii cinematice, tehnologice si constructive.

În functie de criteriul cinematic se disting alte trei subgrupe:

1.) în functie de traiectoria deplasarii organului executor al presei:

- cu deplasare rectilinie verticala, orizontala sau radiala;

- cu traiectorie complexa.

2.) în functie de numarul de cicluri (numarul curselor duble pe minut) efectuate de organul executor, presele cu manivela pot fi:

- lente (cu nd120 cd/min);

- rapide (cu n>120 cd/min).