Transportor cu Bandă

Tema proiectului:Proiectarea unui aparat care efectuează operația de transport cu capacitatea de 1000kg/oră

Planul proiectului:

-Descrierea operației pe care o efectuează aparatul ce urmează a fi proiectat

-Principiul de lucru al aparatului

-Bilanțul de materiale.Bilanțul energetic

-Calculul parametrilor de exploatare

-Calculul organologic

-Bibliografie

Descrierea operației pe care o efectuează aparatul ce urmează a fi proiectat

Transpotul produselor solide, în cadrul instalațiilor din industria alimentară,se realizează cu utilaje specifice,a căror constructie depinde de următorii factori:

-natura și felul produsului care se transportă

-lungimea traseului de transport

-capacitatea sau debitul necesar de transportat

-poziția și numărul punctelor de primire și evacuare a produsului

- viteza necesară pentru transportul produsului

-consumul de energie

-evitarea unor strangulări de-a lungul liniei tehnologice.

Instalațiile de transport pentru produse solide se pot clasifica după mai multe criterii,cum ar fi:

a).după sensul de deplasare al organelor de lucru

-utilaje pe orizontală pentru transportul produselor

-utilaje pe verticală pentru transportul produselor

b).după gradul de mobilitate

-utilaje fixe pentru transport

-utilaje mobile pentru transport

c).după principiul de funcționare

-utilaje mecanice pentru transport

-utilaje pneumatice pentru transport

-utilaje hidraulice pentru transport.[1]

Transportorul cu bandă este unul din cele mai răspândite tipuri de instalații de transport continuu. El este destinat atât pentru deplasarea sarcinilor granuloase cât și pentru deplasarea celor individuale.

Transportorul cu bandă se întrebuințează pentru deplasarea orizontală sau înclinată , sub un unghi care nu trebuie să fie mai mare decât unghiul pentru care sarcinile granuloase sau individuale ce se deplasează încep să alunece pe bandă.

Bandă trebuie să asigure funcționarea instalațiilor în condiții de securitate și de eficientă economică maximă . Pentru aceasta bandă a transportorului trebuie să fie flexibilă , rezistentă și durabilă.

Benzile instalaţiilor de transport continuu îndeplinesc atât funcţia de organ de

tracţiune cât şi pe aceea de organ de lucru. Pentru transportoarele cu bandă din industria alimentară se folosesc benzile textile, benzile textile cauciucate şi în anumite cazuri benzile metalice. Materialul folosit pentru benzi se alege în funcţie de condiţiile de lucru ale instalaţiei. [4]

Benzile textile se execută din ţesătură de cânepă cu rezistenţa la rupere 40

MPa sau din ţesătură de bumbac cu rezistenţa la rupere 35 MPa. Ele se folosesc pentru

transportul materialelor a căror temperatură nu trebuie să depăşească 100˚C în medii

uscate, deoarece sunt higroscopice.

Dezavantajele benzilor textile sunt înlăturate prin folosirea benzilor textile

cauciucate cu rezistenţa la rupere 50 MPa, care pot funcţiona şi în medii umede.

Benzile din bumbac cauciucate se execută din câteva straturi de ţesătură de bumbac , lipite între ele cu cauciuc vulcanizat; la exterior banda este acoperită cu un strat de cauciuc vulcanizat , care o apără împotriva uzurii şi umidităţii. In cazul benzilor cauciucate, temperatura materialelor ce urmează a fi transportate nu trebuie să depăşească 60˚C, iar mediul ambiant să nu aibă temperaturi sub - 15˚C.

Benzile din ţesătură cauciucată se fabrică în bucăţi având lungimi cuprinse

între 25 şi 120 m, capetele fiind îmbinate fie prin cusătură suprapusă, fie prin lipirea şi

coaserea capetelor suprapuse.

Pentru transportul materialelor umede precum şi a materialelor fierbinţi se utilizează benzile din plasă de sârmă. Ele se execută din sârmă rotundă sau dreptunghiulară. In figura 2 a şi b este prezentată o bandă din sârmă cu împletitură

măruntă şi una cu împletitură rară. Benzile din platbandă dreptunghiulară, figura 2 c,

au zale speciale.[6]

Benzile din plasă de sârmă prezintă avantaje faţă de cele din ţesătură din

bumbac cauciucat deoarece au o construcţie simplă şi ieftină, se montează şi se repară

uşor, funcţionează la temperaturi înalte, au greutate mică şi permit un unghi de

înclinare cu 2-3˚ mai mare.

Fig.2.

Pe plan mondial,tendința este de a se folosi benzi transportoare din material plastic sau benzi transportoare stratificate ,acoperite cu material plastic.

Această tendință este justificată de următoarele avantaje:curățare și dezinfectare ușoare,rezistență la impurități,nu oxidează,greutate specifică redusă,stabilitate mare la substanțe chimice,funcționare fără zgomot și nu impurifică produsul de transportat.

Pentru produsele alimentare care au tendința de aderare(lipicioase,ex:ciocolată sau aluatul umed) se recomandă a fi folosite benzile transportoare stratificate,acoperite cu silicon sau,în ultima perioadă,se folosesc așa numitele structuri Low-Friction-Type(LF)-benzi cu frecare ușoară.

Pentru transportul cerealelor,în silozuri sau în cadrul liniilor tehnologice de procesare a acestora,se folosesc transportoare cu bandă mobile și înclinate și transportoarele orizontale cu lungime mare.[2]