Reductor cilindrico melcat

Tema proiectului

Sa se proiecteze un reductor de tip cilindro-melcat (C.M.) avand in vedere urmatoarele date initiale:

-puterea motorului electric P=5.5 KW;

-turatia motorului electric n_i=2400 rot/min;

-turatia la iesire n_e=8rot/min;

-durata de functionare normata D_h=10000 h.

Miscarea se transmite de la motor la reductor prin intermediul curelelor trapezoidale.

MEMORIU TEHNIC

Definirea reductorului

Reductoarele cu roti dintate sunt mecanisme independente formate din roti dintate cu angrenare permanenta, montate pe arbori si inchise intr-o carcasa etansa. Ele servesc la:

-micsorarea turatiei;

-cresterea momentului de torsiune transmis ;

-modificarea sensului de rotatie sau a planului de miscare;

-insumeaza fluxul de putere de la mai multe motoare catre o masina de lucru;

-distribuie fluxul de putere de la un motor catre mai multe masini de lucru

In cazul reductoarelor de turatie, rotile dintate sunt montate fix pe arbori, rotile angreneaza permanent si realizeaza un raport de transmitere total fix, definit ca raportul dintre turatia la intrare si turatia la iesire a reductorului, spre deosebire de cutiile de viteze la care unele roti sunt mobile pe arbori, angreneaza intermitent si realizeaza un raport de transmitere total in trepte. Ele se deosebesc si de variatoarele de turatie cu roti dintate (utilizate mai rar) la care raportul de transmitere total poate fi variat continuu.

Reductoarele de turatie cu roti dintate se utilizeaza in toate domeniile constructiilor de masini.

Exista o mare varietate constructiva de reductoare de turatie cu rotile dintate. Ele se clasifica in functie de urmatoarele criterii:

-dupa raportul de transmitere:

-reductoare o treapta de reducere a turatiei;

-reductoare 2, sau mai multe trepte de treducere a turatiei.

-dupa pozitia relativa a arborelui de intrare (motor) si arborele de iesire:

reductoare coaxiale, la care arborele de intrare este coaxial cu cel de iesire;

reductoare obisnuite (paralele), la care arborele de intrare si de iesire sunt paralele

-dupa pozitia arborilor:

reductoare cu axe orizontale;

reductoare cu axe verticale;

reductoare cu axe inclinate.

-dupa tipul amgrenajelor:

reductoare cilindrice;

reductoare conice;

reductoare hipoide;

reductoare melcate;

reductoare combinate (cilindro-conice, cilindro-melcate etc);

reductoare planetere.

dupa pozitia axelor:

reductoare cu axe fixe;

reductoare cu axe mobile.

Daca reductorul impreuna cu motorul constituie un singur agregat (motorul este montat direct la arborele de intrare printr-o flansa) atunci unitatea se numeste motoreductor.

In multe solutii constructive reductoarele de turatie cu rotile dintate se utilizeaza in scheme cinematice alaturi de alte tipuri de transmisii: prin curele, prin lanturi, cu frictiune, cu surub-piulita, variatoare, cutii de viteza etc.

Variante constructive de recutor

cilindro-melcat

VARIANTA I

Prima varianta prezintat un reductor cu doua trepte de reducere:prima treapta de reducere fiind cu roti dintate cilindrice, iar a doua treapta cu angrenaj melcat . Tinand seama de faptul ca ambele trepte sunt introduse in aceeasi carcasa se obtine o constructie compacta. Corpul si carcasa reductorului sunt obtinute prin turnare. Pentru rezemarea arborelui de intrare si a arborelui intermediar, in reductor este prevazut un perete de sprijin . Nivelul uleiulul din carcasa este limitat de melc. Compartimentul angrenajul cilindric comunica cu cel al angrenajului melcat .Reductorul mai este prevazut capac de vizitare, aerisitor, inele de ridicare , tija pentru controlul nivelului de ulei, dop de golire al uleiului.

VARIANTA II

Varianta II prezinta urmatoarele partlcularitati fata de varianta I: carca sa in care se monteaza rotile cilindrice este detasabila, arborele de intrare se sprijina pe un rulment monttat in carcasa detasabila din peretele reductorului; roata cilindrica condusa este mon tata in consola pe arborele melculul. Constructia carcasei fiind mai comp lexa, ridicand probleme de prelucrare a alezajelor pentru rulmenti in peretele frontal. Ungerea angrenajelor si a rulmentilor se face cu uleiul din carcasa reductorului. Carcasa este detasabila.