Subansamblul Arborelui unui Motor Electric

Proiect
8/10 (1 vot)
Conține 23 fișiere: doc, dwg
Pagini : 49 în total
Cuvinte : 7462
Mărime: 684.93KB (arhivat)
Publicat de: Petre Dragu
Puncte necesare: 12
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: As. drd. ing. Alina Chesnoiu
Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti Facultatea de Inginerie electrică Catedra Organe de maşini şi Tribologie

Cuprins

  1. • FIŞA DE LUCRU
  2. • TEMA DE PROIECT
  3. • CAP. 1. CALCUL ENERGETIC ŞI CINEMATIC AL TRANSMISIEI MECANICE
  4. 1.1. Calculul puterilor
  5. 1.2. Calculul turaţiilor
  6. 1.3. Calculul momentelor de răsucire
  7. • CAP. 2. CALCUL TRANSMISIEI PRIN CURELE TRAPEZOIDALE ÎNGUSTE (STAS 1163-71)
  8. 2.1. Alegerea tipului curelelor
  9. 2.2. Alegerea diametrului roţii conducătoare
  10. 2.3. Calculul elementelor geometrice ale transmisiei
  11. 2.4. Calcul numărului de curele
  12. 2.5. Calcule de verificare a funcţionării curelelor
  13. 2.6. Calculul forţei utile şi a forţei de pretensionare
  14. • CAP. 3. DIMENSIONAREA ARBORELUI I AL MOTORULUI ELECTRIC
  15. 3.1. Alegerea materialului arborelui şi a caracteristicilor
  16. mecanice de rezistenţă corespunzătoare
  17. 3.2. Calculul reacţiunilor radiale din reazeme
  18. 3.3. Trasarea diagramelor de momente
  19. 3.4. Dimensionarea arborelui la solicitare compusă statică
  20. în şapte secţiuni
  21. 3.5. Stabilirea dimensiunilor finale ale diferitelor tronsoane ale arborelui
  22. • CAP. 4. ALEGEREA ŞI VERIFICAREA RULMENŢILOR
  23. 4.1. Calculul rulmenţilor radiali cu bile pe un rând
  24. 4.2. Calculul rulmenţilor radial-axiali cu role conice
  25. • CAP. 5. ALEGEREA ŞI VERIFICAREA PENELOR PARALELE
  26. • CAP. 6. VERIFICAREA ARBORELUI I AL MOTORULUI ELECTRIC
  27. 6.1. Verificarea la oboseală (solicitări variabile)
  28. 6.2. Verificarea la deformaţii de încovoiere
  29. 6.3. Verificarea la vibraţii de încovoiere
  30. • BIBLIOGRAFIE
  31. • ANEXE UTILE
  32. • PARTEA GRAFICĂ

Extras din proiect

Figura TP.1

Se consideră transmisia mecanică din figura 1, compusă din:

-motorul electric (maşina motoare) de antrenare a transmisiei, ME;

-transmisia reductoare prin curele trapezoidale înguste, TCT;

-cuplajele C1 şi C2;

-reductorul de turaţie într-o treaptă (cu un angrenaj cilindric), R1T;

-maşina de lucru (antrenată de transmisie), ML.

Arborii transmisiei sunt notaţi cu cifre romane de la I la V. Arborele II, pe care este montată roata de curea condusă, este rezemat de o pereche de lagăre cu alunecare. Arborii III şi IV, pe care sunt montate roţile dinţate cilindrice ale reductorului, sunt rezemaţi pe câte o pereche de lagăre cu rostogolire (rulmenţi).

Figura TP.2

Să se calculeze transmisia prin curele trapezoidale şi să se aleagă cuplajul C2, iar pe baza schemei din figura 2, să se proiecteze principalele elemente componente ale subansamblului arborelui I al motorului electric (arborele propriu-zis; rulmenţii; asamblările cu pană paralelă dintre arbore şi rotor, respectiv roata de curea conducătoare), cunoscând:

-numărul de ordine din apelul grupei, k = 25;

-coeficientul de suprasarcină (de serviciu), CS =1,2;

-puterea arborelui maşinii de lucru, PML = PV = 48 kW;

-turaţia arborelui maşinii de lucru, nML = nV = 936 rot/min;

-raportul de transmitere pentru curelele trapezoidale, iTCT = 1,12;

-raportul de transmitere pentru reductor, iR = 2,8;

-lungimea rotorului, l = 380 mm;

-greutatea rotorului, G = 800 N;

-forţa electromagnetică, de interacţiune dintre rotor şi stator, Fm = 1600 N;

-forţa maximă pe rotor, F = G + Fm = 800 + 1600 = 2400 N;

-distanţa dintre reazemele 1 şi 5, a + b = 2l = 2380 = 760 mm;

-poziţia rotorului (secţiunea 3) faţă de reazemul 1, a = (0,5  0,6)(a + b) = (0,5  0,6)760 = = 380  468 mm  400 mm; deci b = (a + b) – a = 760 - 400 = 360 mm;

-distanţa de la reazemul 5 la punctul de aplicaţie al forţei Q de pretensionare a transmisiei prin curele (secţiunea 7), c = (0,2  0,3) (a + b) = (0,2  0,3)760 = 152  228 mm  160 mm.

Forţa Q de tensionare a transmisiei prin curele trapezoidale înguste se determină în finalul calculului acestei transmisii. Se va considera ca în figura 2 situaţia cea mai dezavantajoasă pentru solicitarea arborelui şi anume aceea în care forţele Q şi F sunt coplanare dar au sensuri opuse. Deşi transmisia prin curele nu introduce pe arbore şi forţă axială, cu scop didactic, pentru calculul rulmenţilor se va considera conform figurii 2 şi Fa = (0,1  0,2)Q.

Proiectul va cuprinde:

-cuprinsul;

-fişa de lucru;

-tema de proiect;

-memoriul tehnic justificativ, care va conţine:

-bilanţul energetic şi cinematic al transmisiei mecanice;

-calculul transmisiei prin curele trapezoidale înguste;

-dimensionarea arborelui I al motorului electric:

-alegerea materialului arborelui şi a caracteristicilor corespunzătoare;

-calculul reacţiunilor radiale din reazeme;

-trasarea diagramelor de momente (de încovoiere, de torsiune, respectiv de încovoiere echivalent);

-dimensionarea arborelui la solicitare compusă statică în şapte secţiuni;

-stabilirea diametrelor finale ale diferitelor tronsoane ale arborelui.

-alegerea şi verificarea rulmenţilor;

-alegerea şi verificarea penelor paralele;

-verificarea arborelui la oboseală (solicitări variabile) în două secţiuni, la deformaţii şi respectiv vibraţii flexionale (de încovoiere);

-alegerea cuplajului C2 (cu flanşe, elastic cu bolţuri, dinţat).

-bibliografie;

-partea grafică, formată din:

-o schiţă la scara 1:1 a arborelui de egală rezistenţă (obţinută pe baza dimensionării la solicitare compusă statică în cele şapte secţiuni), "îmbrăcată" de tronsoanele cilindrice (eventual tronconice) finale;

-desenul de subansamblu al arborelui la scara 1:1;

-desenul de execuţie al arborelui la scară standardizată (1:1; 1:2; 1:5).

Data: 23.02.2012

1. CALCUL ENERGETIC ŞI CINEMATIC

AL TRANSMISIEI MECANICE

Calculul energetic constă în determinarea puterilor tuturor arborilor transmisiei pe baza randamentelor cuplelor de frecare componente.

Prin calculul cinematic se stabilesc turaţiile tuturor arborilor transmisiei pe baza rapoartelor de transmitere caracteristice diferitelor mecanisme componente.

Bilanţul energetic şi cinematic al transmisiei permite:

-stabilirea caracteristicilor funcţionale ale motorului electric necesar pentru acţionare (puterea maximă ce poate fi debitată şi respectiv turaţia de mers în gol);

-calculul momentelor de torsiune ale tuturor arborilor transmisiei.

1.1. Calculul puterilor

Randamentele cuplelor de frecare utilizate în transmisia mecanică dată prin temă în figura TP.1 pot fi estimate din anexa 1, tabelul A1.1. Astfel:

-pentru transmisia prin curele, hTCT » 0,94 ...0,97 ® 0,955;

-pentru o pereche de rulmenţi, hpr » 0,99 ...0,995 ® 0,9925;

-pentru o pereche de lagăre cu alunecare, hpLA » 0,98 ...0,99 ® 0,985;

-pentru angrenajul cilindric, ha » 0,97 ...0,99 ® 0,98.

Cu aceste valori estimate, randamentul total al transmisiei este:

0,9858 (1.1)

Rezultă puterea pe care trebuie să o aibă în funcţionare arborele I al motorului electric:

52,863 kW (1.2)

Puterea de calcul a arborelui I al motorului electric depinde de coeficientul de suprasarcină al transmisiei (impus prin tema de proiect), care ţine cont de caracteristica de funcţionare a maşinii motoare şi a maşinii de lucru:

63,435 kW (1.3)

Puterea maximă pe care o poate debita motorul electric trebuie să fie mai mare sau egală cu puterea de calcul şi se alege din anexa 2, tabelul A2.1:

63,435 kW ® 63 kW (1.4)

Ţinând cont şi de schema cinematică a transmisiei rezultă următoarele puteri ale arborilor:

-pentru arborele I:

63 kW (1.5)

-pentru arborele II:

59,262 kW (1.6)

-pentru arborele III:

58,812 kW (1.7)

-pentru arborele IV:

57,208 kW (1.8)

-pentru arborele V:

57,208 kW (1.9).

Preview document

Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 1
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 2
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 3
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 4
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 5
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 6
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 7
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 8
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 9
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 10
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 11
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 12
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 13
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 14
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 15
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 16
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 17
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 18
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 19
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 20
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 21
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 22
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 23
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 24
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 25
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 26
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 27
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 28
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 29
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 30
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 31
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 32
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 33
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 34
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 35
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 36
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 37
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 38
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 39
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 40
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 41
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 42
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 43
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 44
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 45
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 46
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 47
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 48
Subansamblul Arborelui unui Motor Electric - Pagina 49

Conținut arhivă zip

  • Subansamblul Arborelui unui Motor Electric
    • 0.0-coperta proiect-rm.doc
    • 0.1-Cuprins.doc
    • 0.2-Fisa de lucru.doc
    • 0.3-Tema de proiect.doc
    • 1-Bilantul energetic si cinematic.doc
    • 2-Curele.doc
    • 3-Dimens arbore.doc
    • 4-Rulmenti.doc
    • 5-Pene.doc
    • 6-Verif arbore.doc
    • 7-Bibliografie.doc
    • A-01-Randam-02-Motoare.doc
    • A-03-TCT.doc
    • A-04-Oteluri.doc
    • A-05-Cap Arb.doc
    • A-06-Sim.doc
    • A-07-Rul R.doc
    • A-08-Rul RA.doc
    • A-09-Pene.doc
    • A-10-Oboseala.doc
    • arbore 1.dwg
    • arbore2.dwg
    • Partea grafica.doc

Alții au mai descărcat și

Sisteme de transmisii

FISA FAZELOR DE ELABORARE A PROIECTULUI NR.ETAPA/ DATA FAZELE DE ELABORARE A PROIECTULUI OBSERVATII LUCRARI PLANIFICATE LUCRARI REALIZATE...

Sistemul ABS

Automobilele moderne sunt echipate cu sisteme de frânare performante si fiabile, capabile să atingă excelente valori de frânare chiar si la viteze...

Noțiunea de semifabricat

Orice proces tehnologic de prelucrare mecanica prin aschiere este insotit de erori. Acest neajuns duce la obtinerea unei piese care nu corespunde...

PSP 1

1.Faltuirea – asamblarea prin indoirea in falt a marginilor pieselor care se asambleaza cu sau fara material de adaos. 2.Gatuirea 3.Umflarea si...

Organe de mașini

1. PRINCIPII GENERALE DE PROIECTARE ALE ORGANELOR DE MASINI 1.1. Obiectul cursului de „Organe de maini” Definirea unor notiuni: · Masina:...

Determinarea experimentală a caracteristicii și rigidității arcurilor

DETERMINAREA EXPERIMENTALA A CARACTERISTICII SI RIGIDATII ARCURILOR 13.1 Scopul lucrarii Scopul lucrarii este de a familiariza pe stundeti cu...

Îmbinări prin Lipire și Încleiere

3.1. ÎMBINARI PRIN LIPIRE Îmbinarile prin lipire se realizeaza cu ajutorul unui metal sau aliaj de lipit, adus în stare fluida prin încalzire la o...

Te-ar putea interesa și

Transportor cu Bandă

MEMORIU TEHNIC Prin tema s-a cerut proiectarea unui arbore de antrenare al unui transportor cu banda cu urmatoarele caracteristici tehnice: -...

Arbore antrenare al unui transportor cu bandă

Calculul mecanic general Prezentarea schemei cinematice Schema cinematica este prezentata in fig. CI.1.1. Motorul electric asincron trifazat cu...

Ai nevoie de altceva?