Proiectarea unui Cric

Domeniu: Organe de mașini

Conține 8 fișiere: docx, dwg, bak

Pagini : 27 în total

Cuvinte : 929

Mărime: 912.54KB (arhivat)

Publicat de: Lucian S.

Puncte necesare: 7

Universitatea Tehnică “Gh. Asachi” – Iaşi Facultatea : Construcţii de Maşini şi Management Industrial

Descarcă acum

Cuprins Extras Bibliografie Preview

Cuprins

Cuprins
TEMA PROIECTULUI: 2
Cap. 1 Sinteza dimensional si studiul cineto-static al mecanismului 5
1.1 Sinteza dimensional 5
1.2 Studiul cinetostatic. 6
Capitolul II 9
Calculul surubului si stabilirea tipului de surub 9
2.1 Alegerea materialului: 9
2.2 Calculul de predimensionare se face determinand diametrul minim necesar 10
2.3 Verificarea conditieide autofranare 11
2.4 Verificarea la solicitari compuse 11
Capitolul III Calculul piulitei 13
3.1 Alegerea materialului 13
3.2 Calculul numarului de spire 13
3.3 Verificarea spirei 14
3.4 Verificarea piulitei la solicitari compuse 15
3.5 Alegerea rulmentului axial cu bile cu simplu efect 16
3.6 Proiectarea manivelei 18
Capitolul IV. Calculul parghiilor si a bolturilor din articulatie 20
4.1 Alegerea materialelor 20
4.2 Determinarea si verificarea dimensiunilor parghiei si a bolturilor 20
Capitolul V. Alegerea si verificarea dimensiunilor suportului de sustinere a cupei si a placii de baza 22
5.1 Alegerea materialului 22
5.2 Dimensiunile suportului de sustinere a cupei 22
5.3. Dimensiunile placii de baza 23
5.4. Verificarea suprafetei de sprijin la strivire 24
Capitolul VI.Alegerea si verificarea dimensiunilor cupei 25
6.1 Dimensiunile cupei [mm] 25
6.2 Verificarea la compresiune excentrica 25
6.3 Verificarea la forfecare 26
6.4 Dimensiuni finale pentru surub 26
Bibliografie .27

Extras din proiect

TEMA PROIECTULUI:

Sa se proiecteze un cric auto cu parghii pentru o sarcina maxima F_0 si care sa respecte urmatoarele conditii tehnice:

a) Forta maxima

F = 13000 [N]

b) Distanta minima de la sol la piesa de ridicat :

Hmin = 400 [mm]

c) Distanta maxima de la sol pana la pozitia de ridicat :

Hmax = 800 [mm]

Schema este prezentata mai jos

Surub

Piulita

Talerul inferior (baza)

Talerul superior (cupa

Manivela

Parghii

Cuplele cinematice

Lagar cilindric

In faza de analiza se mai cunosc urmatoarele cerinte:

Sa se poate regla pana la H_max;

Sa se poata regla pe vertical intre H_min si H_max;

Sa nu alunece sub caroserie ;

Sa se poata actiona manula cu o forta de cel mult 150 N;

Sa nu se afunde in pamant ;

Sa aiba o actionare usoara si rapida;

Sa aibe un gabarit mic si o greutate mica;

Sa aibe o durabilitate mare;

Sa fie usor de construit.

Cap. 1 Sinteza dimensional si studiul cineto-static al mecanismului

1.1 Sinteza dimensional

In acest subcapitol se determina lungimea parghiilor notate cu l_p.

h_i-inaltimea talerului inferior, h_S- inaltimea talerului superior,

Unghiurile notate α_min=〖30〗^0 si α_max=〖80〗^0.

h_i+h_s=Δ

H=H-H_min {(H_max=2l_p*sinα_max+D@H_min=2l_p*sinα_min+D)┤=>

l_p= (H/2(sinα_max-sinα_min ) )

H=800-400

H=400 [mm]

l_p= (400/2(0.98-0.5) )= (400/0.96=417)

l_p 420[mm]

1.2 Studiul cinetostatic.

Se face in scopul determinarii fortelor care actioneaza in elementele mecanismului, acest mecanism este static determinat cu un grad de mobilitate si are un singur element conducator care este surubul.