Transmisie mecanică formată dintr-un reductor cu roți dințate și o transmisie prin curele trapezoidale

TEMA PROIECTULUI

Sa se proiecteze o transmisie mecanica formata dintr-un reductor cu roti dintate si o transmisie prin curele trapezoidale pentru urmatoarele date:

• Puterea motorului electric de antrenare

Pm = 2,1 KW

• Turatia motorului electric de antrenare

n = 1500 rot/min

• Raportul de transmitere, al intregii transmisii

i = 6,4

• Raportul de transmitere pe angrenaj

u12 = 3,55

iTC = 1,8

1. MEMORIU TEHNIC

1.1Generalitati

Transmisiile mecanice sunt mecanisme care servesc la transmiterea energiei, de obicei cu modificarea turatiilor si, prin urmare a fortelor si momentelor, iar cateodata, cu modificarea felului sau a legii miscarii.

Transmisia mecanica este formata din motor electric, transmisia prin curele trapezoidale, reductor cu roti dintate, cuplaj si masina de lucru.

Transmisiile mecanice se folosesc in urmatoarele cazuri:

- cand turatia masinii de lucru este diferita de turatia motorului de actionare;

- cand masina de lucru are o miscare diferita de cea a motorului de actionare;

- cand cu un motor se pun in miscare mai multe mecanisme sau masini de lucru;

- cand momentul motor necesar la masina de lucru este mai mare decat cel obtinut la

arborele motorului de actionare;

- cand axele arborilor masinii de lucru au pozitii diferite de cea a axei arborelui motorului de actionare.

Transmisiile mecanice sunt deosebit de importante in constructia de masini, fiind necesare in numeroase cazuri.

Angrenajele sau transmisiile cu roti dintate servesc la transmiterea miscarii de rotatie si a puterii intre doi arbori, precum si la transformarea miscarii de rotatie in miscare de translatie si invers.

Cele mai cunoscute tipuri de angrenaje sunt:

- cilindrice cu dinti drepti;

- cilindrice cu dinti inclinati;

- conice;

- melcate.

Avantajele transmisiei cu roti dintate

- gabarit redus;

- durabilitate si siguranta in functionare;

- randament corespunzator;

- raport de transmitere constant;

- pot fi utilizate pentru un domeniu larg de puteri, viteze, rapoarte de transmitere.

Dezavantajele transmisiei cu roti dintate

- zgomot in functionare;

- precizie de executie a rotilor dintate ridicata – necesita masini-unelte si scule speciale pentru prelucrarea lor;

- raportul de transmitere este limitat la anumite valori.

Materiale utilizate la constructia rotilor dintate

Rotile dintate se pot executa dintr-o gama foarte larga de materiale.

Alegerea materialelor este o problema complexa in functie de felul sarcinii de transmis, de gabaritul impus de tehnologie etc.

Sunt utilizate materiale metalice: fonte, oteluri, bronzuri, dar si materiale nemetalice: mase plastice, textolit.

Din grupa otelurilor se folosesc: oteluri carbon de calitate STAS 880 – 80, oteluri aliate de cementare si oteluri aliate superioare STAS 791 – 80, otel turnat STAS 600 – 80, iar uneori la roti slab solicitate oteluri carbon obijnuite STAS 500/2 – 80.

Grupa fontelor care se utilizeaza in constructia angrenajelor cuprinde: fonta cu grafit nodular STAS 6071 – 75 si fonta antifrictiune STAS 6073 – 73, iar pentru solicitari mai mici fonta cenusie obijnuita.

Materialele neferoase de tipul alamei si bronzului se utilizeaza la rotile dintate putin solicitate. Aceste materiale se prelucreaza usor, se comporta bine la uzura si sunt antimagnetice.

Alegerea materialelor precum si stabilirea tratamentului termic depinde de fortele care incarca angrenajul, de durata de functionare, tehnologia de executie a rotii, de caracteristicile mecanice ale materialului.

1.2 Angrenaje cilindrice cu dinti inclinati

Angrenajele cu axe paralele compuse din roti cilindrice cu dinti inclinsti, in comparatie cu angrenajele cilindrice cu dinti drepti, prezinta urmatoarele avantaje: produc un zgomot mai redus, gradul de acoperire este mai mare si ca urmare capacitatea portanta este mai mare. Ca dezavantaje se pot mentiona: aparitia fortei axiale si necesitatea utilizarii unor lagare radial-axiale.

Rotile dintate cu dinti inclinati putand fi: cu inclinare simpla, cu inclinare dubla cu canal pe mijloc si cu dinti in V.

Un angrenaj cu dantura inclinata este caracterizat de un singur unghi, unghiul de inclinare al dintilor pe cilindrul de divizare, β.

La rotile dintate cilindrice cu inclinare simpla si dubla β = 8°...20°, iar la rotile cu dinti in V β = 30°...45°.

Fig. 1 Reductor cu roti dintate cilindrice cu o treapta.