Arbore secundar al schimbătorului de viteze

Capitolul 1 Analiza conditiilor tehnico-functionale si a tehnologicitatii piesei si stabilirea tipului sistemului de productie

1.1 Analiza rolului functional, a conditiilor tehnice impuse piesei finite si a tehnologicitatii acesteia

1.1.1 Rolul functional si solicitarile piesei

Arborele secundar face parte din mecanismul reductor al schimbatorului de viteze si este arborele de iesire, avand rolul de a transmite miscarea direct sau indirect la puntea motoare.

Mecanismul reductor are rolul de a transmite momentul motor si de a modifica raportul de transmitere.

Rolul cutiei de viteze care face parte din transmisia automobilului este urmatorul:

• permite modificarea fortei de tractiune in functie de variatia rezistentelor de inaintare

• permite deplasarea automobilului cu viteze reduse in raport cu turatia motorului

• permite mersul inapoi al automobilului,fara a inversa sensul de rotatie al motorului

• realizeaza intreruperea legaturii dintre motor si restul transmisiei in timp ce motorul functioneaza (dar automobilul sta pe loc).

Schimbatorul de viteze este al doilea organ al transmisiei automobilului, in sensul de transmitere a miscarii de la motor, avind urmatoarele functii:

• Permite modificarea fortei de tractiune in functie de variatia rezistentelor la inaintare

• Permite mersul inapoi al automobilului, fara a inversa sensul de rotatie a motorului

• Realizeaza intreruperea indelungata a legaturilor dintre motor si restul transmisiei in cazul in care automobilul sta pe loc cu motorul in functiune

Clasificarea schimbatoarelor de viteze:

Dupa modul de variatie al raportului de transmitere, cutiile de viteze pot fi:

• Cu trepte care au numar determinat de rapoarte de transmitere

• Continue sau progresive

Dupa felul miscarii axei arborilor, cutiile de viteze cu trepte pot fi:

• Cu axe fixe, la care arborii au axa geometrica fixa

• Planetare

Dupa numarul treptelor de viteze, cutiile de viteze pot fi: cu trei, patru, cinci, sase sau chiar mai multe trepte.

Dupa modul de schimbare al treptelor de viteze, cutiile de viteze pot fi:

• Cu comanda directa

• Cu comanda semiautomata

• Cu comanda automata

Dupa numarul de arbori:

• Cu 2 arbori

• Cu 3 arbori

• Cu mai multi arbori

Arborele secundar are de obicei, la ambele tipuri de SV (cu doi sau cu trei arbori), complexitatea cea mai mare, motiv pentru care este denumit si arbore principal.

La SV cu doi arbori, arborele secundar contine si pinionul de atac (conic cu dantura curba pentru schimbatorul longitudinal, cilindric cu dantura inclinata pentru cel transversal) care produce solicitari suplimentare si impune o precizie de pozitionare mai mare. Un astfel de arbore este prezentat in figura 1.1. Pentru a mari rigiditatea arborelui uneori, pinionul de atac cilindric este introdus in interiorul cutiei de viteze, sau este montat intre doi rulmenti. De cele mai multe ori rulmentul dinspre pinionul de atac este axial cu role cilindrice, iar rulmentul de la capatul opus este radial-axial, capabil sa preia forte axiale in ambele sensuri.

La cutiile de viteze cu doi arbori, momentul se transmite de la ambreiaj la arborele primar 1 si de aici, prin una din perechile de roti, la arborele secundar 14. Pinionul conic 15 al arborelui secundar (pinionul de atac) angreneaza direct cu coroana dintata a diferentialului. Cuplarile diferitelor viteze se fac cu ajutorul mecanismelor de cuplare 7 si 10, precum si cu roata mobila 11.